中國首架新一代波音飛機747-8抵達北京

10月正式投入國航航班運營

2014-10-02 10:49 23107

北京時間10月1日下午，中國國際航空公司引進的中國首架新一代波音飛機747-8順利降落在北京首都國際機場，拉開這款傳奇機型的歷史在中國運營的新篇章。

北(bei)京2014年10月(yue)2日(ri)電 /美通社(she)/ -- 北(bei)京時間10月(yue)1日(ri)下午，中國國際航(hang)(hang)空公司引進的中國首(shou)架新(xin)一代波(bo)(bo)音(yin)飛機(ji)(ji)747-8順(shun)利降落在(zai)北(bei)京首(shou)都國際機(ji)(ji)場，拉(la)開這款傳(chuan)奇(qi)機(ji)(ji)型的歷史在(zai)中國運營的新(xin)篇章(zhang)。這架飛機(ji)(ji)是(shi)波(bo)(bo)音(yin)747機(ji)(ji)型的最新(xin)一代產品，更加高效(xiao)、安靜、環(huan)保，將于10月(yue)正式加入國航(hang)(hang)機(ji)(ji)隊，成為國航(hang)(hang)未(wei)來國際遠程航(hang)(hang)線的主力寬體(ti)機(ji)(ji)型之(zhi)一。

747-8抵達北京(jing)。王澤民攝影

波音747機(ji)型(xing)是波音公司聞(wen)名遐邇的(de)遠程寬體客(ke)機(ji)，被(bei)稱為傳奇機(ji)型(xing)。國(guo)航(hang)(hang)(hang)曾(ceng)擁有(you)747-SP、747COMBI、747-200、747-400全客(ke)等(deng)747系列客(ke)機(ji)，波音747系列機(ji)型(xing)在過去(qu)的(de)20余(yu)年中是國(guo)航(hang)(hang)(hang)執行國(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)和國(guo)內重(zhong)要航(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)主(zhu)力寬體機(ji)型(xing)之(zhi)一，在國(guo)航(hang)(hang)(hang)拓展(zhan)國(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡(luo)的(de)過程中發揮了重(zhong)要作用，并(bing)以(yi)其(qi)獨(du)特的(de)雙層設(she)計和飛(fei)行的(de)平穩(wen)性(xing)與舒適性(xing)備受(shou)旅客(ke)青睞，在航(hang)(hang)(hang)空業內外享有(you)很高聲譽。

747-8內景（張(zhang)玉薇攝(she)）

公(gong)務(wu)艙（張玉(yu)薇(wei)）

中(zhong)國國航(hang)新(xin)引進的(de)(de)波(bo)音747-8遠(yuan)程(cheng)寬體客機(ji)，機(ji)身(shen)長為76.4米，比(bi)波(bo)音747-400型(xing)(xing)(xing)長5.5米，可(ke)(ke)搭(da)載467名乘客，航(hang)程(cheng)可(ke)(ke)達14815公里（8000海里）。波(bo)音747-8電(dian)子化和(he)自動(dong)化程(cheng)度(du)更(geng)高，是100%數字化集成機(ji)型(xing)(xing)(xing)，全(quan)新(xin)的(de)(de)駕駛艙工具有助于(yu)提升飛(fei)(fei)行效率和(he)安全(quan)。全(quan)新(xin)的(de)(de)導(dao)航(hang)系統(tong)首次應用(yong)于(yu)747機(ji)型(xing)(xing)(xing)，能協助飛(fei)(fei)行員選擇(ze)更(geng)為精確的(de)(de)航(hang)跡，在惡劣(lie)條件下穩定起飛(fei)(fei)和(he)著陸。它共享(xiang)了波(bo)音787-8夢想飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)部分(fen)(fen)高科(ke)技技術，比(bi)現(xian)有的(de)(de)747家族(zu)機(ji)型(xing)(xing)(xing)擁有更(geng)高效的(de)(de)發動(dong)機(ji)及機(ji)翼設(she)計，操作可(ke)(ke)靠性和(he)平(ping)穩度(du)都(dou)十(shi)分(fen)(fen)突出。其燃油效率比(bi)波(bo)音747-400高16%，排放更(geng)低，同(tong)時采用(yong)全(quan)新(xin)降噪技術，噪聲印跡比(bi)波(bo)音747-400低30%，更(geng)加環保節能。

為(wei)給旅(lv)客(ke)創造美好出行體驗，國(guo)(guo)航(hang)第(di)一架747-8首次(ci)啟用(yong)精心打(da)造的(de)(de)全新客(ke)艙(cang)(cang)內飾。新客(ke)艙(cang)(cang)內飾由曾經設(she)計(ji)(ji)國(guo)(guo)航(hang)logo 的(de)(de)中國(guo)(guo)藝(yi)術大師韓美林設(she)計(ji)(ji)，以(yi)祥云、陶(tao)土、瑞鳳的(de)(de)紋飾為(wei)主體，將中國(guo)(guo)傳(chuan)統(tong)文(wen)化元素融(rong)匯進客(ke)艙(cang)(cang)環(huan)境，三個(ge)主題元素分別象征天、地、飛(fei)行，傳(chuan)遞了(le)天地人和(he)(he)、平安吉祥的(de)(de)意蘊(yun)，力求(qiu)(qiu)讓旅(lv)客(ke)踏入機(ji)艙(cang)(cang)即可感(gan)(gan)受中國(guo)(guo)文(wen)化與(yu)中國(guo)(guo)風范(fan)。此外，國(guo)(guo)航(hang)的(de)(de)747-8首次(ci)運用(yong)了(le)頭等(deng)、公務、超級經濟(ji)(ji)及(ji)經濟(ji)(ji)艙(cang)(cang)四艙(cang)(cang)設(she)計(ji)(ji)，頭等(deng)艙(cang)(cang)、公務艙(cang)(cang)配(pei)備了(le)符合(he)人體工程學設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)180度全平躺座(zuo)椅，超級經濟(ji)(ji)艙(cang)(cang)座(zuo)椅間距加(jia)長(chang)(chang)，旅(lv)客(ke)可獲(huo)得普通經濟(ji)(ji)艙(cang)(cang)120%的(de)(de)腿部(bu)空間，全艙(cang)(cang)配(pei)備個(ge)人電(dian)源(yuan)插座(zuo)和(he)(he)機(ji)上娛樂系(xi)統(tong)，提(ti)供多種音頻與(yu)視頻點播節(jie)目，機(ji)上空間更(geng)(geng)加(jia)寬裕，行李艙(cang)(cang)設(she)計(ji)(ji)更(geng)(geng)加(jia)寬敞、更(geng)(geng)便于開合(he)，滿足(zu)長(chang)(chang)航(hang)線旅(lv)客(ke)的(de)(de)個(ge)人物品(pin)存放(fang)需求(qiu)(qiu)；客(ke)艙(cang)(cang)的(de)(de)曲(qu)線優美流暢(chang)，高高的(de)(de)天花板和(he)(he)全新的(de)(de)照明系(xi)統(tong)進一步增加(jia)了(le)寬敞的(de)(de)感(gan)(gan)覺。

超級經濟艙(cang)（陳誠）

公務艙（陳誠）

經濟艙(cang)（王澤(ze)民）

頭等艙（陳誠(cheng)）

國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)總裁宋(song)志勇親自駕(jia)駛波音(yin)747-8從(cong)西雅圖回到北京，他表示，國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)乃至(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)與波音(yin)747之間曾書寫過傳(chuan)奇(qi)的(de)歷史，波音(yin)747是(shi)世(shi)界上(shang)第一款可以跨洋飛(fei)行(xing)的(de)遠程(cheng)(cheng)(cheng)寬體(ti)(ti)(ti)客機(ji)，是(shi)人類(lei)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)史上(shang)的(de)里程(cheng)(cheng)(cheng)碑(bei)。從(cong)1980年中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)引(yin)進(jin)了(le)這個(ge)機(ji)型開始(shi)，見證(zheng)了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)美兩國(guo)(guo)(guo)直航(hang)(hang)(hang)、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)申(shen)奧成功、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)第一次(ci)飛(fei)躍北極(ji)、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)第一次(ci)生物燃油試飛(fei)等重(zhong)要時(shi)刻，作(zuo)為(wei)(wei)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)的(de)主力(li)寬體(ti)(ti)(ti)機(ji)型，也見證(zheng)了(le)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)快速成長為(wei)(wei)世(shi)界級(ji)航(hang)(hang)(hang)空公司的(de)歷程(cheng)(cheng)(cheng)。相信(xin)此次(ci)引(yin)進(jin)新一代(dai)747-8機(ji)型，將為(wei)(wei)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)365天(tian)24小時(shi)全球運行(xing)網絡(luo)增添更強(qiang)勁的(de)支撐(cheng)，為(wei)(wei)世(shi)界各地(di)的(de)旅(lv)客帶(dai)去更多舒(shu)適與快樂的(de)飛(fei)行(xing)體(ti)(ti)(ti)驗。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)愿與波音(yin)一起傳(chuan)承(cheng)經典(dian)，共同為(wei)(wei)廣大旅(lv)客續(xu)寫美好的(de)飛(fei)行(xing)傳(chuan)奇(qi)。

國航總裁(cai)宋志勇駕駛747-8（王澤民）

據國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)市場(chang)部(bu)門負責(ze)人介紹，之所以引(yin)進(jin)波(bo)音(yin)(yin)747-8，是(shi)基于對中國(guo)(guo)(guo)經(jing)濟持續(xu)穩健(jian)增長和航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)市場(chang)發展的(de)(de)信心，同(tong)時，國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)經(jing)營國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)超(chao)過半個(ge)(ge)世紀，也為波(bo)音(yin)(yin)747-8投入國(guo)(guo)(guo)際(ji)遠(yuan)程航(hang)(hang)(hang)線(xian)運行(xing)(xing)(xing)奠定了扎實的(de)(de)基礎。截至(zhi)2014年(nian)6月，國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)已擁有(you)涵蓋波(bo)音(yin)(yin)、空(kong)(kong)客(ke)兩大機(ji)(ji)型的(de)(de)飛機(ji)(ji)512架（含投資企業），平均機(ji)(ji)齡6.22年(nian)，構(gou)建了中遠(yuan)程搭配合理的(de)(de)機(ji)(ji)隊(dui)(dui)結構(gou)，為中國(guo)(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)較(jiao)(jiao)大的(de)(de)寬(kuan)體機(ji)(ji)隊(dui)(dui)。國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)自主經(jing)營的(de)(de)客(ke)運航(hang)(hang)(hang)線(xian)數達到323條，通航(hang)(hang)(hang)國(guo)(guo)(guo)家（地(di)區）32個(ge)(ge)，通航(hang)(hang)(hang)城市162個(ge)(ge)，通過星(xing)空(kong)(kong)聯(lian)盟，航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡更(geng)可(ke)覆蓋至(zhi)195個(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)家的(de)(de)1328個(ge)(ge)目(mu)的(de)(de)地(di)。9月25日，國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)剛剛接收了第20架極(ji)受公商務旅(lv)客(ke)歡迎的(de)(de)波(bo)音(yin)(yin)777-300ER機(ji)(ji)型，至(zhi)2015年(nian)末，國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)計劃陸續(xu)引(yin)進(jin)7架747-8客(ke)機(ji)(ji)，與777-300ER機(ji)(ji)隊(dui)(dui)和國(guo)(guo)(guo)內較(jiao)(jiao)大的(de)(de)空(kong)(kong)客(ke)330機(ji)(ji)隊(dui)(dui)一起，共(gong)同(tong)打造更(geng)強大的(de)(de)遠(yuan)程航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡，為世界各地(di)旅(lv)客(ke)提供更(geng)多出行(xing)(xing)(xing)選(xuan)擇和便利。據悉，747-8客(ke)機(ji)(ji)正式(shi)加入國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)隊(dui)(dui)后，10月11日將(jiang)執行(xing)(xing)(xing)中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內航(hang)(hang)(hang)班，年(nian)末將(jiang)執行(xing)(xing)(xing)北京(jing)至(zhi)法(fa)蘭克福、北京(jing)至(zhi)洛杉磯等國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)。