上海2015年4月22日(ri)電 /美通社(she)/ -- 第16屆上海國際汽車工(gong)業展(zhan)覽會（ 4月20日(ri)至29日(ri)）期間，大陸(lu)集(ji)(ji)團(tuan)在(zai)其(qi)5B H311展(zhan)臺，以“中(zhong)(zhong)國夢”為主題展(zhan)出了(le)(le)多種(zhong)為中(zhong)(zhong)國市(shi)場定(ding)制(zhi)的產品和解決(jue)方(fang)(fang)案(an)(an)。自1994年進入中(zhong)(zhong)國市(shi)場以來，大陸(lu)集(ji)(ji)團(tuan)順利地實現(xian)了(le)(le)與中(zhong)(zhong)國汽車工(gong)業共成長。為了(le)(le)進一(yi)步與中(zhong)(zhong)國汽車工(gong)業攜手實現(xian)“中(zhong)(zhong)國夢”，大陸(lu)集(ji)(ji)團(tuan)全(quan)力(li)推動五大趨勢 -- 城市(shi)化(hua)、安全(quan)與健康、環境保護、個(ge)人(ren)駕乘(cheng)以及(ji)信息社(she)會。借(jie)助此次(ci)展(zhan)示機會，大陸(lu)集(ji)(ji)團(tuan)通過眾多前(qian)瞻(zhan)的技術及(ji)精妙(miao)的陳列突出展(zhan)現(xian)了(le)(le)其(qi)各(ge)類定(ding)制(zhi)化(hua)的解決(jue)方(fang)(fang)案(an)(an)。
“2015上海車展的主題是‘創新-升級’，這也恰與大陸集團的愿景相應和：為安全、高效、智能的交通運輸提供先進的解決方案，”大陸集團執行董事會主席 Elmar Degenhart 博士說道，“我(wo)(wo)們(men)希望在(zai)每(mei)個(ge)市場上(shang)，都(dou)能(neng)為(wei)我(wo)(wo)們(men)的每(mei)一個(ge)客戶提供(gong)較佳解決方案。 ”
“2015上海車展上，我們帶來了最新的定制化產品和解決方案，它們皆圍繞著‘中國夢’這一主題，而這一夢想的實現很大程度將依靠五大趨勢”，大陸集團執行董事會成員，中國區總裁兼首席執行官 Ralf Cramer 博士說，“世界(jie)范(fan)圍內，人(ren)們對車輛的需求不斷增加(jia)。而大(da)(da)陸集(ji)(ji)團(tuan)以高于(yu)(yu)整(zheng)體市(shi)場(chang)的增速與此趨(qu)勢共同發(fa)展(zhan)(zhan)。中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)對大(da)(da)陸集(ji)(ji)團(tuan)的發(fa)展(zhan)(zhan)尤其關(guan)鍵。因此，大(da)(da)陸集(ji)(ji)團(tuan)將堅定(ding)不移地積極塑造(zao)并服務于(yu)(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)與行業的五大(da)(da)趨(qu)勢。”
城市化: 不斷發展的城市，不斷變化的出行方式
城市(shi)化，作為擴大國(guo)內需求的絕佳契機，也(ye)是“中國(guo)夢”非常重要的一部分。為適(shi)應逐(zhu)漸增加的城市(shi)人口，中國(guo)正在加大投資基礎設(she)施建設(she)，如軌道和其他交通系統、公共服務(wu)設(she)施及(ji)住房等。與此(ci)同時，人們的出行方式(shi)也(ye)正隨(sui)著城市(shi)化的進程而改變(bian)。
大陸集(ji)團旗下康迪泰(tai)克(ke)事業部(bu)正(zheng)在積極參與中國(guo)的(de)城市(shi)化進(jin)程。在眾(zhong)多中國(guo)城市(shi)，康迪泰(tai)克(ke)的(de)高科技(ji)產(chan)品和技(ji)術正(zheng)為其先進(jin)軌道交通網絡的(de)開發(fa)與建(jian)立發(fa)揮著積極作(zuo)用。
安全與健康：高品質生活的基本要素
汽車(che)安(an)全(quan)(quan)(quan)在實現“零事(shi)故 ”愿景(jing)—未來(lai)沒有道路事(shi)故的(de)(de)過程中(zhong)起著越來(lai)越關鍵的(de)(de)作用(yong)。底(di)盤與(yu)(yu)安(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)業(ye)部展出的(de)(de)全(quan)(quan)(quan)面(mian)的(de)(de)主(zhu)被(bei)動(dong)(dong)安(an)全(quan)(quan)(quan)解決(jue)方案(an)體現了其核心競爭(zheng)力“感知(zhi)-規(gui)劃-行(xing)動(dong)(dong)”，這(zhe)也詮釋了大陸集團底(di)盤與(yu)(yu)安(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)業(ye)部的(de)(de)產品在“邁向零愿景(jing)的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)和(he)動(dong)(dong)態(tai)駕(jia)駛”的(de)(de)效果鏈中(zhong)所起到(dao)的(de)(de)重要貢獻。底(di)盤與(yu)(yu)安(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)業(ye)部在這(zhe)3個階段都提供了整合的(de)(de)主(zhu)被(bei)動(dong)(dong)技術和(he)產品以實現車(che)輛的(de)(de)動(dong)(dong)態(tai)行(xing)駛：了解汽車(che)狀態(tai)及周邊(bian)環境(jing)（感知(zhi)），設計可行(xing)的(de)(de)行(xing)為(wei)和(he)必(bi)要的(de)(de)方案(an) （規(gui)劃），通過創(chuang)新部件進(jin)行(xing)實施（行(xing)動(dong)(dong)）。
此次(ci)車(che)展上，作(zuo)(zuo)為底盤與安全事業部(bu)的(de)亮點之一，基于(yu)魚(yu)眼攝像的(de) 可擴展全景系統可以顯(xian)示超過(guo)180度(du)的(de)水平視(shi)野，為司機在(zai)停車(che)或(huo)低速操作(zuo)(zuo)時提(ti)供(gong)了 3D 環繞(rao)視(shi)圖。通(tong)過(guo)位(wei)于(yu)前側、后側和外部(bu)兩邊(bian)后視(shi)鏡一共(gong)四個(ge)(ge)攝像頭，車(che)輛(liang)周遭的(de)整個(ge)(ge)區域可以被(bei)安全地觀測到。即使在(zai)復雜的(de)境況下，它也(ye)能呈現多個(ge)(ge)視(shi)圖多重角(jiao)度(du)。
基(ji)于短程無線技(ji)術(shu)的(de)車(che)載通訊開辟(pi)了改善(shan)道(dao)路安(an)(an)(an)全(quan)和增進旅(lv)行舒適度的(de)新應用。在展臺(tai)上，底(di)盤與安(an)(an)(an)全(quan)事業(ye)部展示(shi)了 C2X 通訊的(de)解決(jue)方案，它可(ke)以把其他車(che)輛或基(ji)礎設施的(de)數(shu)據(ju)(ju)整合進汽(qi)車(che)安(an)(an)(an)全(quan)功能(neng)，就好比一個額外的(de)傳感器。底(di)盤與安(an)(an)(an)全(quan)事業(ye)部的(de) M2Xpro 作為 C2X 通訊技(ji)術(shu)之(zhi)一，能(neng)夠在不干擾(rao)的(de)情(qing)況下(xia)有效辨(bian)別出車(che)輛的(de)位置和駕(jia)駛動態(tai)數(shu)據(ju)(ju)，對(dui) C2X 至(zhi)關重要(yao)。通過短程 C2X 通訊技(ji)術(shu)獲取這些數(shu)據(ju)(ju)可(ke)以幫助汽(qi)車(che)提前識別危險，增強安(an)(an)(an)全(quan)性。
此外，大陸(lu)集團也通(tong)過包括輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)在(zai)內(nei)的(de)(de)(de)各種產品(pin)(pin)幫助建立一個健康(kang)無事(shi)故的(de)(de)(de)中(zhong)國社會。新款 ContiVikingContact 6 輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)進(jin)一步強(qiang)化原有的(de)(de)(de)高(gao)品(pin)(pin)質高(gao)安(an)全性(xing)的(de)(de)(de)冬季輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)產品(pin)(pin)線。該款輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)憑(ping)借革命性(xing)的(de)(de)(de)花紋創新科(ke)技(ji)，在(zai)雪地、冰面和(he)干地均擁(yong)有卓(zhuo)越的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)表(biao)現。以保障(zhang)消(xiao)費(fei)者在(zai)冬季的(de)(de)(de)行車安(an)全。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)事(shi)業(ye)部研發(fa)的(de)(de)(de) ContiSeal 胎(tai)(tai)(tai)面自(zi)動修補技(ji)術，消(xiao)除輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)扎破后的(de)(de)(de)安(an)全隱患：當直徑不(bu)超過 5mm 的(de)(de)(de)異(yi)(yi)物(wu)（如鐵釘）刺穿胎(tai)(tai)(tai)面時，粘性(xing)密封(feng)層會圍(wei)繞異(yi)(yi)物(wu)堵住(zhu)漏(lou)洞，防止(zhi)漏(lou)氣；即(ji)使異(yi)(yi)物(wu)脫離了輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，粘性(xing)密封(feng)層也可(ke)自(zi)動修補異(yi)(yi)物(wu)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)面損傷。其他方面的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)，如舒(shu)適型(xing)、靜音、滾動阻力等，自(zi)修補輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)和(he)普通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)完全相同(tong)。此外，Continental 輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)始(shi)終(zhong)在(zai)產品(pin)(pin)和(he)服務上不(bu)斷加(jia)強(qiang)本土化，即(ji)將落成(cheng)的(de)(de)(de)測(ce)試(shi)中(zhong)心(xin)和(he)培訓中(zhong)心(xin)更是彰顯了Continental 輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)加(jia)速本土化進(jin)程(cheng)的(de)(de)(de)決(jue)心(xin)，不(bu)斷提升(sheng)中(zhong)國消(xiao)費(fei)者的(de)(de)(de)駕乘(cheng)體驗。
作為(wei)汽車(che)內(nei)飾表皮材料(liao)專家，大陸集團(tuan)在為(wei)車(che)輛(liang)研發和生(sheng)產低(di)排放和健康友好(hao)內(nei)飾材料(liao)方面(mian)也是(shi)行(xing)業(ye)先驅，比如 Acella Eco 內(nei)飾材料(liao)。Acella Eco 是(shi)一(yi)款極其健康環保的(de)(de)產品，它為(wei)中國(guo)(guo)的(de)(de)車(che)輛(liang)內(nei)飾低(di)排放設立(li)了標準。目前在中國(guo)(guo)市場上，康迪泰克是(shi)唯一(yi)一(yi)個(ge)能(neng)滿足各項中國(guo)(guo)法(fa)定車(che)內(nei)空氣(qi)質量標準的(de)(de)供應商。
環境保護：節能減排
2011年，大陸集團第一臺(tai)渦輪(lun)增(zeng)壓器(qi)，被(bei)一款效率卓越屢獲殊(shu)榮的(de)1.0L發動機采用(yong)(yong)，正式進入大規(gui)模量產市場。自此，大陸集團在渦輪(lun)增(zeng)壓器(qi)業(ye)務領(ling)域穩(wen)健發展。2014年，大陸集團推(tui)出了全球(qiu)首(shou)款應用(yong)(yong)于乘(cheng)用(yong)(yong)車的(de)水冷(leng)式鋁質渦殼渦輪(lun)增(zeng)壓器(qi)，為大陸集團的(de)渦輪(lun)增(zeng)壓業(ye)務再添新(xin)篇章。
得(de)益于(yu)輕量(liang)化(hua)(hua)的材質(zhi)(zhi)，與使用傳統(tong)渦(wo)(wo)(wo)輪增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)相比，使用這款渦(wo)(wo)(wo)輪增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)的客(ke)戶(hu)能獲得(de)近30%的減重，與此同(tong)時實(shi)(shi)現(xian)成本的削減及系統(tong)性能的提升。輕量(liang)化(hua)(hua)的設(she)計，還將有助于(yu)汽車行業實(shi)(shi)現(xian)非常嚴苛的油耗和排放目標。此外，水冷式鋁質(zhi)(zhi)渦(wo)(wo)(wo)殼渦(wo)(wo)(wo)輪增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)還有進一(yi)步(bu)的兩大益處(chu)：第一(yi)，防止周(zhou)邊組(zu)件過熱將變(bian)得(de)更(geng)易實(shi)(shi)現(xian)；第二，廢氣流的冷卻，降低了催化(hua)(hua)轉化(hua)(hua)器(qi)的熱負荷(he)，意味著這款渦(wo)(wo)(wo)輪增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)幾乎不會老化(hua)(hua)。然而，該產品(pin)的特殊之處(chu)絕不僅(jin)在于(yu)鋁制材料，還在于(yu)它(ta)完成了這一(yi)品(pin)類從典型的附(fu)加組(zu)件到發動機內置部(bu)件的演(yan)變(bian)。
除(chu)了(le)優化(hua)內燃機(ji)(ji)外，動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統的(de)(de)電氣化(hua)也在減(jian)少能(neng)耗和(he)降低排量方(fang)便起著關(guan)鍵的(de)(de)作(zuo)用。大陸(lu)集團推出(chu)的(de)(de)“48 伏(fu)(fu)環保駕(jia)乘系(xi)統”能(neng)夠有效填(tian)補初級混動(dong)(dong)(dong)系(xi)統與(yu)高壓混合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)解決方(fang)案之間的(de)(de)空白。這(zhe)項新的(de)(de)混合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)技術能(neng)輕松整合(he)(he)進(jin)采(cai)用傳統驅動(dong)(dong)(dong)系(xi)統的(de)(de)汽車架(jia)構，同時又提供迄(qi)今(jin)只有高壓混合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統才(cai)能(neng)實現的(de)(de)功能(neng)。憑借卓越的(de)(de)性能(neng)和(he)“讓(rang)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)暫停工作(zuo)”的(de)(de)節油功能(neng)，“48 伏(fu)(fu)環保駕(jia)乘系(xi)統”進(jin)一步提升了(le)車輛的(de)(de)效能(neng)并(bing)減(jian)少能(neng)耗，此外這(zhe)項節約(yue)成本的(de)(de)技術也給(gei)駕(jia)駛員帶(dai)來(lai)了(le)更多的(de)(de)駕(jia)駛樂(le)趣和(he)舒適性。該產(chan)品將在2016年與(yu)某歐洲客戶(hu)的(de)(de)合(he)(he)作(zuo)中實現首次量產(chan)，隨后(hou)亞(ya)洲及北美客戶(hu)也將陸(lu)續開展類似(si)合(he)(he)作(zuo)。
此外，為滿足(zu)電動汽車和混合(he)動力(li)汽車對于輪(lun)胎(tai)的獨特(te)需(xu)求(qiu)，大(da)(da)陸(lu)集(ji)團(tuan)也推出了(le)一系列(lie)精心設計的輪(lun)胎(tai)產品，如 Conti.eContact 系列(lie)。新一代(dai) Conti.eContact 輪(lun)胎(tai)是大(da)(da)陸(lu)集(ji)團(tuan)第(di)一款同時在(zai)滾動阻力(li)和濕地抓地力(li)兩方(fang)面斬獲歐盟(meng)標簽A類評(ping)級的夏季輪(lun)胎(tai)產品，其他輪(lun)胎(tai)性能表現也毫(hao)不遜色。為了(le)進一步履行大(da)(da)陸(lu)集(ji)團(tuan)的環保義務，Continental 輪(lun)胎(tai)研發的蒲公英橡膠(jiao)能夠有效減少輪(lun)胎(tai)對天然橡膠(jiao)的需(xu)求(qiu)率(lv)，讓“綠(lv)色輪(lun)胎(tai)”成(cheng)為可能。
為降低燃油消耗(hao)量(liang)和由此產生的(de)(de)二(er)氧化(hua)碳排放量(liang)，汽車制(zhi)造商多(duo)年(nian)來一直努力(li)減(jian)少(shao)每(mei)一分(fen)不(bu)必要的(de)(de)重量(liang)。康迪泰(tai)克的(de)(de)后橋變速箱橫梁(liang)由玻璃纖維增強(qiang)型聚酰(xian)胺制(zhi)成，重量(liang)比(bi)鋁(lv)制(zhi)同類部件減(jian)輕25%。此外，康迪泰(tai)克還成功(gong)開(kai)發(fa)最新一代(dai)乘(cheng)用車渦輪增加器管路。除了充分(fen)利(li)用可用空間外，該系列(lie)產品(pin)還為節約重量(liang)提供了解(jie)決(jue)方案。康迪泰(tai)克生產的(de)(de)浸油同步的(de)(de)摩(mo)擦損耗(hao)比(bi)鏈條(tiao)傳動(dong)機構減(jian)少(shao)30%，百公里燃油消耗(hao)量(liang)較高減(jian)少(shao)0.2升，每(mei)公里二(er)氧化(hua)碳排放量(liang)減(jian)少(shao)2克。
個人駕乘：不斷增長的多元化出行需求使得中國成為電動交通領域的先驅
大陸集團開發(fa)、生產更加多元和高(gao)效的(de)解決方案以服務于中國市場。
歐洲(zhou)交通安(an)全(quan)委員會的(de)調查報(bao)告(gao)顯示，在同等行駛(shi)距離下，摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)比(bi)汽(qi)車(che)(che)的(de)危(wei)險(xian)程度高出(chu)20倍。為了(le)(le)提(ti)升(sheng)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)的(de)駕(jia)駛(shi)安(an)全(quan)性(xing)，底盤與(yu)安(an)全(quan)事業(ye)部利用豐富和成熟的(de)乘用車(che)(che)防抱死制(zhi)動系(xi)統(tong)的(de)經(jing)驗開發和生(sheng)產(chan)了(le)(le)適合各式踏板車(che)(che)和摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)的(de)電(dian)子制(zhi)動系(xi)統(tong)，這(zhe)也體現其“安(an)全(quan)共享”的(de)發展理念。底盤與(yu)安(an)全(quan)事業(ye)部已經(jing)在中(zhong)(zhong)國建立(li)了(le)(le)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)電(dian)子制(zhi)動系(xi)統(tong)的(de)研發團隊，并且(qie)擁有(you)規(gui)模(mo)化生(sheng)產(chan)能力可(ke)以更(geng)好地服務(wu)中(zhong)(zhong)國市場(chang)，幫助提(ti)升(sheng)中(zhong)(zhong)國市場(chang)的(de)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)安(an)全(quan)性(xing)。
各類復雜系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)層出(chu)不窮(qiong)也(ye)催生(sheng)(sheng)了(le)各種(zhong)全新的(de)(de)(de)便(bian)(bian)捷功(gong)能。例如，無(wu)鑰匙進入系(xi)統(tong)滿足(zu)了(le)中(zhong)國(guo)市場對無(wu)需(xu)(xu)手持鑰匙也(ye)能方便(bian)(bian)控制汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)需(xu)(xu)求，而下一(yi)代(dai)系(xi)統(tong)將通過與智能化(hua)產(chan)品（智能手機、智能手表）的(de)(de)(de)連(lian)接，運用(yong)(yong)如藍牙等低功(gong)耗、近場通訊創新技(ji)術，進一(yi)步(bu)拓展對汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)進入和啟動功(gong)能的(de)(de)(de)運用(yong)(yong)。而智能手機無(wu)線充電技(ji)術給駕駛者帶來(lai)更為便(bian)(bian)捷的(de)(de)(de)數字化(hua)駕乘體驗(yan)，LED 照明(ming)調節可以幫助(zhu)突出(chu)顯示(shi)各種(zhong)道路(lu)險情；此外，為中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)所提供(gong)的(de)(de)(de)診斷與服務(wu)工具也(ye)是一(yi)大特色。
最新(xin)一(yi)代電(dian)子(zi)地平線(xian)也(ye)是一(yi)個“機(ji)對機(ji)”溝通的實(shi)例，通過車(che)輛(liang)內(nei)置的傳感器(qi)收集各種(zhong)信息，并發(fa)送至(zhi)云端，而(er)后(hou)車(che)內(nei)各種(zhong)電(dian)子(zi)設備將確(que)保車(che)輛(liang)更(geng)好運行(xing)，這一(yi)過程基本上是即時發(fa)生。大陸(lu)集團電(dian)子(zi)地平線(xian)的應用(yong)甚至(zhi)已(yi)經進(jin)一(yi)步擴展(zhan)至(zhi)高度自動化駕(jia)駛(shi)領(ling)域 -- 這一(yi)多元化駕(jia)乘模式中(zhong)，為行(xing)駛(shi)中(zhong)的車(che)輛(liang)“觀察”彎道路況(kuang)。
信息社會：擁有世界最多互聯網用戶的信息社會
大陸(lu)集團作為全球(qiu)領(ling)先(xian)的(de)供應商，一直致力(li)于不斷創新，并將技術引(yin)入中國市場(chang)，而信息社(she)會的(de)趨勢成為了原動力(li)之一。大陸(lu)集團車身電子事業部的(de)主(zhu)要使命即是(shi)就是(shi)為駕駛(shi)者及乘(cheng)員提供信息化管理(li)方(fang)案。
在(zai)中國市場上(shang)，大(da)陸集(ji)團(tuan)為東風標(biao)致雪鐵龍專(zhuan)門開發了的新(xin)多媒(mei)體收音機導航(hang)系統(tong)。這套系統(tong)是(shi)基(ji)于大(da)陸集(ji)團(tuan)可擴展(zhan)多媒(mei)體平臺概念，專(zhuan)為中國整車(che)制(zhi)造商量身定制(zhi)的第(di)一(yi)個導航(hang)解決方案(an)，集(ji)合了來(lai)自上(shang)海和新(xin)加坡(po)的研發力(li)量。這一(yi)多媒(mei)體收音機導航(hang)系統(tong)集(ji)成了包括高(gao)分辨率觸(chu)(chu)摸(mo)屏、興趣點服(fu)務(wu)在(zai)內的各項創(chuang)新(xin)技術。其(qi)中，觸(chu)(chu)摸(mo)屏支(zhi)持(chi)中文手寫及拼音輸入(ru)模式，操作簡便。
此外(wai)，通(tong)過 LTE 聯網(wang)能夠讓汽車(che)保(bao)持 “始終在線”，并(bing)提(ti)供(gong)車(che)輛與外(wai)部世界之間更為多元的(de)服務種(zhong)類。目(mu)前(qian)大(da)陸(lu)(lu)集團已(yi)經(jing)成功(gong)開發了 LTE 車(che)載通(tong)訊(xun)技術(shu)模(mo)塊，可(ke)實(shi)現全球范圍內(nei)的(de)高(gao)速(su)數據訪問(wen)，并(bing)為各(ge)種(zhong)實(shi)時服務的(de)實(shi)現奠定了基(ji)礎。這項新(xin)一(yi)代車(che)載通(tong)訊(xun)技術(shu)解決方案可(ke)提(ti)供(gong)高(gao)達 100 Mbps 的(de)帶寬速(su)度(du)，完全達到 4G LTE 移動網(wang)絡的(de)標準。通(tong)過將可(ke)配(pei)置的(de)頻率(lv)變異、各(ge)種(zhong)空(kong)中接(jie)口(kou)的(de)可(ke)替換方案、GPS/GLONASS 以及 WLAN 等諸多功(gong)能整合(he)到一(yi)個(ge)高(gao)度(du)緊(jin)湊的(de)可(ke)擴展的(de)模(mo)塊當中，大(da)陸(lu)(lu)集團的(de) LTE 模(mo)塊可(ke)以在全球范圍內(nei)使用。
另外，像集成黑色面板的大尺寸彩色儀表和抬頭顯示系統等這(zhe)類符合(he)未來儀(yi)(yi)表(biao)(biao)(biao)及人機界(jie)面(mian)發展趨勢的(de)新(xin)功能(neng)，也將越來越獲得終端消費(fei)者的(de)廣泛認可。這(zhe)種(zhong)大尺寸彩色儀(yi)(yi)表(biao)(biao)(biao)將傳統由機械部件構成的(de)儀(yi)(yi)表(biao)(biao)(biao)盤和大尺寸顯示屏的(de)靈活性等優勢無縫整合(he)到一個光滑的(de)黑(hei)色表(biao)(biao)(biao)盤上。此黑(hei)色表(biao)(biao)(biao)盤由 RGB 三色 LED 光源提供支持(chi)，給駕駛員帶(dai)來色彩眩目的(de)視覺效(xiao)果。
大陸集團致力(li)于為(wei)人(ren)員交通和貨(huo)物(wu)運輸(shu)發展智能(neng)科技。 作(zuo)為(wei)可靠的(de)(de)國(guo)際(ji)性汽車(che)零部件供應商、輪胎制(zhi)造商及工業領域合作(zuo)伙伴，大(da)陸(lu)集團提(ti)供可持(chi)續、安(an)全(quan)、舒適、個人(ren)及經濟適用的(de)(de)解決方(fang)案。2014年, 大(da)陸(lu)集團在底盤與(yu)安(an)全(quan)、車(che)身電(dian)子、動(dong)力(li)總成、輪胎及康(kang)迪泰克五大(da)事業部的(de)(de)共(gong)同努力(li)下，銷售額(e)約為(wei) 345 億歐元。集團在全(quan)球員工數量約有(you)(you) 20 萬名(ming)，遍及 53 個國(guo)家和地區。1994年，大(da)陸(lu)集團正式進駐中(zhong)國(guo)市場(chang)并在中(zhong)國(guo)與(yu)主要(yao)客戶建立了成功(gong)的(de)(de)合作(zuo)關系。目前，大(da)陸(lu)集團在中(zhong)國(guo)共(gong)設(she)有(you)(you)25 處生產基(ji)地、15個研發中(zhong)心，員工總數超(chao)過23,000名(ming)，大(da)陸(lu)集團五大(da)事業部為(wei)中(zhong)國(guo)市場(chang)提(ti)供定(ding)制(zhi)化的(de)(de)解決方(fang)案。
