上海2015年6月15日電 /美通社/ -- 歐洲與亞洲領先的海陸空貨運服務供應商 -- DHL全球貨運今日宣布新增鄭州與德國漢堡間的鐵路貨運服務，每周兩班，由波蘭中轉，以期進一步壯大其領先的多式聯運鐵路貨運網絡。新增貨運線路運輸周期17天，將為客戶提供靈活的 DHL Railconnect 拼箱（LCL）服務以及 DHL Railline 整柜服務。至此，DHL 在中國和歐洲之間共擁有三條多式聯運線路，分別以鄭州、蘇州和成都為始發站，延伸覆蓋中國的中部、西部和東部地區。這三個戰略性城市2014年 GDP 排名中國前十，總量達1290萬人民幣[1]，約(yue)合185萬歐元。

DHL多式聯(lian)運(yun)網絡

與(yu)海運(yun)方式相(xiang)比(bi)，采用 DHL 多式聯運(yun)鐵路解決(jue)方案(an)的客戶(hu)可將交貨時(shi)間縮(suo)短(duan)10到21天，具體(ti)取決(jue)于始發(fa)地和目的地。此外(wai)，與(yu)空運(yun)方式相(xiang)比(bi)，尋求環境(jing)友好型解決(jue)方案(an)的客戶(hu)還可減少高(gao)達90%的二氧(yang)化碳排放。

DHL 全球貨(huo)(huo)運(yun)亞(ya)太區行政總裁梁啟元（Kelvin Leung）博士介紹道：“在(zai)中(zhong)(zhong)國‘一帶一路(lu)’政策深化中(zhong)(zhong)歐聯(lian)系和(he)促(cu)進國際(ji)貿易的(de)(de)引領下，DHL 致力于(yu)新增貨(huo)(huo)運(yun)線路(lu)，不斷鞏固在(zai)中(zhong)(zhong)歐鐵路(lu)貨(huo)(huo)運(yun)市場(chang)上的(de)(de)領先地位。我們的(de)(de)多式聯(lian)運(yun)鐵路(lu)貨(huo)(huo)運(yun)網(wang)絡目前廣泛覆蓋亞(ya)洲(zhou)和(he)歐洲(zhou)之間的(de)(de)地理區域(yu)，通(tong)過無縫連接，DHL 的(de)(de)多式聯(lian)運(yun)解決方案確保整條供(gong)應(ying)鏈的(de)(de)可視化度并為兩大洲(zhou)所有客戶實現快速的(de)(de)市場(chang)對接。

除西行的(de)鄭州-漢(han)堡(bao)班(ban)次，DHL 還為歐(ou)洲(zhou)客戶開設了東行的(de)漢(han)堡(bao)-鄭州班(ban)次。DHL 的(de)中歐(ou)多式聯運(yun)解(jie)決方案是(shi)真正的(de)門到門服務，能夠在中國(guo)(guo)或歐(ou)洲(zhou)的(de)任意地(di)點接貨并(bing)送(song)達至歐(ou)洲(zhou)或中國(guo)(guo)的(de)目的(de)地(di)。

DHL 全球貨運中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)區首席執(zhi)行(xing)官黃(huang)國(guo)(guo)(guo)哲（Steve Huang）先生(sheng)表示：“作為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)貿易發展的(de)核心(xin)經(jing)濟中(zhong)(zhong)心(xin)，鄭州、蘇(su)州和(he)成都毗鄰上海、南(nan)京、大連(lian)和(he)深圳等(deng)擁有重(zhong)要(yao)經(jing)濟地位(wei)的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)城市(shi)，區位(wei)優(you)勢顯著，對連(lian)接中(zhong)(zhong)歐的(de)多式聯(lian)運鐵路的(de)成功運營具有重(zhong)要(yao)作用。對 DHL 來說，能夠在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)境內(nei)提供多個裝貨點，就(jiu)能為許多行(xing)業的(de)客戶創(chuang)造商業機會(hui)，這(zhe)也是(shi)我(wo)們(men)大力投入發展多式聯(lian)運業務(wu)的(de)原因所在。”

作(zuo)為(wei)中(zhong)(zhong)原地區(qu)金融、貿易和(he)資(zi)源分配的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)，鄭州不斷(duan)吸引國內外(wai)投資(zi)，逐(zhu)漸成為(wei)中(zhong)(zhong)國較大的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)濟中(zhong)(zhong)心(xin)之(zhi)一(yi)。蘇州依托其(qi)毗(pi)鄰(lin)上海的(de)(de)(de)(de)(de)區(qu)位優勢(shi)和(he)較低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)運營成本是中(zhong)(zhong)國最吸引外(wai)商投資(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)城市之(zhi)一(yi)，在其(qi)較大的(de)(de)(de)(de)(de)制造業板塊始終保持(chi)強勁(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)濟發展勢(shi)頭。成都(dou)作(zuo)為(wei)中(zhong)(zhong)國西部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)流、貿易、金融、科技、交通和(he)通訊的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)，同時(shi)也(ye)是制造業和(he)農業的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要基(ji)地。加(jia)總后，這三(san)個(ge)城市的(de)(de)(de)(de)(de) GDP 總量(liang)在去年占全中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)(de)(de)20%。

新增的(de)鄭州(zhou)-漢堡貨(huo)運(yun)線(xian)(xian)路(lu)(lu)是 DHL 全(quan)球(qiu)貨(huo)運(yun)現有多式聯運(yun)服務網(wang)(wang)絡的(de)有力補充(chong)。DHL 中歐(ou)多式聯運(yun)網(wang)(wang)絡中的(de)首條線(xian)(xian)路(lu)(lu)是每(mei)周一(yi)班(ban)的(de)橫穿哈薩克斯坦西部(bu)走(zou)廊線(xian)(xian)路(lu)(lu)，由(you)華西重要(yao)的(de)集散中心(xin)、物流中心(xin)成都始發到(dao)波蘭(lan)(lan)羅茲，主要(yao)滿足高科技產品、汽車(che)與其(qi)他工業的(de)貨(huo)運(yun)需求(qiu)。第(di)二條線(xian)(xian)路(lu)(lu)同樣是每(mei)周一(yi)班(ban)的(de)泛西伯利亞北(bei)方走(zou)廊線(xian)(xian)路(lu)(lu)，主要(yao)滿足上(shang)海與蘇(su)州(zhou)這兩個繁榮(rong)的(de)生(sheng)產與商業中心(xin)以及從蘇(su)州(zhou)到(dao)波蘭(lan)(lan)華沙沿線(xian)(xian)周邊地區的(de)貨(huo)運(yun)需求(qiu)。

2014年，DHL 率先在中(zhong)歐貨(huo)運(yun)(yun)線路(lu)上推出鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸溫控服務(wu)。該(gai)服務(wu)針對(dui)溫度敏感型(xing)產(chan)品，可保證客戶全年都能使(shi)用 DHL 成本(ben)(ben)效益高的鐵(tie)路(lu)貨(huo)運(yun)(yun)服務(wu)，而不再受制(zhi)于天氣因素(su)。去年，DHL 還通過(guo)船運(yun)(yun)服務(wu)將日本(ben)(ben)連接(jie)到(dao)了中(zhong)歐多(duo)式(shi)聯運(yun)(yun)鐵(tie)路(lu)網絡中(zhong)，此舉使(shi)得(de)北(bei)亞客戶得(de)以(yi)像其他歐洲貿易伙伴一樣，擁有(you)除海運(yun)(yun)和空運(yun)(yun)以(yi)外(wai)的其他貨(huo)運(yun)(yun)選擇，使(shi)之(zhi)在多(duo)方(fang)面如中(zhong)轉時間縮短(duan)、運(yun)(yun)輸成本(ben)(ben)降低、碳減排放等(deng)收益。

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