貴陽2017年5月26日電 /美通(tong)社/ -- 5月25日，作(zuo)為(wei)首屆中(zhong)國(guo)國(guo)際大數(shu)據(ju)產業(ye)博覽(lan)會系列活動(dong)之(zhi)一，傳化(hua)智聯中(zhong)國(guo)智能物(wu)流大數(shu)據(ju)（貴陽）中(zhong)心啟動(dong)。以(yi)大數(shu)據(ju)賦能區(qu)域物(wu)流，中(zhong)心建成(cheng)后將提(ti)供(gong)(gong)數(shu)據(ju)可(ke)視化(hua)分析與數(shu)據(ju)挖掘應(ying)用等(deng)，為(wei)區(qu)域供(gong)(gong)應(ying)鏈及行業(ye)供(gong)(gong)應(ying)鏈發展提(ti)供(gong)(gong)動(dong)能。

與此同(tong)時，傳(chuan)(chuan)化智(zhi)聯(lian)布局貴(gui)州的樞(shu)紐型公路港 -- 貴(gui)陽(yang)城市物流中心(xin)正式(shi)投入(ru)運營，并(bing)將帶著與生(sheng)俱來(lai)的大(da)(da)數(shu)據基(ji)因接入(ru)傳(chuan)(chuan)化智(zhi)能(neng)物流信息系(xi)統，進而聯(lian)動傳(chuan)(chuan)化網(wang)全國(guo)化網(wang)絡，支持各界共享“傳(chuan)(chuan)化網(wang)”帶來(lai)的物流大(da)(da)數(shu)據，并(bing)以此建(jian)立起覆蓋更大(da)(da)范圍的智(zhi)慧物流調度體(ti)系(xi)，大(da)(da)幅提升物流效率，助推區域(yu)經濟轉型升級。

貴陽菜價為何比周邊貴？

大數據化身“晴雨表”  為區域發展提供決策支持

專注于供應鏈(lian)各環節“人、車、貨、場”數(shu)據(ju)(ju)的(de)(de)信息化建設與(yu)大數(shu)據(ju)(ju)架構(gou)，這(zhe)是傳化智聯中國智能大數(shu)據(ju)(ju)中心的(de)(de)核心功能。

在剛剛投入使(shi)用的(de)大數(shu)(shu)據中心展示(shi)(shi)中心里(li)，屏幕正顯示(shi)(shi)著貴(gui)(gui)州地區(qu)物(wu)流的(de)活躍指數(shu)(shu)。貴(gui)(gui)陽、遵義(yi)、六(liu)盤(pan)水在貴(gui)(gui)州地圖上(shang)“熱(re)力(li)不減”，貨物(wu)吞(tun)吐量也位居前列(lie)。傳化網(wang)沉淀(dian)分(fen)析出的(de)各項物(wu)流數(shu)(shu)據還有(you)更(geng)多，每一塊都是區(qu)域物(wu)流和(he)經濟的(de)“睛雨表”。

貴陽菜價為啥高于同等區位城市？如何讓老百姓用更便宜的價格買到更優質的蔬菜？“睛雨表”給出了答案。

據媒(mei)體報道(dao)，貴(gui)(gui)陽市(shi)(shi)一級批發市(shi)(shi)場的蔬菜約(yue)有三(san)分之二來自(zi)外省，這(zhe)(zhe)樣一來，物流成本(ben)自(zi)然(ran)變(bian)高。中國智能物流大數據中心顯示，“昆明至(zhi)貴(gui)(gui)陽熱門(men)貨物”中，蔬菜最(zui)為熱門(men)，占比(bi)近30%。而(er)這(zhe)(zhe)一數據正來自(zi)傳化網系統內的干線運力(li)指揮調度平(ping)臺陸鯨。

在傳化網(wang)中，貨物在每(mei)個(ge)環節(jie)留下的(de)每(mei)個(ge)數據，都會在“網(wang)”中匯(hui)聚、計算、分(fen)(fen)析。進(jin)而(er)通過(guo)數據挖掘、BI分(fen)(fen)析等手段(duan)，可將不同地區的(de)貨物運輸種(zhong)類分(fen)(fen)析、物流(liu)車(che)輛分(fen)(fen)析、地區物流(liu)活躍指數、物流(liu)司(si)機(ji)畫像等分(fen)(fen)類數據可視(shi)化，如此(ci)，本(ben)地區的(de)整體物流(liu)狀況(kuang)、經濟發展(zhan)特征就一(yi)目了然了。

這只是第一步，未來(lai)，傳化(hua)智聯將陸續進行(xing)大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)貴陽(yang)研發中心及實(shi)驗(yan)室(shi)建設(she)，大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)計算存儲中心建立等系列工(gong)作。

大數據富集傳化網基礎設施底座

城市物流中心打造區域智能物流體系

伴隨著(zhu)大數據中心啟動，當天傳化智聯貴陽城市物流中心也正式投(tou)入運(yun)營(ying)，這是傳化智聯在(zai)貴州正式運(yun)營(ying)的第一個項目(mu)。

分撥(bo)中心(xin)、貨運班(ban)車總站、倉儲配送中心(xin)等模塊里(li)熱火(huo)朝(chao)天。在(zai)分撥(bo)中心(xin)，陳鑫正在(zai)傳化(hua)(hua)網(wang)上查看一(yi)單發往六盤水的到貨情況。分撥(bo)中心(xin)所有(you)進(jin)出港的貨物從出庫到再(zai)入(ru)庫，均可以通過傳化(hua)(hua)網(wang)智能信(xin)息系(xi)統進(jin)行全程追(zhui)蹤。這些數(shu)據(ju)都將(jiang)通過傳化(hua)(hua)網(wang)匯集至智能物流大數(shu)據(ju)中心(xin)。

“傳化智聯計劃在貴(gui)(gui)州(zhou)投資(zi)上百(bai)億元，打(da)造以貴(gui)(gui)陽(yang)為(wei)樞(shu)紐，以遵(zun)義、六盤(pan)水、都(dou)勻等城市為(wei)基地，由物(wu)流大數(shu)據（貴(gui)(gui)陽(yang)）中(zhong)心統籌調度(du)的貴(gui)(gui)州(zhou)智能(neng)物(wu)流網絡體系。”全國(guo)工商(shang)聯副(fu)主席、傳化集團董事長徐冠巨在啟航(hang)儀式(shi)上表示，貴(gui)(gui)州(zhou)作為(wei)連接(jie)西(xi)南(nan)和(he)東南(nan)沿海的交(jiao)通(tong)主樞(shu)紐、西(xi)部地區承接(jie)“一(yi)帶一(yi)路”的大通(tong)道，是“傳化網”全國(guo)化布局(ju)的戰略重點，特別(bie)是圍繞(rao)貴(gui)(gui)州(zhou)省(sheng)委、省(sheng)政府大數(shu)據戰略行動和(he)國(guo)家大數(shu)據（貴(gui)(gui)州(zhou)）綜合試驗區的建設，傳化智聯把物(wu)流大數(shu)據（貴(gui)(gui)陽(yang)）中(zhong)心的建設放在戰略優先(xian)位置。

這(zhe)是(shi)打(da)造“貴州(zhou)網(wang)”、構建“全國網(wang)”的重要一步。截止2016年(nian)底，傳化已在(zai)全國累計布局 94多個(ge)項目，覆蓋 27 個(ge)省市(shi)自治(zhi)區，運(yun)營公路(lu)港26個(ge)。在(zai)這(zhe)張網(wang)中(zhong)，西南重鎮貴陽(yang)是(shi)不可(ke)或缺的關鍵節點。按照(zhao)立足貴陽(yang)、面向貴州(zhou)、服(fu)務西南、輻射全國的戰(zhan)略(lve)定位(wei)，貴陽(yang)傳化公路(lu)港城(cheng)市(shi)物流中(zhong)心成熟運(yun)營后，將整合服(fu)務10多萬(wan)(wan)貨車司(si)機(ji)，每年(nian)港內物流企業(ye)(ye)承載貨物可(ke)達550萬(wan)(wan)噸，直接和間接帶動(dong)就業(ye)(ye)5000人(ren)。

系統性優勢凸顯

物流數據價值集中爆發傳化智聯賦能智慧供應鏈

近年來，大數據產(chan)業的發展成為(wei)(wei)貴州經濟發展新(xin)引擎，也逐(zhu)漸成為(wei)(wei)貴州新(xin)的名(ming)片和標(biao)簽。這與傳(chuan)化智聯主張讓數據成為(wei)(wei)物流行業發展的動(dong)力源(yuan)，致力于打造覆蓋(gai)全國的“傳(chuan)化網(wang)”、服務中國經濟轉型升(sheng)級的理(li)念不謀而合。

正在(zai)全(quan)國(guo)化(hua)發(fa)展(zhan)、加快智慧物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)戰略升(sheng)(sheng)級(ji)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)化(hua)智聯，得到正在(zai)深入推進(jin)大(da)數據(ju)戰略的(de)(de)貴(gui)州(zhou)省的(de)(de)大(da)力(li)支(zhi)持和(he)高度評(ping)價。出席活動的(de)(de)貴(gui)州(zhou)省委常委、省政府黨組成員(yuan)王曉光評(ping)價說(shuo)，“貴(gui)陽傳(chuan)(chuan)化(hua)公路港城(cheng)市物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)起航，標志(zhi)著貴(gui)州(zhou)省基礎(chu)較好(hao)、信息化(hua)程度較高的(de)(de)智能物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)中(zhong)心(xin)(xin)正式運營，它將(jiang)成為(wei)助推貴(gui)州(zhou)省物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)轉型升(sheng)(sheng)級(ji)的(de)(de)強(qiang)大(da)動力(li)；而(er)中(zhong)國(guo)智能物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)大(da)數據(ju)（貴(gui)陽）中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)啟動，將(jiang)智能物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)(de)大(da)數據(ju)分析優(you)勢轉變為(wei)經濟發(fa)展(zhan)優(you)勢，通過整合(he)中(zhong)小物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)數據(ju)資源要(yao)素，完善貴(gui)州(zhou)工礦企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)配套(tao)功能，優(you)化(hua)地區物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)生態環(huan)境，降低工業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)成本(ben)，對貴(gui)州(zhou)省物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)大(da)數據(ju)的(de)(de)完善發(fa)揮著至(zhi)關重要(yao)的(de)(de)作用。我們(men)希望更(geng)多像傳(chuan)(chuan)化(hua)這樣的(de)(de)標桿企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)，把新的(de)(de)理念、業(ye)(ye)態乃等帶到貴(gui)州(zhou)，推動貴(gui)州(zhou)轉型升(sheng)(sheng)級(ji)。”

貴州省(sheng)交(jiao)通廳(ting)、商務廳(ting)，貴陽市政協(xie)、城(cheng)鄉規劃局，貴陽花溪(xi)區等單(dan)位(wei)的領導也出席活(huo)動，在參觀(guan)大數據可視化分析后，頻頻點贊。

傳(chuan)(chuan)化(hua)智(zhi)(zhi)聯在貴州(zhou)的(de)布局和大數據(ju)貴陽(yang)中(zhong)心的(de)啟動(dong)，得到(dao)業內專(zhuan)業人士的(de)認(ren)可。出席(xi)活動(dong)的(de)中(zhong)國(guo)物流(liu)與采購聯合會(hui)副會(hui)長任豪祥說，中(zhong)國(guo)智(zhi)(zhi)能物流(liu)大數據(ju)（貴陽(yang)）中(zhong)心啟動(dong)暨貴陽(yang)傳(chuan)(chuan)化(hua)城市物流(liu)中(zhong)心的(de)啟航，必將(jiang)(jiang)進(jin)一(yi)步推(tui)進(jin)線上線下融合發展(zhan)，必將(jiang)(jiang)推(tui)動(dong)貴州(zhou)乃(nai)至(zhi)中(zhong)國(guo)公路物流(liu)行業強優勢(shi)、補(bu)短(duan)板、降(jiang)成(cheng)本、提效益。

交通運輸(shu)工程專家、同濟大(da)學教(jiao)授(shou)楊東援也在(zai)發言中贊許，“傳(chuan)化(hua)智聯(lian)和貴(gui)州、貴(gui)陽(yang)在(zai)合力做一件非常重要(yao)的事情，通過(guo)大(da)數(shu)(shu)據和物(wu)流的全鏈條結合，促進數(shu)(shu)據資源轉化(hua)為決策(ce)能力，優化(hua)社會供應鏈，提供新動能，推動生(sheng)產(chan)方式的巨大(da)轉變。”

對此，徐(xu)冠巨表(biao)示，構建(jian)服(fu)務國家(jia)、行業(ye)和城(cheng)(cheng)市的智慧物流平臺(tai)，為(wei)城(cheng)(cheng)市、城(cheng)(cheng)市群以及(ji)行業(ye)提供(gong)(gong)系統高效(xiao)的供(gong)(gong)應鏈(lian)解決(jue)方案，這正是傳(chuan)化(hua)智聯(lian)“傳(chuan)化(hua)網”優勢 -- 以智能物流系統、支付(fu)系統為(wei)核(he)心，依托(tuo)全國化(hua)布局的公路港城(cheng)(cheng)市物流中心，融合(he)互聯(lian)網物流業(ye)務與供(gong)(gong)應鏈(lian)金融業(ye)務，服(fu)務于生產端、貫穿(chuan)整個供(gong)(gong)應鏈(lian)長鏈(lian)的基礎服(fu)務平臺(tai)。

以遵義辣椒的(de)銷售為例，農產(chan)品(pin)經銷商通(tong)(tong)過傳統配貨(huo)方式(shi)運到貴陽，每(mei)噸成本(ben)300 元(yuan)。而通(tong)(tong)過兩(liang)地(di)傳化公路港(gang)城市(shi)物流(liu)(liu)中心的(de)路港(gang)快線(xian)，每(mei)噸可(ke)(ke)節(jie)約物流(liu)(liu)成本(ben)50至100 元(yuan)。按遵義干椒年產(chan)量40萬噸算，物流(liu)(liu)成本(ben)可(ke)(ke)降低2000萬至4000萬。如(ru)果再用傳化陸鯨，則可(ke)(ke)避免(mian)耗時(shi)找貨(huo)或(huo)空載返程等。到了貴陽，還(huan)可(ke)(ke)以通(tong)(tong)過傳化易(yi)貨(huo)嘀為貨(huo)主提供定制、標準和確定性的(de)服務(wu)，進(jin)而降低損耗并推(tui)動降低菜價。

“傳化智(zhi)聯正(zheng)在加速搭建覆蓋貴州全(quan)省的智(zhi)慧物(wu)流網絡，并已經拉起了一張全(quan)國性(xing)的物(wu)流綜合服務網絡，用這張網管(guan)控貨(huo)物(wu)流動，貫(guan)穿供應鏈全(quan)鏈條，積(ji)累物(wu)流大(da)數據，積(ji)極貢獻國家大(da)數據戰略。”徐(xu)冠巨(ju)說。