上(shang)海(hai)2017年9月12日電 /美(mei)通社(she)/ -- 以(yi)“綠色、便捷(jie)、智能(neng)、共(gong)享(xiang)”為(wei)主(zhu)旨的2017 MMC 智慧出行體驗周(zhou)（簡稱 MMC ）及第(di)四(si)屆 APEC 車聯網研討會將(jiang)于2017年9月14-16日在(zai)上(shang)海(hai)汽車會展中心舉(ju)行。本次活動得到 APEC 亞(ya)太(tai)經合(he)組(zu)織、中國(guo)科(ke)技(ji)部、中國(guo)科(ke)學院、嘉定區人民政(zheng)府聯合(he)支(zhi)持(chi)。

MMC 是由(you)上海(hai)國際汽車工(gong)業(ye)展(zhan)(zhan)覽會(hui)主辦(ban)方(fang)(fang)、中(zhong)國國際貿易促進(jin)委員會(hui)上海(hai)市分會(hui)創新(xin)(xin)打造的構建(jian)(jian)智(zhi)(zhi)慧(hui)出(chu)行新(xin)(xin)生態(tai)圈的平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)，以“為(wei)中(zhong)國業(ye)界和消費大(da)眾之間建(jian)(jian)立一個(ge)有關智(zhi)(zhi)慧(hui)出(chu)行工(gong)具、方(fang)(fang)式和解決(jue)方(fang)(fang)案的創造性展(zhan)(zhan)示平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)”為(wei)理念，旨在(zai)連接海(hai)內外智(zhi)(zhi)能(neng)交通(tong)工(gong)具和互聯網科技行業(ye)，全方(fang)(fang)位展(zhan)(zhan)示智(zhi)(zhi)慧(hui)出(chu)行產品、技術與服(fu)務(wu)，打造全新(xin)(xin)交流互動的行業(ye)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)。同期舉辦(ban)的亞太經合組(zu)(zu)織車聯網研(yan)討(tao)會(hui) (APEC-IOV Symposium) 始(shi)于2014年，是 APEC 高官會(hui)議框(kuang)架(jia)下的科技創新(xin)(xin)政策伙伴關系機(ji)制(zhi) (Policy Partnership on Science, Technology and Innovation) 的重要(yao)組(zu)(zu)成(cheng)部分，至今已成(cheng)功舉辦(ban)三屆(jie)，其主要(yao)成(cheng)果之一《APEC 車聯網白皮書》同時得到(dao)多(duo)個(ge) APEC 工(gong)作組(zu)(zu)的支持，成(cheng)為(wei) APEC 框(kuang)架(jia)下跨機(ji)制(zhi)合作的成(cheng)功范例。

第四屆 APEC 車聯網研討會邀請到了三位中國工程院的院士，兩位 IEEE 的頂級專家，近百位行業內的政界、學界、商界嘉賓，同時邀請到了來自智利、印度尼西亞、馬來西亞、巴布亞新幾內亞、秘魯、菲律賓、越南、泰國、中國香港、俄羅斯、加拿大等經濟體的官員學者蒞臨大會，同期將舉辦1場高峰論壇，8場主題會議，1場創客嘉年華。

此次大(da)會，有以下八(ba)大(da)看點(dian)：

看點一：開幕式暨 APEC-IOV 車聯網研討會全體大會

與(yu)會(hui)者將與20多位 APEC 官員肩并肩，窺探未來科技生活片段；與智庫專家頭腦風暴；共同品評那些改變和即將改(gai)變出行生活的黑(hei)科(ke)技(ji)(ji)與商業(ye)(ye)(ye)模式。MMC 未來出行秀上，Voicebox、小步(bu)科(ke)技(ji)(ji)和EyeSmart 將帶來時尚、酷(ku)炫、開腦洞(dong)的創意出行工具及方(fang)式。此外，作為(wei)(wei)全球(qiu)網絡規模較大、客(ke)戶(hu)數量最多(duo)、市(shi)場價(jia)值(zhi)領先(xian)的電信(xin)運營(ying)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，中國(guo)移動(dong)強勢(shi)推(tui)出了(le)前(qian)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)聯網一(yi)站(zhan)式解決方(fang)案(an)“和車(che)(che)(che)(che)連(lian)”，形(xing)成了(le)以(yi)智(zhi)能(neng)連(lian)接、智(zhi)能(neng)監(jian)管、精(jing)益運營(ying)和創新升級為(wei)(wei)核心(xin)的一(yi)體化業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)能(neng)力。目前(qian)已經成功與包括通用(yong)、奧迪、雷諾(nuo)日產、沃爾沃、比亞迪、豐田等(deng)在(zai)(zai)內國(guo)內外知名(ming)車(che)(che)(che)(che)企(qi)實(shi)現了(le)合作，覆蓋美系(xi)、德(de)系(xi)、日系(xi)、法系(xi)和國(guo)內領先(xian)品(pin)牌(pai)，獲(huo)得了(le) 4G 車(che)(che)(che)(che)聯網超(chao)過80%的市(shi)場份(fen)額。中國(guo)移動(dong)此次產品(pin)展示亮點頗多(duo)，新能(neng)源車(che)(che)(che)(che)監(jian)控(kong)和服務(wu)(wu)平(ping)臺(tai)實(shi)現了(le)國(guo)家和地方(fang)政府對新能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)的全面監(jian)管，同時可以(yi)滿足(zu)車(che)(che)(che)(che)企(qi)監(jian)管和運營(ying)的個(ge)性化需求；用(yong)戶(hu)管理平(ping)臺(tai)為(wei)(wei)車(che)(che)(che)(che)企(qi)提(ti)供自助式透明(ming)化業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)運營(ying)管理服務(wu)(wu)。和車(che)(che)(che)(che)連(lian)在(zai)(zai)線實(shi)名(ming)認(ren)證支持車(che)(che)(che)(che)主用(yong)戶(hu)簽署(shu)和車(che)(che)(che)(che)連(lian)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)入網協議、提(ti)交身份(fen)認(ren)證信(xin)息并完成實(shi)名(ming)認(ren)證，支持車(che)(che)(che)(che)企(qi)通過后臺(tai)查詢實(shi)名(ming)認(ren)證結果、實(shi)名(ming)認(ren)證進度等(deng)。

看點二：智能駕駛的商業落地

智能(neng)駕駛作為一(yi)個新興概念，經過(guo)這兩年(nian)的快(kuai)速(su)發展(zhan)，正(zheng)在經歷一(yi)個技術(shu)逐步(bu)落地、創造商(shang)業價值的過(guo)程。

智(zhi)能(neng)人機交互(hu)、智(zhi)能(neng)導(dao)航、ADAS、高級自(zi)動駕駛、激(ji)光(guang)雷達等等，各個智(zhi)能(neng)駕駛的(de)子領(ling)域(yu)都涌現(xian)出(chu)一家家創(chuang)業公司，用手(shou)中的(de)技術創(chuang)造價值。

在15日的高峰論壇上，ADAS 商業化的先驅 Mobileye 將帶來價值150億美元市值的商業經驗。而在14日的主題會議“智能駕駛的商業化初探”上，來自上海國際汽車城總經理助理陳海林將展示國家智能網聯汽車（上海）試點示范區的進展，奇點汽車聯合創始人季申將闡釋車聯網3.0的核心價值。ADAS 廠商徑衛視覺，國內外自動駕駛傳感器廠商無錫維森（攝像頭）、Quanergy（固態激光雷達），自動駕駛方案商 Unmanned Solution、Tron.ai，智能導航(hang)提供商極奧科技，也(ye)將分(fen)享(xiang)如(ru)何(he)在(zai)智能駕駛的新賽道中(zhong)淘金。

看點三：PPT 還是量產 新造車玩家的大考臨近

自2014年以來，轟轟烈烈的新造車運動已經進行三年。三年中，有玩家已完成了發布概念車、建設工廠、試產量產車型三大步驟。也有公司吆喝一聲便陷入沉默。但近幾日 FMC 完成2億美元融資，車和家首款量產車 SEV 試產下線，愛馳億維引進奧迪 R8 締造者 Roland Gumpert 等一系(xi)列動態都說(shuo)明，新造車仍然波(bo)濤(tao)洶涌。而目(mu)前各家都將2018年作為量產(chan)車與消費者(zhe)見(jian)面(mian)的重要(yao)節點。

今(jin)年發布了量產車型 is 7的(de)(de)(de)(de)奇(qi)點汽車，背靠(kao)“董(dong)小姐”董(dong)明珠(zhu)的(de)(de)(de)(de)珠(zhu)海銀隆，以及由電動小皮卡起家的(de)(de)(de)(de)開云(yun)汽車，在(zai)(zai)競爭激烈的(de)(de)(de)(de)新造車大(da)潮中(zhong)有何安身(shen)立命的(de)(de)(de)(de)本錢？面臨由“做 PPT 轉向制造量產車”的(de)(de)(de)(de)大(da)考，他們在(zai)(zai)9月(yue)15日給出(chu)的(de)(de)(de)(de)回答，也將有助于一窺新造車的(de)(de)(de)(de)趨勢。

看點四：除了飛行汽車 未來出行還有別樣設計

時下熱門的(de)未來出行方(fang)式一定是飛行汽車，或(huo)者，是由馬斯克(ke)提供概念的(de)超級(ji)高鐵。但(dan)在這(zhe)些出行網紅之外，上(shang)海博(bo)矢工(gong)程、環球車享、同(tong)濟大(da)學設計與創意學院將帶來同(tong)樣腦洞大(da)開但(dan)設計截然(ran)不(bu)同(tong)的(de)未來交通工(gong)具(ju)。

看點五：尋找下一個出行獨角獸

全球(qiu)總(zong)產值(zhi)10萬億美(mei)元、快速發展變(bian)遷的(de)出行已(yi)經孵化出不計其數的(de)獨(du)角獸(shou)，國(guo)外有 Uber，國(guo)內有滴(di)滴(di)，新近(jin)誕(dan)生的(de)則有 ofo、摩拜。眾(zhong)多投資人希望握智慧出行行業的(de)創新趨(qu)勢，找到下(xia)一(yi)個出行獨(du)角獸(shou)。

在(zai)“APEC 智慧出(chu)行(xing)創(chuang)新趨(qu)勢(shi)論(lun)壇”主題會(hui)議上(shang)，來自 APEC 各經濟體的專家、學(xue)者、投資人將共同討論(lun)出(chu)行(xing)行(xing)業的新趨(qu)勢(shi)，發(fa)掘下一個出(chu)行(xing)獨角獸的潛在(zai)特(te)征。

看點六：共享單車與分時租賃公司談共享出行

“共享”絕對(dui)是2017年最熱的商業(ye)詞(ci)匯。由共享單車到(dao)共享充電寶(bao)到(dao)共享雨傘(san)，今(jin)年的創業(ye)界掀起一股共享的狂潮。

在出行領域，借共(gong)享(xiang)(xiang)之勢闖(chuang)入大眾視野的，既有(you)如日中天(tian)的共(gong)享(xiang)(xiang)單(dan)車，也有(you)熱度持續(xu)上(shang)升的分(fen)時租賃汽車。共(gong)享(xiang)(xiang)單(dan)車正處爆炸式(shi)發展階段，被各地政(zheng)府(fu)(fu)通過暫緩(huan)車輛投放的方式(shi)急(ji)踩(cai)剎(cha)車；分(fen)時租賃汽車名聲在外而數量有(you)限(xian)，政(zheng)府(fu)(fu)出臺政(zheng)策鼓勵發展。

同在(zai)共(gong)(gong)(gong)享(xiang)之下，境遇差別較大的共(gong)(gong)(gong)享(xiang)單(dan)車(che)與分時(shi)租賃(lin)汽車(che)對(dui)共(gong)(gong)(gong)享(xiang)經濟有何見(jian)解？9月(yue)15日 ofo 將在(zai)高峰論壇上闡釋共(gong)(gong)(gong)享(xiang)單(dan)車(che)對(dui)城市的價值，優(you)拜單(dan)車(che) CEO 余熠也將在(zai)16日與分時(shi)租賃(lin)汽車(che)公司盼達用(yong)車(che) CEO 高鈺、途(tu)歌 CEO 王利峰、寶駕出行(xing) CEO 馬瑾一(yi)道(dao)，共(gong)(gong)(gong)同探討車(che)輪上的共(gong)(gong)(gong)享(xiang)生活。

看點七：新能源車發展如何迎來破局

中國推廣新(xin)能(neng)(neng)源車(che)力(li)度冠絕全(quan)球，也(ye)以(yi)一國之力(li)獨(du)自(zi)消化(hua)全(quan)球近半(ban)新(xin)能(neng)(neng)源車(che)產能(neng)(neng)。然而新(xin)能(neng)(neng)源車(che)騙補曝(pu)光(guang)、國家收(shou)緊補貼政(zheng)策過后，今年上半(ban)年新(xin)能(neng)(neng)源車(che)銷量增速應(ying)聲而落，半(ban)年只(zhi)售出20萬(wan)輛，離全(quan)年預計推廣目標(biao)80萬(wan)輛有60萬(wan)缺口(kou)。此(ci)外，里程焦慮、充(chong)電(dian)困難等問(wen)題考驗著消費(fei)者購買新(xin)能(neng)(neng)源車(che)的決(jue)心(xin)，也(ye)考驗著車(che)企生產新(xin)能(neng)(neng)源車(che)的信心(xin)。

新(xin)能源車(che)如何在(zai)技術(shu)、配套措施(shi)、商業(ye)模式上(shang)得以(yi)完善，以(yi)迎(ying)來(lai)進(jin)一(yi)步發展(zhan)的破局點？在(zai)本屆 APEC 車(che)聯(lian)網研討會(hui)上(shang)，鼎充新(xin)能源帶來(lai)了充電(dian)(dian)問(wen)題的解決(jue)方案，丁丁停(ting)車(che)著力解決(jue)充電(dian)(dian)停(ting)車(che)位(wei)的管理，海通(tong)證券也將分享新(xin)能源車(che)保有量達(da)到(dao)一(yi)定數量級后，潛(qian)在(zai)的全新(xin)商業(ye)模式。

看點八：創客大賽現場比拼

此(ci)外，本屆 APEC 車聯網研討會也設置(zhi)創新大(da)賽，9月16日“無創客不相會”的創客嘉年華(hua)將(jiang)現(xian)(xian)場展開(kai)比拼。由(you)行業專家、現(xian)(xian)場觀(guan)眾、媒體大(da)咖、創投(tou)機構共(gong)同打分，評選創客嘉年華(hua)新星。

除(chu)了上(shang)述的(de)八(ba)大看點，近50家企業參與角逐的(de) MMC Worldwide Competition 會在(zai)現場(chang)頒發杰出貢獻(xian)獎、產品技術創新獎、較佳商業模式獎等15個獎項。

2017年9月14-16日，上海汽車會展中心，等大家來親身體驗。

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