拉斯維加斯2018年1月17日電 /美通社/ -- 中國的創新力量，很多年前就進入了 CES 的主場。而2018年這一屆 CES 的一組官方數據，再次為中國創新力量在全球的影響力做出了背書 -- CES 2018 的4500多家參展商來自100個不同的國家，數量比去年增長近50%，其中超過1/3的參展商來自中國。不(bu)僅(jin)中國科技力量在國際壯大，鈦媒體作為今年 CES 官方(fang)合作的(de)科技媒體和創(chuang)新(xin)社區，也(ye)開始了(le)在(zai) CES 上的(de)正(zheng)式(shi)亮相(xiang)。1月9日到(dao)1月12日的(de)密集展會(hui)期間，鈦媒體不僅獲得更多機會(hui)獨家零距離、全景(jing)視角記錄了(le)最新(xin)一屆的(de)全球科技狂歡，還首次發起(qi)了(le) CES 期間的(de)“CES 中國(guo)創(chuang)新(xin)之夜”活動。

“新奇(qi)酷產(chan)品”的展示(shi)僅僅是(shi)一場科技(ji)(ji)盛會的“前端”，真正(zheng)內(nei)核的技(ji)(ji)術創(chuang)新趨勢，是(shi)鈦(tai)媒體更為(wei)關注的重點。

今(jin)年(nian)的 CES 與往年(nian)相比(bi)，有幾(ji)個顯著的新特點：

1. 智能家庭(ting)雖然不如去年那么火熱，但是仍然占據了智能產品展示的半壁江山，以及以智能家庭為核心的整個智能生態的延伸，例如物聯網，谷歌歷史上首次參與了 CES，推出了圍繞 Google Assistance 的系列產品，中國品牌聯想也一再強調了其智能生態理念；
2. 汽車領域前所未有的強化了汽車科(ke)技的比重，一批新造車力量出現在了 CES 上，例如拜騰和小鵬汽車；
3. 新增了不少區塊鏈主題公司，中國公司迅雷就是其中比較突出的一個；
4. 初(chu)創公司數量明顯增多，專為初創公司設置的展示區 Ureka Park，今年迎來了900多家參展公司，這些初創公司來自45個不同國家，比2017年增加了50%。

如(ru)今科技展會(hui)早已不僅是大公(gong)司的主場，科技創(chuang)業力量(liang)也(ye)正在引領新的市(shi)場消費潮流。

從物聯網、人工智能到區塊鏈等前沿技術的進化，我們看到的是前沿技術創新對全球化浪潮的助力和推動。如今(jin)，不僅中(zhong)國科技企業和(he)創業者紛(fen)紛(fen)在向海(hai)外擴展，海(hai)外創業者也越(yue)來越(yue)看(kan)重中(zhong)國的機(ji)會。

當地時間1月10日，近百位國內外優秀參展企業創始人和高管聚集在鈦媒體主辦的“CES 中國創新之夜”上，諸多頂尖大腦就全球智能趨勢、區塊鏈技術與智能未來、新一代汽車科技的機會等當下前沿話題進行多場頭腦風暴。賭城一夜，鈦媒體(ti)為中(zhong)國創新者(zhe)們(men)創造了一個優質高效的交流平臺，也讓(rang)中(zhong)國創新者(zhe)被世界更多地認識。

聯想集團執(zhi)行副總(zong)裁兼(jian)中國(guo)區總(zong)裁劉軍在(zai)“CES 中國(guo)創新之夜(ye)”上發言

2017年回歸聯想主政的，聯想集團執行副總裁兼中國區總裁劉軍注意到，2018年 CES 的核心關鍵詞之一是“智能物聯”。不過智(zhi)能(neng)物聯(lian)網(wang)時代有著碎片化的(de)(de)特(te)點(dian)，目前還缺(que)少通用設備。聯(lian)想這(zhe)樣的(de)(de)大公司(si)要(yao)(yao)解決(jue)的(de)(de)主要(yao)(yao)是智(zhi)能(neng)物聯(lian)網(wang)的(de)(de)標準問題，并用開放生態推動各領域(yu)的(de)(de)合作(zuo)伙伴互聯(lian)互通。

劉軍回歸聯想(xiang)后有一個重(zhong)要使(shi)命，就是帶(dai)領聯想(xiang)完(wan)成一場(chang)戰略轉型，即(ji)從傳統硬件制(zhi)造商逐(zhu)步成為智能物(wu)聯網(wang)時代的(de)一個泛IT服務商。

“移動互聯(lian)網時代中(zhong)國(guo)(guo)已經成(cheng)為(wei)超越(yue)者，未來智(zhi)能物(wu)聯(lian)網時代，中(zhong)國(guo)(guo)有望成(cheng)為(wei)引領者。”劉軍說。

小鵬汽(qi)(qi)車董(dong)事長、UC優(you)視公司聯合創(chuang)始(shi)人何小鵬是第一次來參(can)加 CES。今年，新能源汽(qi)(qi)車類(lei)參(can)展商大幅度(du)增(zeng)加，代(dai)表(biao)了汽(qi)(qi)車科技的新潮流和(he)新力(li)量。在(zai)他看來，中國企業(ye)雖(sui)然在(zai)基(ji)礎(chu)科學(xue)上還不(bu)夠領先，但在(zai)技術應用方面已經領先世界。

“從傳統汽車到電動汽車，是降低了造車門檻，而汽車的消費電子化是拉高了（造車）門檻。今天，沒有汽車公司在互聯網、AI方面，擁有跟整車集成、運動控制、中樞神經系統足夠匹配的設計和研發能力。”何小鵬在鈦媒體“CES 中國創新之夜”上說。

可以預見，汽車科技在(zai)未來(lai)全球消費終端市(shi)場上將成(cheng)為一股(gu)新的(de)勢力。不過，小鵬(peng)汽車董事長兼(jian)UC優(you)視聯(lian)合創(chuang)始(shi)人何(he)小鵬(peng)也(ye)表達了他的(de)觀(guan)點，“很(hen)多(duo)智能(neng)化產品的(de)預覽功(gong)能(neng)都無法在(zai)量產階段真正落地，最根本的(de)原(yuan)因是沒有從底層把用(yong)戶體驗考慮好(hao)，對(dui)于用(yong)戶數據的(de)收集、運營，以及數據價值的(de)二(er)次挖(wa)掘并(bing)不是一件容易的(de)事情。” 

小鵬汽車董事(shi)長兼UC優視聯合創(chuang)始人何(he)小鵬在(zai)“CES 中國創(chuang)新(xin)之夜”上發(fa)言

關于區塊鏈話題的討論，也引發了“CES 中國創新之夜”上近百(bai)位創新者的熱議(yi)。

迅雷集團、網(wang)(wang)心(xin)科(ke)技(ji)(ji) CEO 陳磊在主題為(wei)“區(qu)塊(kuai)鏈(lian)(lian)與智能(neng)(neng)世界”的(de)(de)對話中(zhong)表示：“區(qu)塊(kuai)鏈(lian)(lian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)重(zhong)新打(da)開了互(hu)聯網(wang)(wang)的(de)(de)價值，它可(ke)能(neng)(neng)比人(ren)工智能(neng)(neng)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)更快落(luo)地(di)和發展，更迅速地(di)改(gai)變(bian)世界。今天的(de)(de)區(qu)塊(kuai)鏈(lian)(lian)就像80年代的(de)(de)互(hu)聯網(wang)(wang)，一切都才剛(gang)剛(gang)開始。但(dan)是(shi)區(qu)塊(kuai)鏈(lian)(lian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)如果想要(yao)規模化發展，首(shou)先要(yao)考慮(lv)的(de)(de)一定是(shi)如何快速落(luo)地(di)到C端應用當中(zhong)。”

鈦媒(mei)體(ti)創(chuang)始人兼CEO趙(zhao)何娟與(yu)迅雷集團、網(wang)心(xin)科(ke)技 CEO 陳(chen)磊在(zai)“CES 中(zhong)國創(chuang)新之夜”交流

與此同時，為挖掘最具代表性的中國創新力量和前沿價值，鈦媒體還在“CES 中國創新之夜”上發布了首個“CES 中國價值榜單”，公布了“CES 中國消費趨勢產品榜”、“CES 中國創新科技產品榜”、“CES 中國影響力之星榜”的 TOP10（點擊鏈接可以查看完整榜單：//www.tmtpost.com/3019498.html）。

鈦媒體直擊 CES 2018 專題在這里

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