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TUV萊茵專家現場揭秘CIBF 2018精彩看點

2018-05-22 18:08 6870
5月22日,第十三屆“中國國際電池技術交流會/展覽會”(CIBF2018)在深圳隆重揭幕。TUV萊茵電子電氣服務周邊設備項目經理唐家翔,將以第三方檢測機構的獨特視角, 帶大家一起逛展看趨勢。

深(shen)圳2018年5月(yue)22日(ri)電(dian) /美通(tong)社/ -- 5月(yue)22日(ri),第(di)十三(san)屆“中國(guo)國(guo)際電(dian)池(chi)技術交流會(hui)/展覽(lan)會(hui)”(CIBF2018)在深(shen)圳隆重(zhong)揭幕,來自(zi)國(guo)內外電(dian)池(chi)及(ji)周邊企(qi)業、全(quan)球電(dian)池(chi)領(ling)域(yu)的(de)頂級專家學者(zhe)、權威(wei)研(yan)究機構代表及(ji)業內“天王級”影(ying)響力企(qi)業負(fu)責人(ren)齊聚一堂,共議電(dian)池(chi)發展的(de)未來。

第十三屆中國國際電池技術交流會/展覽會5月22日在深圳會展中心正式揭幕
第(di)十三屆中國國際電池技術交流(liu)會/展覽會5月22日在(zai)深圳會展中心(xin)正(zheng)式揭幕(mu)

 

那(nei)么,CIBF 2018看(kan)什(shen)么?如何看(kan)?

TUV萊茵電子電氣服務周邊設備項目經理唐家翔,將以第三方檢測機構的獨特視角,帶大(da)家一起逛展看趨勢。

TUV萊茵以第三方檢測機構的視角,帶大家一起逛展看趨勢。
TUV萊茵以(yi)第三(san)方檢測(ce)機構(gou)的視角,帶(dai)大家一起(qi)逛展(zhan)看趨勢。

趨勢一:動力電池和儲能電池成為廠商展出的重點

3C數(shu)(shu)碼(ma)類電(dian)池(chi)(chi)減少,原數(shu)(shu)碼(ma)電(dian)池(chi)(chi)廠(chang)商紛(fen)紛(fen)布局動(dong)力(li)(li)和儲能(neng)系統。目(mu)前一線手(shou)機電(dian)芯廠(chang)商的(de)能(neng)量密度(du)較大能(neng)力(li)(li)已能(neng)達(da)到(dao)700Wh/L,相較于(yu)鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)初期(qi)的(de)200~300Wh/L左右(you)(you),已有質的(de)飛(fei)躍。目(mu)前廠(chang)商對(dui)能(neng)量密度(du)的(de)態度(du)也趨(qu)于(yu)理性,CIBF 2018年的(de)現場,我們發現某(mou)知(zhi)名手(shou)機廠(chang)商電(dian)池(chi)(chi)事件后(hou),各主(zhu)流手(shou)機廠(chang)商不再一味追求高(gao)容量,手(shou)機電(dian)池(chi)(chi)基(ji)本保(bao)持(chi)在(zai)680Wh/L左右(you)(you)。

動力電(dian)(dian)池(chi)方面(mian),因新能(neng)源汽車財(cai)政補貼政策的(de)調整,以能(neng)量密(mi)度為(wei)標(biao)準作為(wei)補貼的(de)調整系(xi)數,各主流(liu)廠商都(dou)在盡力提升電(dian)(dian)池(chi)的(de)能(neng)量密(mi)度。三(san)元系(xi)電(dian)(dian)池(chi)因能(neng)量密(mi)度較(jiao)磷酸鐵(tie)(tie)鋰電(dian)(dian)池(chi)的(de)優勢,三(san)元電(dian)(dian)池(chi)逐漸趕(gan)超磷酸鐵(tie)(tie)鋰電(dian)(dian)池(chi)成為(wei)市場主流(liu)。

趨勢二:快充需求日益提升

無論是(shi)手(shou)機電池還是(shi)新能源汽車電池,快充(chong)對消費者的(de)吸引力(li)(li)是(shi)顯而易見的(de)。過去幾年,三星(xing)、華為(wei)等國內(nei)外主流3C企業都積極布局了(le)快充(chong)技術,并成為(wei)市場營銷的(de)較大賣點之一。新能源汽車方(fang)面,目前快充(chong)動力(li)(li)電池主要應(ying)用(yong)(yong)(yong)于客車,尤其是(shi)成功應(ying)用(yong)(yong)(yong)于公(gong)交系統。盡管(guan)在乘用(yong)(yong)(yong)車和專用(yong)(yong)(yong)車方(fang)面的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)還很少,但(dan)延伸的(de)趨勢非常明顯,未來潛力(li)(li)巨大。

趨勢三:細分應用類型趨多

隨著終(zhong)端產品對電(dian)池(chi)的要(yao)求越來越高(gao),電(dian)池(chi)的細(xi)分(fen)應用(yong)類型也趨多。如近(jin)兩年熱(re)門的無(wu)人機(ji)鋰(li)電(dian)池(chi),啟(qi)動電(dian)源用(yong)鋰(li)電(dian)池(chi),高(gao)溫和低溫環境用(yong)特(te)種(zhong)電(dian)池(chi),卡片式超薄電(dian)池(chi),智能手環用(yong)的弧(hu)形電(dian)池(chi)等等。 

毫無疑(yi)問(wen),電池行業將(jiang)迎來(lai)需求增長、技術升級的發展機遇。然而,機遇總是與挑戰(zhan)相(xiang)伴,上述三大趨勢(shi)所帶來(lai)的市場挑戰(zhan)不容(rong)忽(hu)視,亟(ji)待行業內外共(gong)同解(jie)決(jue)。

市場挑戰一:高能量密度與安全風險之間,如何平衡?

高(gao)能(neng)(neng)量(liang)(liang)密度能(neng)(neng)夠為消費(fei)者提升更(geng)高(gao)的(de)容量(liang)(liang),電(dian)池(chi)廠商在保證能(neng)(neng)量(liang)(liang)密度的(de)同(tong)時(shi),如何改善(shan)循環(huan)壽命(ming)及(ji)大電(dian)流放電(dian)性能(neng)(neng)?另一(yi)方面,更(geng)高(gao)的(de)能(neng)(neng)量(liang)(liang)密度意味著電(dian)池(chi)的(de)安全風險更(geng)大,廠家如何確保電(dian)池(chi)能(neng)(neng)通過(guo)各(ge)項安全測試?

市場挑戰二:快速充電與安全性能缺一不可,產業化的春天何時能來?

目(mu)前快充(chong)(chong)技術(shu)流派眾多,30分(fen)鐘(zhong)內充(chong)(chong)滿(man)(man)電(dian)已(yi)無懸念(nian),甚至(zhi)可以達到10分(fen)鐘(zhong)內充(chong)(chong)滿(man)(man)電(dian)。如何在盡量少犧(xi)牲(sheng)能(neng)量密(mi)度,不影響循環壽命(ming),不影響安全性能(neng)的(de)情況下實現快速(su)充(chong)(chong)電(dian)?仍然是各方技術(shu)產業化(hua)前必(bi)須(xu)解(jie)決的(de)難題。

市場挑戰三:廠家如何保證消費者體驗?

細分應用類型增多,意味著應用環境差異加大,標準卻參差不齊。消費者對電池始終存有疑慮,廠商該如何保證消費者體驗?

幫助(zhu)(zhu)電(dian)池(chi)(chi)行業(ye)相關企業(ye)抓住(zhu)機遇,應對挑戰,TUV萊茵(yin)(yin)可(ke)提供(gong)(gong)一系(xi)列測(ce)(ce)試(shi)(shi)認(ren)(ren)證(zheng)服(fu)務,助(zhu)(zhu)力(li)企業(ye)緊(jin)跟市場(chang)趨勢,以國際標準(zhun)(zhun)引導產品開發。在電(dian)池(chi)(chi)測(ce)(ce)試(shi)(shi)與認(ren)(ren)證(zheng)領(ling)域,TUV萊茵(yin)(yin)可(ke)提供(gong)(gong)的(de)服(fu)務包括(kuo) -- 3C數碼類用電(dian)池(chi)(chi)的(de)CB認(ren)(ren)證(zheng)、北(bei)美(mei)cTUVus mark認(ren)(ren)證(zheng)、運輸測(ce)(ce)試(shi)(shi)UN38.3、北(bei)美(mei)CTIA認(ren)(ren)證(zheng)、全(quan)球其它市場(chang)的(de)準(zhun)(zhun)入(ru)認(ren)(ren)證(zheng)(PSE、KC、TISI、BSMI、BSI等(deng))、手機安全(quan)快充定(ding)制化(hua)服(fu)務;儲能(neng)(neng)電(dian)池(chi)(chi)的(de)歐盟地(di)區CB及(ji)(ji)TUVmark認(ren)(ren)證(zheng)、北(bei)美(mei)地(di)區cTUVus認(ren)(ren)證(zheng)、日本Smark認(ren)(ren)證(zheng),以及(ji)(ji)EMC、化(hua)學(xue)、UN38.3及(ji)(ji)空(kong)海運鑒(jian)定(ding)書等(deng);動(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)的(de)TUVmark認(ren)(ren)證(zheng)、cTUVus認(ren)(ren)證(zheng)、CB認(ren)(ren)證(zheng)、基于R100.02的(de)E-mark認(ren)(ren)證(zheng),以及(ji)(ji)測(ce)(ce)試(shi)(shi)標準(zhun)(zhun)解讀、測(ce)(ce)試(shi)(shi)方法比對、動(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)檢測(ce)(ce)實(shi)驗室建(jian)設評估(gu)、客戶指定(ding)研發測(ce)(ce)試(shi)(shi)及(ji)(ji)性能(neng)(neng)測(ce)(ce)試(shi)(shi)等(deng)。

消息來源:德國萊茵TUV大中華區
全球TMT
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關(guan)鍵(jian)詞(ci): 電腦/電子 消費電子 石油能源 公共設施
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