北京2018年8月31日電 /美通社/ -- 中國國際航空股份有限公司（“國航”或“公司”，與其子公司合稱“本集團”）（股票編號：香港：00753；倫敦：AIRC；上海：601111；美國ADR OTC：AIRYY），今日公布其截至2018年6月30日6個月（期內）之業績[1] 。
業績摘要
2018年上(shang)半年，中國航空(kong)運(yun)輸市場整體呈現供需穩(wen)定局面(mian)，國內(nei)出行(xing)需求(qiu)旺盛，國際/地區出行(xing)需求(qiu)良好，但運(yun)力供給增速較快(kuai)。本集團把握市場節奏，通過(guo)優化(hua)生產組織(zhi)、穩(wen)定收(shou)益水平，精細化(hua)成(cheng)本管控，運(yun)輸主業規模優勢(shi)進一步擴大。雖(sui)然受到(dao)油價回升(sheng)、匯(hui)率貶值等不利因素的(de)影響(xiang)，本報告(gao)期仍實現較好的(de)業績。
財務摘要
2018年上半年，本集團營(ying)業收入實現642.42億元（人(ren)民幣，下同(tong)），同(tong)比上升11.96%。
客運收(shou)入為568.94億元，同比上升11.55%。貨運收(shou)入為50.75億元，同比上升13.12%。
營業成本由(you)上年同期的476.55億元(yuan)上升至(zhi)542.52億元(yuan)，增(zeng)幅(fu)為13.84%，其中(zhong)，航(hang)空油(you)料成本同比增(zeng)加39.53億元(yuan)，增(zeng)幅(fu)為29.00%，主要是受用油(you)量增(zeng)加及(ji)航(hang)油(you)價格(ge)上漲的影響。剔除航(hang)油(you)成本后，增(zeng)幅(fu)僅為7.77%，低于收(shou)入增(zeng)幅(fu)。
期內匯兌(dui)凈(jing)損失為(wei)5.18億(yi)(yi)元(yuan)，去年同期為(wei)匯兌(dui)凈(jing)收益12.70億(yi)(yi)元(yuan)，主(zhu)要(yao)是本報告期內美元(yuan)兌(dui)人民幣升值(zhi)的影響(xiang)。歸屬母公(gong)司凈(jing)利潤為(wei)34.69億(yi)(yi)元(yuan)，同比(bi)上升4.27%。
業務回顧
上半年，集(ji)團整體運力投(tou)入(ATK)為(wei)190.94億可用噸(dun)公(gong)里(li)，同比增長(chang)11.39%，完(wan)成運輸總周轉量(RTK)133.75億收入噸(dun)公(gong)里(li)，同比增長(chang)10.61%。
上半年，集(ji)團運(yun)輸(shu)旅(lv)客5,375萬人次，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長9.25%。客運(yun)運(yun)力(ASK)達(da)到1,338.00億可(ke)用座(zuo)公(gong)(gong)里(li)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長12.44%。其(qi)中國內(nei)、國際及(ji)地區航(hang)線(xian)(xian)同(tong)比(bi)(bi)(bi)分別增(zeng)(zeng)(zeng)長9.97%、17.08%和7.71%。旅(lv)客周轉量(RPK)達(da)到1,076.80億收入客公(gong)(gong)里(li)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長11.68%。其(qi)中，國內(nei)、國際及(ji)地區航(hang)線(xian)(xian)同(tong)比(bi)(bi)(bi)分別增(zeng)(zeng)(zeng)長8.89%、16.35%和14.84%。客座(zuo)率為80.48%，同(tong)比(bi)(bi)(bi)微跌0.54個(ge)百(bai)分點。上半年，本集(ji)團引進飛機(ji)15架(jia)(jia)，退出飛機(ji)8架(jia)(jia)，機(ji)隊總(zong)規模達(da)到662架(jia)(jia)，平均機(ji)齡(ling)6.74年。
戰略布局日趨完善，航線網絡持續拓展
上(shang)(shang)半年，公(gong)(gong)司新(xin)開(kai)(kai)（含復航(hang)(hang)(hang)）國(guo)內(nei)(nei)、國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)28條，其(qi)中(zhong)國(guo)內(nei)(nei)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)21條，國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)7條。北(bei)(bei)京(jing)樞(shu)紐(niu)開(kai)(kai)通(tong)(tong)北(bei)(bei)京(jing)-巴塞羅那、北(bei)(bei)京(jing)-休(xiu)斯(si)敦-巴拿馬(ma)、北(bei)(bei)京(jing)-哥本哈根、北(bei)(bei)京(jing)-河內(nei)(nei)等相關(guan)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)；截(jie)止六月底(di)，公(gong)(gong)司已開(kai)(kai)通(tong)(tong)由(you)北(bei)(bei)京(jing)出(chu)發直(zhi)飛“一帶一路”相關(guan)國(guo)家(jia)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)近30條。優化(hua)北(bei)(bei)京(jing)樞(shu)紐(niu)運力投入結構，增加由(you)北(bei)(bei)京(jing)出(chu)發重點航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)寬體機投入，北(bei)(bei)京(jing)主(zhu)基地(di)運力同比(bi)增加6.8%。新(xin)開(kai)(kai)通(tong)(tong)19個(ge)(ge)(ge)歐(ou)洲(zhou)站點經(jing)(jing)北(bei)(bei)京(jing)中(zhong)轉國(guo)內(nei)(nei)全委托方式的(de)(de)行李直(zhi)掛(gua)服務，截(jie)至(zhi)6月底(di)共計35個(ge)(ge)(ge)歐(ou)美(mei)澳航(hang)(hang)(hang)點開(kai)(kai)通(tong)(tong)此(ci)項服務；北(bei)(bei)京(jing)樞(shu)紐(niu)可銜(xian)接OD從(cong)2017年底(di)的(de)(de)5,918個(ge)(ge)(ge)增加至(zhi)6,050個(ge)(ge)(ge)；推進北(bei)(bei)京(jing)主(zhu)基地(di)中(zhong)轉聯程產品，優化(hua)中(zhong)轉旅客(ke)服務，經(jing)(jing)北(bei)(bei)京(jing)中(zhong)轉聯程旅客(ke)同比(bi)增長25.4%。成(cheng)都(dou)(dou)國(guo)際(ji)樞(shu)紐(niu)新(xin)開(kai)(kai)成(cheng)都(dou)(dou)-曼谷、成(cheng)都(dou)(dou)-淮安、成(cheng)都(dou)(dou)-和田等國(guo)際(ji)、國(guo)內(nei)(nei)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，運力投入同比(bi)增加10.3%。上(shang)(shang)海(hai)、深圳國(guo)際(ji)門戶通(tong)(tong)過(guo)(guo)周邊(bian)區(qu)域聯動，持續完善航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡(luo)和寬體機規(gui)劃。此(ci)外，公(gong)(gong)司新(xin)開(kai)(kai)杭州(zhou)-芽莊、大(da)連-石(shi)家(jia)莊-銀川、杭州(zhou)-西安-克拉(la)瑪(ma)依等國(guo)際(ji)、國(guo)內(nei)(nei)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，四角菱(ling)形戰略布局(ju)日趨(qu)完善，航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡(luo)持續拓展。截(jie)至(zhi)2018年6月底(di)，公(gong)(gong)司經(jing)(jing)營的(de)(de)客(ke)運航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)條數達到(dao)434條，航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)覆(fu)蓋全球六大(da)洲(zhou)。其(qi)中(zhong)國(guo)內(nei)(nei)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)308條，國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)109條，地(di)區(qu)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)17條，通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)國(guo)家(jia)（地(di)區(qu)）42個(ge)(ge)(ge)，通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)城市189個(ge)(ge)(ge)，其(qi)中(zhong)國(guo)際(ji)69個(ge)(ge)(ge)，地(di)區(qu)4個(ge)(ge)(ge)，國(guo)內(nei)(nei)116個(ge)(ge)(ge)。透過(guo)(guo)星(xing)空聯盟，本公(gong)(gong)司航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡(luo)可覆(fu)蓋193個(ge)(ge)(ge)國(guo)家(jia)的(de)(de)1,317個(ge)(ge)(ge)目(mu)的(de)(de)地(di)。
持續加強營銷能力建設，穩步推進商業模式創新
上半年(nian)(nian)(nian)(nian)公(gong)司(si)編制《2018年(nian)(nian)(nian)(nian)全球銷售(shou)(shou)地(di)年(nian)(nian)(nian)(nian)鑒》及《全球機(ji)會市(shi)場信息日歷(li)》，豐(feng)富(fu)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)國(guo)(guo)(guo)際聯(lian)(lian)程(cheng)產(chan)(chan)(chan)品，細化(hua)(hua)收(shou)益管理，實現(xian)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)國(guo)(guo)(guo)際聯(lian)(lian)程(cheng)銷售(shou)(shou)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)14%。抓住國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)調(diao)價契(qi)機(ji)，調(diao)整99條國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)航(hang)(hang)線兩(liang)(liang)艙價格和(he)22條國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)航(hang)(hang)線經(jing)濟艙價格，同(tong)比(bi)實現(xian)增(zeng)(zeng)收(shou)3.56億元(yuan)。豐(feng)富(fu)兩(liang)(liang)艙營銷產(chan)(chan)(chan)品，拓(tuo)展兩(liang)(liang)艙客源廣度(du)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)、國(guo)(guo)(guo)際兩(liang)(liang)艙收(shou)入(ru)(ru)同(tong)比(bi)分(fen)別上升(sheng)(sheng)8%和(he)15%。“鳳(feng)凰知音(yin)”會員總數達到5,421萬人，貢獻收(shou)入(ru)(ru)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)加12%。穩步(bu)推進商業(ye)模式創新(xin)，電商渠道銷售(shou)(shou)能(neng)力(li)提升(sheng)(sheng)。APP完成9次迭(die)代(dai)升(sheng)(sheng)級，實現(xian)580項新(xin)增(zeng)(zeng)功能(neng)和(he)產(chan)(chan)(chan)品優化(hua)(hua)，實現(xian)銷售(shou)(shou)收(shou)入(ru)(ru)26.4億元(yuan)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)53%；實現(xian)常旅客業(ye)務全面電子化(hua)(hua)，拓(tuo)展里程(cheng)使(shi)用(yong)通道，旅客滿意度(du)、忠誠度(du)顯著(zhu)提高。附(fu)加產(chan)(chan)(chan)品客戶體(ti)驗改(gai)善，上半年(nian)(nian)(nian)(nian)付費(fei)選座、登機(ji)口升(sheng)(sheng)艙等(deng)附(fu)加收(shou)入(ru)(ru)產(chan)(chan)(chan)品累(lei)計實現(xian)銷售(shou)(shou)收(shou)入(ru)(ru)9,232萬元(yuan)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)43%。
提升產品服務品質，擴大品牌形象影響力
公(gong)(gong)司全渠道(dao)自助值機比例(li)達(da)(da)到70.5%。實施“無紙化(hua)便捷出(chu)行”項目(mu)(mu)，開通23個國(guo)內站點、8個國(guo)際(ji)及(ji)地區(qu)站點的(de)二維碼電子登機牌(pai)(pai)(pai)過(guo)檢服務。打造(zao)兩(liang)艙休(xiu)(xiu)息(xi)(xi)室品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)，推(tui)(tui)(tui)進星盟“同一屋檐下(xia) -- 北京航(hang)站樓(lou)聯合(he)運行”實施，推(tui)(tui)(tui)進北京T3C二層國(guo)航(hang)國(guo)內頭等(deng)艙休(xiu)(xiu)息(xi)(xi)室擴建(jian)(jian)以及(ji)T3C四層浮(fu)島休(xiu)(xiu)息(xi)(xi)室項目(mu)(mu)。建(jian)(jian)成(cheng)運營(ying)95583全球支持中(zhong)心，建(jian)(jian)立不正(zheng)常(chang)航(hang)班全球聯動(dong)機制、預處理機制和(he)(he)應急機制，增強旅(lv)客行程保(bao)障。公(gong)(gong)司全面(mian)推(tui)(tui)(tui)動(dong)在中(zhong)、美(mei)、德市場的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)推(tui)(tui)(tui)廣(guang)項目(mu)(mu)，實現(xian)傳統媒(mei)(mei)體(ti)和(he)(he)新媒(mei)(mei)體(ti)全方位立體(ti)式傳播(bo)，廣(guang)告(gao)媒(mei)(mei)體(ti)共覆蓋13億(yi)曝光人次(ci)，互(hu)聯網媒(mei)(mei)體(ti)廣(guang)告(gao)實現(xian)2,056萬(wan)次(ci)廣(guang)告(gao)點擊(ji)。參加首(shou)屆中(zhong)國(guo)自主品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)博覽會(hui)，展現(xian)國(guo)際(ji)化(hua)航(hang)空公(gong)(gong)司的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)形象。與哥本哈根(gen)旅(lv)游局、澳大利亞旅(lv)游局簽署聯合(he)營(ying)銷(xiao)協(xie)議(yi)；與首(shou)都(dou)機場、德國(guo)慕尼黑機場簽署“慕尼黑快線”合(he)作協(xie)議(yi)，加強品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)協(xie)同效應。“多(duo)彩(cai)世園(yuan)號”“花開盛世號”北京世界(jie)園(yuan)藝(yi)博覽會(hui)主題彩(cai)繪(hui)飛機成(cheng)功首(shou)航(hang)，有效提升國(guo)航(hang)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)影響力、美(mei)譽度。公(gong)(gong)司品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)入選世界(jie)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)實驗(yan)室發布(bu)的(de)“中(zhong)國(guo)最具價值品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)500強”，品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)價值達(da)(da)1,452.95億(yi)元(yuan)。
優化資源配置，成本效率持續提升
公司(si)依托寬體機(ji)(ji)運(yun)行優(you)化(hua)管(guan)(guan)理經驗，全面啟動(dong)“全機(ji)(ji)隊運(yun)營優(you)化(hua)”工作(zuo)。深(shen)入(ru)聚焦(jiao)生(sheng)產組(zu)織和成本投入(ru)效(xiao)率提升等關(guan)鍵領域(yu)，通過加(jia)(jia)強市場(chang)對生(sheng)產計劃和資源(yuan)配置的引(yin)導作(zuo)用(yong)，強化(hua)生(sheng)產過程組(zu)織和資源(yuan)管(guan)(guan)控，開展飛(fei)機(ji)(ji)性能優(you)化(hua)管(guan)(guan)理，加(jia)(jia)快推(tui)進航食一體化(hua)管(guan)(guan)理，不斷提高(gao)決策效(xiao)率和資源(yuan)協同，帶(dai)動(dong)成本效(xiao)率進一步(bu)提升。
多項措施并舉，貨運業務持續盈利
上半年全球經濟(ji)持續復蘇，航(hang)(hang)空貨運市場穩健增長(chang)。國貨航(hang)(hang)持續加(jia)(jia)(jia)強(qiang)機型與航(hang)(hang)線配置管理，提(ti)(ti)高(gao)資(zi)源利(li)用效率；加(jia)(jia)(jia)強(qiang)海外 OD 聯程(cheng)拓(tuo)(tuo)銷，改善(shan)低載航(hang)(hang)線經營現(xian)狀；新業(ye)(ye)務拓(tuo)(tuo)展取得(de)一定成效，冷鏈等(deng)高(gao)附加(jia)(jia)(jia)值產品銷售(shou)推廣得(de)到(dao)加(jia)(jia)(jia)強(qiang)，產品收入有所提(ti)(ti)高(gao)。通過多種措施并舉(ju)，實現(xian)貨運業(ye)(ye)務的持續盈利(li)。
上半年(nian)，集團貨(huo)(huo)運(yun)運(yun)力(AFTK)為(wei)70.24億(yi)噸公里(li)，同(tong)(tong)比(bi)提(ti)高9.61%。貨(huo)(huo)郵周轉(zhuan)量(RFTK)為(wei)38.27億(yi)噸公里(li)，同(tong)(tong)比(bi)提(ti)高8.39%。貨(huo)(huo)郵載運(yun)率(lv)為(wei)54.48%，同(tong)(tong)比(bi)微跌(die)0.61個百分點。
社會責任
完善扶貧機制，履行精準扶貧
近年來，本公司高(gao)(gao)度重視扶貧工(gong)作，制定出臺了(le)(le)扶貧工(gong)作實(shi)施意(yi)見(jian)和“8+2”重點(dian)項(xiang)(xiang)目(mu)推進方案，完(wan)善(shan)了(le)(le)定點(dian)扶貧制度機(ji)制，并(bing)推動了(le)(le)一批直接幫(bang)扶、產業(ye)幫(bang)扶以及智力幫(bang)扶項(xiang)(xiang)目(mu)，得到幫(bang)扶地區干部群眾的(de)廣泛認可(ke)，并(bing)在國(guo)務院扶貧開發領導小(xiao)組(zu)組(zu)織的(de)中央單位定點(dian)扶貧試考核工(gong)作中被評(ping)為較(jiao)高(gao)(gao)等(deng)次“好”。
上半年(nian)，在中航集團公司及本(ben)公司扶(fu)(fu)貧(pin)(pin)(pin)(pin)工(gong)作(zuo)(zuo)領(ling)導小組的領(ling)導下(xia)，根(gen)據(ju)(ju)國家(jia)脫貧(pin)(pin)(pin)(pin)攻(gong)堅精神要求全面(mian)(mian)推進扶(fu)(fu)貧(pin)(pin)(pin)(pin)工(gong)作(zuo)(zuo)。本(ben)公司繼續深入扶(fu)(fu)貧(pin)(pin)(pin)(pin)縣(xian)開展扶(fu)(fu)貧(pin)(pin)(pin)(pin)工(gong)作(zuo)(zuo)考察調研，根(gen)據(ju)(ju)調研情況制定扶(fu)(fu)貧(pin)(pin)(pin)(pin)年(nian)度重(zhong)點(dian)工(gong)作(zuo)(zuo)計劃(hua)；繼續依托(tuo)公司“8+2”扶(fu)(fu)貧(pin)(pin)(pin)(pin)工(gong)作(zuo)(zuo)體(ti)系，抓點(dian)拓面(mian)(mian)，從直接幫(bang)(bang)扶(fu)(fu)、產業幫(bang)(bang)扶(fu)(fu)和智力幫(bang)(bang)扶(fu)(fu)三個(ge)層(ceng)面(mian)(mian)進一步加大扶(fu)(fu)貧(pin)(pin)(pin)(pin)力度，助(zhu)力定點(dian)扶(fu)(fu)貧(pin)(pin)(pin)(pin)縣(xian)脫貧(pin)(pin)(pin)(pin)攻(gong)堅；繼續健全扶(fu)(fu)貧(pin)(pin)(pin)(pin)項目、資(zi)金、人才的使用和管理制度，推動扶(fu)(fu)貧(pin)(pin)(pin)(pin)工(gong)作(zuo)(zuo)制度化、規范化、科學(xue)化。
打造綠色機隊，共創美好藍天
上(shang)半(ban)年(nian)，公司(si)持續引進更為環保的新機型(xing)，淘汰油(you)(you)耗(hao)高(gao)、性能差的老舊(jiu)機型(xing)，實(shi)現機隊(dui)結構優化。此外，通過航(hang)班放行優化、航(hang)班節(jie)油(you)(you)管(guan)理、飛機時間優化、APU節(jie)油(you)(you)管(guan)理、地面設備設施等運營(ying)環節(jie)持續降(jiang)低細(xi)節(jie)能耗(hao)，2018年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)累計節(jie)油(you)(you)4,579噸，降(jiang)低二氧化碳排放14,424噸。
公司持續加強節(jie)(jie)能(neng)(neng)減(jian)碳、應對氣候變(bian)化的(de)輿論宣(xuan)傳(chuan)，以(yi)“節(jie)(jie)能(neng)(neng)降耗，保衛藍天(tian)”為主題，開展(zhan)了形式多(duo)樣的(de)宣(xuan)傳(chuan)活動。發(fa)布“從我做起(qi)，共創美好(hao)藍天(tian)”的(de)節(jie)(jie)能(neng)(neng)減(jian)排倡(chang)議(yi)書，號召員工(gong)做節(jie)(jie)能(neng)(neng)減(jian)排的(de)宣(xuan)傳(chuan)員和(he)實踐者；組織“綠色騎行”等(deng)各類環保低碳公益活動，積(ji)極營造節(jie)(jie)能(neng)(neng)環保的(de)良好(hao)氛圍；制作宣(xuan)傳(chuan)板報，以(yi)辦公節(jie)(jie)能(neng)(neng)為切入點，倡(chang)導(dao)提高能(neng)(neng)源(yuan)利(li)用效率、保護資(zi)源(yuan)環境的(de)良好(hao)風尚。
展望
2018年(nian)下(xia)半年(nian)，機(ji)遇與(yu)挑戰并存(cun)。我國將繼續貫徹新發(fa)展(zhan)理念，落(luo)實(shi)高質量發(fa)展(zhan)要(yao)求，經(jing)濟將保持(chi)平(ping)穩(wen)健康發(fa)展(zhan)。航空運輸業(ye)供需關系向好，票價(jia)市(shi)場化(hua)改革逐步實(shi)施，堅定了公(gong)司實(shi)現(xian)高質量發(fa)展(zhan)的信心；另一(yi)方面，公(gong)司也面臨著行業(ye)市(shi)場競爭日趨激烈，油價(jia)持(chi)續走高、匯率大幅波動等不利因素挑戰。本集團(tuan)將不斷強(qiang)(qiang)化(hua)戰略舉措，持(chi)續完善改革工作(zuo)機(ji)制，全(quan)面加強(qiang)(qiang)經(jing)營管控，提升抗風險能力(li)，向著成為具有全(quan)球競爭力(li)的世界一(yi)流航空集團(tuan)不斷奮(fen)進。
| [1] 所有數據按國內財務會計準則計算 |
