廣州(zhou)2019年4月(yue)1日(ri) /美通社/ -- 2019年3月(yue)29日(ri)，國(guo)際領先的(de)第三方檢測、檢驗和認證機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)德國(guo)萊(lai)(lai)茵TUV集團（以下(xia)簡稱(cheng)“TUV萊(lai)(lai)茵”）與西(xi)(xi)安閻良航(hang)(hang)空(kong)(kong)基地(di)共同(tong)舉辦首(shou)屆“民用航(hang)(hang)空(kong)(kong)質量管(guan)理(li)(li)體(ti)系與適航(hang)(hang)許(xu)可要(yao)求研(yan)討(tao)會(hui)”。研(yan)討(tao)會(hui)邀請了(le)民用航(hang)(hang)空(kong)(kong)相關制造企(qi)業(ye)及航(hang)(hang)空(kong)(kong)器運營(ying)單位，結合AS/EN 9100國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)(kong)航(hang)(hang)天質量管(guan)理(li)(li)體(ti)系（以下(xia)簡稱(cheng)“AS/EN 9100”）新版標(biao)準，就IAQG項目管(guan)理(li)(li)方法(fa)、適航(hang)(hang)規章、適航(hang)(hang)管(guan)理(li)(li)程序與AS/EN 9100的(de)相互關系，以及無人機(ji)(ji)(ji)(ji)標(biao)準發展動態等內容做了(le)深入和熱(re)烈地(di)探討(tao)。西(xi)(xi)安閻良國(guo)家(jia)(jia)高技術(shu)產業(ye)基地(di)科技創新局局長王(wang)侖、特邀民用航(hang)(hang)空(kong)(kong)適航(hang)(hang)許(xu)可專(zhuan)家(jia)(jia)、TUV萊(lai)(lai)茵大中華區(qu)(qu)管(guan)理(li)(li)體(ti)系服務航(hang)(hang)空(kong)(kong)市場(chang)發展總(zong)監王(wang)彩霞、TUV萊(lai)(lai)茵大中華區(qu)(qu)管(guan)理(li)(li)體(ti)系服務AS 9100標(biao)準技術(shu)負責(ze)人李碩、TUV萊(lai)(lai)茵大中華區(qu)(qu)管(guan)理(li)(li)體(ti)系服務航(hang)(hang)空(kong)(kong)工業(ye)資深審(shen)核員曾(ceng)常榮分別就相關主題發表了(le)演講。中航(hang)(hang)西(xi)(xi)飛民用飛機(ji)(ji)(ji)(ji)有限責(ze)任公(gong)司等飛機(ji)(ji)(ji)(ji)制造商及從事無人機(ji)(ji)(ji)(ji)設計(ji)和制造的(de)企(qi)業(ye)也悉數到場(chang)，與研(yan)討(tao)會(hui)的(de)嘉賓(bin)們進行(xing)了(le)現場(chang)互動和交流。

3月10日(ri)，埃塞俄比(bi)亞航(hang)空(kong)一架波音(yin)737Max8飛機(ji)發生墜(zhui)機(ji)空(kong)難，共157人喪(sang)生，這是繼去年10月29日(ri)印尼獅航(hang)空(kong)難事故之后，波音(yin)737Max8飛機(ji)發生的(de)第(di)2起空(kong)難。為(wei)確保(bao)中(zhong)國民航(hang)飛行安(an)全，中(zhong)國民航(hang)局要求國內運(yun)輸航(hang)空(kong)公司于2019年3月11日(ri)18時(shi)前暫停波音(yin)737Max8飛機(ji)的(de)商業運(yun)行。航(hang)空(kong)航(hang)天產品的(de)安(an)全和質(zhi)量，再次(ci)引發公眾(zhong)與行業的(de)強烈關注。

早在(zai)2016年9月(yue)，由國(guo)際航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)天質量組織（IAQG）開(kai)發的AS/EN 9100標準正式發布和(he)實施(shi)(shi)，以ISO 9001：2015標準為基礎(chu)，增加了近(jin)100項針對航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)天設計開(kai)發、制造、維修和(he)航(hang)(hang)(hang)材貿(mao)易(yi)等方面的質量管理標準。數月(yue)后，交通運輸(shu)部在(zai)2017年5月(yue)頒布了《民用航(hang)(hang)(hang)空產品和(he)零部件合格審定(ding)規定(ding)》（以下簡稱《規定(ding)》）并從2017年7月(yue)1日(ri)起開(kai)始施(shi)(shi)行(xing)。

截至目前，國內航空(kong)(kong)業(ye)企業(ye)單位對《規(gui)定(ding)》的(de)(de)(de)(de)理解，以及(ji)對AS/EN 9100新版標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)(de)解讀仍存有一定(ding)的(de)(de)(de)(de)疑惑。作(zuo)為民(min)用(yong)(yong)航空(kong)(kong)質(zhi)量管(guan)理體系(xi)領域資深(shen)專家(jia)，李碩深(shen)入解析AS/EN9100新版標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)(de)變化(hua)點(dian)及(ji)《規(gui)定(ding)》與AS/EN 9100的(de)(de)(de)(de)關系(xi)，“產(chan)品(pin)和(he)(he)服(fu)務的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量不(bu)僅包括(kuo)預期的(de)(de)(de)(de)功能和(he)(he)性能，而且還涉(she)及(ji)顧客(ke)對其價值(zhi)和(he)(he)受益的(de)(de)(de)(de)感(gan)知。適(shi)航主要針對民(min)用(yong)(yong)航空(kong)(kong)產(chan)品(pin)，并重(zhong)點(dian)關注安全(quan)，包括(kuo)初始適(shi)航和(he)(he)持續適(shi)航，是(shi)全(quan)生(sheng)命周期的(de)(de)(de)(de)管(guan)理，”李碩強調，“適(shi)航規(gui)章的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量體系(xi)是(shi)法(fa)(fa)律(lv)法(fa)(fa)規(gui)，是(shi)強制(zhi)要求(qiu)，但兩者都是(shi)最低(di)標(biao)準(zhun)(zhun)，即一旦(dan)采(cai)用(yong)(yong)必須符合的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)，屬于符合性標(biao)準(zhun)(zhun)。”

為進(jin)(jin)一步加深(shen)(shen)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)業(ye)企業(ye)單(dan)位對《規(gui)定(ding)》的(de)(de)理解，中國適航(hang)(hang)(hang)(hang)許可專家就(jiu)中國適航(hang)(hang)(hang)(hang)許可對飛機(ji)零(ling)部件的(de)(de)要求進(jin)(jin)行(xing)深(shen)(shen)入解析，詳細介紹了(le)適航(hang)(hang)(hang)(hang)許可的(de)(de)基(ji)本概念、零(ling)部件的(de)(de)批(pi)準(zhun)方式、零(ling)部件制造人(ren)批(pi)準(zhun)書(shu)(shu)（CAAC-PMA）和技術標(biao)準(zhun)規(gui)定(ding)項目(mu)批(pi)準(zhun)書(shu)(shu)（CTSOA）的(de)(de)相(xiang)關規(gui)章及(ji)程序(xu)。隨后(hou)，針對近(jin)年(nian)來(lai)擾航(hang)(hang)(hang)(hang)事故頻發的(de)(de)無(wu)人(ren)機(ji)，來(lai)自TUV萊茵大中華(hua)區管理體(ti)系(xi)服務航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)工(gong)業(ye)資深(shen)(shen)審核員曾常榮也進(jin)(jin)行(xing)了(le)無(wu)人(ren)機(ji)行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)的(de)(de)專業(ye)解讀，對無(wu)人(ren)機(ji)法(fa)規(gui)，尤其是2019年(nian)《民航(hang)(hang)(hang)(hang)工(gong)作(zuo)重點》相(xiang)關章節及(ji)無(wu)人(ren)機(ji)適航(hang)(hang)(hang)(hang)相(xiang)關標(biao)準(zhun)體(ti)系(xi)進(jin)(jin)行(xing)深(shen)(shen)入解析，并和與會(hui)嘉(jia)賓開展了(le)熱烈的(de)(de)交流討(tao)論(lun)。

作為(wei)國際第三方(fang)技術服(fu)務提(ti)(ti)供(gong)商，TUV萊茵(yin)致力(li)于為(wei)人(ren)類的(de)安全(quan)、健康及可持續(xu)性發(fa)展保(bao)駕(jia)護(hu)航(hang)(hang)。在航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天(tian)領域，TUV萊茵(yin)為(wei)企(qi)業(ye)(ye)提(ti)(ti)供(gong)航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天(tian)體系的(de)整(zheng)合服(fu)務，在安全(quan)政(zheng)策和(he)目標、安全(quan)風險管理、安全(quan)保(bao)證、安全(quan)促進(jin)等板(ban)塊幫助企(qi)業(ye)(ye)建(jian)立制度(du)、識(shi)別(bie)風險、實施績效(xiao)監(jian)測和(he)評估等。未來，TUV萊茵(yin)將(jiang)持續(xu)助力(li)航(hang)(hang)空(kong)企(qi)業(ye)(ye)滿足(zu)法規、提(ti)(ti)升品質，繼而引領整(zheng)個行業(ye)(ye)不(bu)斷(duan)地向前發(fa)展。