北京(jing)2021年9月23日 /美通社/ -- (Nasdaq: ADI)宣布英國知名品牌路(lu)特斯汽(qi)(qi)車(che)(che)計劃在(zai)其(qi)下一代(dai)電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(EV)架構(gou)中采用ADI的(de)無線(xian)電池管理系統(無線(xian)BMS)。ADI的(de)無線(xian)BMS憑借不(bu)斷提升的(de)設計靈活(huo)性、更(geng)高的(de)電池可(ke)維護性以(yi)及(ji)更(geng)輕的(de)重量，成為(wei)路(lu)特斯之選。此次工程合作將助力路(lu)特斯安(an)全(quan)穩(wen)步擴展(zhan)其(qi)未(wei)來電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)平臺，持續突破設計和技術邊界。
ADI的(de)(de)無線(xian)BMS技術省去(qu)了(le)傳統(tong)線(xian)束，可減少高達90%的(de)(de)線(xian)束和(he)15%的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)組(zu)(zu)體積。此外，它還提高了(le)設計靈活性(xing)和(he)可制造性(xing)，同時不會影響電(dian)池(chi)(chi)使用壽命(ming)內的(de)(de)里程數和(he)充電(dian)精度。ADI的(de)(de)無線(xian)BMS簡化了(le)電(dian)池(chi)(chi)組(zu)(zu)的(de)(de)裝配與拆(chai)卸過程，確保能夠(gou)快(kuai)速高效地移(yi)除(chu)并修復(fu)故障電(dian)池(chi)(chi)電(dian)芯。
路特(te)(te)斯(si)動(dong)(dong)力(li)與(yu)底盤工(gong)程總監Richard Lively表示：“我(wo)(wo)們與(yu)ADI公司(si)密切(qie)合(he)作(zuo)，將無線BMS集成到我(wo)(wo)們全新的(de)輕量化(hua)(hua)電動(dong)(dong)汽車(che)架(jia)構(LEVA)中，未來所(suo)有路特(te)(te)斯(si)電動(dong)(dong)汽車(che)均(jun)將基于此(ci)架(jia)構設計(ji)。無線BMS省去了傳(chuan)統線束，能夠助(zhu)力(li)路特(te)(te)斯(si)提(ti)供輕量化(hua)(hua)解決方案，在優化(hua)(hua)車(che)輛性(xing)(xing)能的(de)同時，也(ye)契合(he)我(wo)(wo)們‘以優秀技(ji)術賦(fu)予(yu)卓(zhuo)越性(xing)(xing)能’的(de)品牌理念(nian)。”
路(lu)特(te)斯汽車(che)車(che)身架構的(de)(de)設計(ji)目標是讓(rang)(rang)其(qi)發揮(hui)超高(gao)性能(neng)。無(wu)(wu)線(xian)BMS的(de)(de)設計(ji)靈活性使(shi)得路(lu)特(te)斯的(de)(de)工(gong)程師在進行車(che)輛設計(ji)時能(neng)夠更為自由，可以讓(rang)(rang)電池組融(rong)入整車(che)設計(ji)，而非讓(rang)(rang)整車(che)設計(ji)去適應電池組。此外，ADI的(de)(de)無(wu)(wu)線(xian)BMS可最大化(hua)每個電芯的(de)(de)能(neng)量利用率，從而優化(hua)車(che)輛的(de)(de)續駛(shi)里程，這與(yu)路(lu)特(te)斯對耐久性的(de)(de)專注要(yao)求相一(yi)致。
ADI公(gong)司電(dian)動汽(qi)車事業部總經(jing)理(li)Roger Keen表示(shi)：“路特斯在(zai)制(zhi)造(zao)高(gao)性能(neng)(neng)、持久耐用(yong)的賽(sai)車和道路車輛方(fang)面享有盛名(ming)，其多款車型(xing)榮登(deng)經(jing)典之列。我(wo)們攜手重新設想了可能(neng)(neng)性，為(wei)電(dian)動汽(qi)車行(xing)業開發(fa)(fa)了一款變革性方(fang)案：全新的超輕量化(hua)動力總成架構和無線(xian)電(dian)池管理(li)系統，在(zai)助力汽(qi)車達到優異性能(neng)(neng)的同時(shi)，也為(wei)環境的可持續(xu)發(fa)(fa)展(zhan)和低碳(tan)地球做出貢獻。”
此(ci)外，電池(chi)必須跟(gen)上路(lu)特斯汽車(che)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命，這一點十分(fen)重要。無(wu)線BMS能夠(gou)測量電池(chi)組(zu)健康狀態(tai)，簡(jian)化(hua)裝配和拆卸過程(cheng)(cheng)，確保有故障的(de)(de)電芯(xin)能夠(gou)快速高效地被拆下并修復。由于電池(chi)模組(zu)是軟件可(ke)(ke)編程(cheng)(cheng)的(de)(de)，可(ke)(ke)以(yi)實(shi)現快捷的(de)(de)在線升(sheng)級，使(shi)得道路(lu)車(che)輛與賽車(che)的(de)(de)維(wei)(wei)護(hu)更加輕松快捷。電芯(xin)控制(zhi)器與電池(chi)模組(zu)作為一個可(ke)(ke)維(wei)(wei)護(hu)單元一起使(shi)用(yong)，進(jin)一步簡(jian)化(hua)服(fu)務模式(shi)。
