深(shen)(shen)圳(zhen)2021年(nian)(nian)9月(yue)23日(ri) /美通社/ -- 2021年(nian)(nian)9月(yue)16日(ri)上午,同(tong)方威視(shi)研(yan)制的全球首套航空箱CT安檢系統建設工程開(kai)工儀(yi)式(shi)(shi)在深(shen)(shen)圳(zhen)機場國際(ji)貨站舉行。民航局公安局副(fu)局長李彤,深(shen)(shen)圳(zhen)機場集團副(fu)總經理(li)王(wang)穗初(chu),同(tong)方威視(shi)副(fu)總裁彭華(hua),以(yi)及民航中南局、深(shen)(shen)圳(zhen)監(jian)管局、機場海關(guan)、郵局海關(guan)等相關(guan)負責人出(chu)席開(kai)工儀(yi)式(shi)(shi)。
同方威視研制的全球(qiu)首套航空(kong)箱CT安檢系統(tong)建設(she)工程開工儀式在(zai)深(shen)圳機場國際(ji)貨(huo)站舉(ju)行
此(ci)項目的應用(yong)場景、技術能力在全球(qiu)均系首次,填補了CT技術用(yong)于大型航(hang)(hang)空箱貨物安(an)檢(jian)的空白(bai),是新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)設備在民航(hang)(hang)貨物安(an)檢(jian)領(ling)域的一(yi)次重大創新(xin)(xin)應用(yong),將為該類新(xin)(xin)技術設備正式進入民航(hang)(hang)安(an)檢(jian)領(ling)域,建立(li)民航(hang)(hang)安(an)檢(jian)航(hang)(hang)空箱CT行業標準打下基礎。
目前民(min)航(hang)貨(huo)物安(an)檢(jian)受制于安(an)檢(jian)機(ji)條件限制,集裝箱(xiang)貨(huo)物需(xu)先拆板成單件或單卡板,通過安(an)檢(jian)掃描后再裝箱(xiang)。今年(nian)5月,同方威(wei)視集裝箱(xiang)CT安(an)檢(jian)系統在(zai)深(shen)圳機(ji)場的試用(yong)工作得(de)到中國民(min)航(hang)局(ju)公安(an)局(ju)批準。此次在(zai)深(shen)圳機(ji)場開工建設的全球首(shou)套民(min)用(yong)航(hang)空箱(xiang)CT安(an)檢(jian)系統打破了(le)傳統安(an)檢(jian)模(mo)式,投(tou)入運行后可實現貨(huo)物的整板、整箱(xiang)交(jiao)接,大幅提升了(le)貨(huo)物安(an)檢(jian)效(xiao)率(lv)。
民航業(ye)內人士表示(shi),該項目對促進航空貨(huo)運發展具有重要意義。根(gen)據計劃,該項目將于明(ming)年(nian)在(zai)(zai)(zai)深圳機場(chang)建成試用,屆時不(bu)僅將極大地提(ti)高貨(huo)運安檢效率,也為(wei)(wei)異地貨(huo)站等創新業(ye)務(wu)模(mo)式(shi)提(ti)供了安檢方案,為(wei)(wei)實(shi)施海關查(cha)驗在(zai)(zai)(zai)前、安檢在(zai)(zai)(zai)后的(de)業(ye)務(wu)模(mo)式(shi)提(ti)供了場(chang)景支(zhi)撐。
同方威視航(hang)(hang)空(kong)箱CT安檢(jian)(jian)系統項(xiang)目(mu)在深圳機(ji)場國際貨站的落地及應用(yong),將引(yin)領我國航(hang)(hang)空(kong)貨運安檢(jian)(jian)的技術革新(xin)(xin),為未來航(hang)(hang)空(kong)貨運增效擴容提供(gong)新(xin)(xin)的解(jie)決方案。