東莞2021年10月19日 /美通社/ -- 2021年是我(wo)國(guo)“十四五”規劃(hua)開(kai)局(ju)之(zhi)年。在“十四五”規劃(hua)綱要中(zhong)，“深入(ru)實施制(zhi)(zhi)造強國(guo)戰略”被單列為一個(ge)篇章(zhang)，這也開(kai)啟(qi)了中(zhong)國(guo)從制(zhi)(zhi)造大國(guo)向制(zhi)(zhi)造強國(guo)邁進的(de)新(xin)征程。

在此背景下，10月12日(ri)，由東(dong)(dong)莞市人民(min)政府、南(nan)方(fang)財(cai)經全媒體集(ji)團指導(dao)，21世紀經濟報道和東(dong)(dong)莞市工業和信息化局聯合主(zhu)辦的“2021中國智造業年會暨半導(dao)體產業峰會”在東(dong)(dong)莞召開。

會上，來自不同領域的企業(ye)高管和業(ye)內頂尖專家齊聚一堂，圍(wei)繞“搶占戰(zhan)略(lve)制(zhi)高點  實現數字化跨越”的主題(ti)展開了一場(chang)思想(xiang)碰(peng)撞。

作為東(dong)道主，東(dong)莞市工業和信息(xi)化局(ju)副(fu)局(ju)長(chang)、二級(ji)調研員劉東(dong)興(xing)在致辭中(zhong)表示(shi)，“2021中(zhong)國智(zhi)造(zao)業年會”設計的(de)話題既(ji)有前瞻性的(de)戰(zhan)略思考，也有極具現實意(yi)義的(de)科技如何賦能產業的(de)交(jiao)流，這些話題都是東(dong)莞制造(zao)業當下發展之(zhi)需(xu)。

據其(qi)介紹，經過多年來的磨(mo)礪，東莞制造業轉型升級已(yi)取(qu)得扎實進展，產(chan)業基礎和產(chan)業鏈(lian)優(you)勢(shi)更加(jia)鞏固。而今年，將是東莞邁入“雙萬城市”的決勝之(zhi)年。

南(nan)方財經(jing)全媒體集團(tuan)副(fu)總編(bian)輯、21世紀報(bao)系總編(bian)輯鄧紅輝(hui)在致辭中(zhong)則表示，堅(jian)持(chi)自主可控、安(an)全高(gao)效，推進產(chan)業基礎高(gao)級(ji)化(hua)、產(chan)業鏈現代化(hua)，是我國(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)業未(wei)來發展的核心(xin)方向。在這(zhe)個過程中(zhong)，能否搶占戰(zhan)略制(zhi)(zhi)高(gao)點，盡(jin)快解決(jue)包括芯(xin)片在內的“卡(ka)脖子(zi)”難題(ti)，將決(jue)定我國(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)業在國(guo)際市場(chang)競爭中(zhong)的話語(yu)權。

此外，我(wo)國提出(chu)的碳(tan)達峰、碳(tan)中和目標(biao)任(ren)務，對于(yu)制(zhi)造(zao)業(ye)來說，是壓力挑戰，也是轉(zhuan)型“東風”和催化劑。接下來，以(yi)降低碳(tan)排放為目標(biao)，推(tui)動綠色制(zhi)造(zao)發展，也將是制(zhi)造(zao)業(ye)高質量發展的一(yi)個重要(yao)議題。

鄧紅(hong)輝表示，制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業是(shi)立國(guo)(guo)(guo)之本、強(qiang)國(guo)(guo)(guo)之基，當下，中國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業發展機遇與挑戰并存，作為世(shi)界第(di)一制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)大(da)國(guo)(guo)(guo)，改變大(da)而不(bu)(bu)強(qiang)、全而不(bu)(bu)優的(de)(de)局面，將是(shi)中國(guo)(guo)(guo)通往制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)強(qiang)國(guo)(guo)(guo)道路(lu)上的(de)(de)核心任務(wu)。

業內大咖論道智能制造

會上，新加(jia)坡工(gong)程院院士、新加(jia)坡國(guo)立大學電(dian)氣與(yu)計算機工(gong)程系教授(shou)葛樹志在(zai)主旨演講中(zhong)表示，世界是(shi)平的，中(zhong)國(guo)的智造(zao)(zao)業在(zai)進步過程中(zhong)，一定(ding)要(yao)創造(zao)(zao)工(gong)具(ju)。在(zai)過去多(duo)年(nian)，人們倚賴的工(gong)具(ju)包括鐮刀、出租(zu)汽車等(deng)(deng)等(deng)(deng)，未來更重要(yao)的工(gong)具(ju)是(shi)數學及運算的大腦層面(mian)的東西(xi)。

談(tan)及未來的智(zhi)能制(zhi)(zhi)造趨勢，葛(ge)樹(shu)志認為，它一(yi)定具有(you)自(zi)(zi)感知、自(zi)(zi)學習、自(zi)(zi)決(jue)策、自(zi)(zi)執(zhi)行(xing)、自(zi)(zi)適應能力，傳(chuan)統制(zhi)(zhi)造、AI技(ji)術(shu)、6G以及云(yun)計算和IT技(ji)術(shu)連接起來之后，一(yi)定能讓智(zhi)能制(zhi)(zhi)造更新換代，并煥發青春(chun)為社會做出更多貢獻。

葛(ge)樹志(zhi)建議，在未來科技的發展中，無(wu)論是(shi)芯片(pian)制(zhi)造、燃油汽車還是(shi)電(dian)動汽車，想要有(you)所貢獻和(he)突破，一定要多學科集成和(he)融合，而(er)不是(shi)單打(da)獨斗。

圍繞“以綠色金(jin)融助力綠色智造”主(zhu)題，渣(zha)打銀行（中國）有限公司(si)副(fu)行長兼企業(ye)、金(jin)融機(ji)構(gou)及商業(ye)銀行部聯席董事(shi)總(zong)經理(li)謝雯在演(yan)講中表示，未來四十年，綠色產業(ye)將是最具確定性的藍海(hai)產業(ye)。

而金融(rong)行業(ye)也將(jiang)為傳(chuan)統行業(ye)的(de)綠(lv)(lv)(lv)色轉型提供助力(li)。據謝雯介紹，針對制造業(ye)，渣打銀(yin)行推出了綠(lv)(lv)(lv)色金融(rong)解(jie)決方案(an)。首先是對清潔技術行業(ye)，包括綠(lv)(lv)(lv)色能源、電(dian)動(dong)汽車、動(dong)力(li)電(dian)池、儲能技術等這一類企業(ye)，加大(da)投資(zi)和融(rong)資(zi)的(de)支(zhi)持力(li)度；其(qi)次是傳(chuan)統行業(ye)的(de)綠(lv)(lv)(lv)色轉型，渣打銀(yin)行將(jiang)提供一攬子解(jie)決方案(an)，來滿足企業(ye)的(de)融(rong)資(zi)需求。

科(ke)大(da)訊(xun)飛華南人工(gong)(gong)智(zhi)能(neng)研(yan)究(jiu)院執行院長周(zhou)國華的(de)演講主(zhu)題則聚焦人工(gong)(gong)智(zhi)能(neng)應用(yong)。周(zhou)國華表示，人工(gong)(gong)智(zhi)能(neng)在(zai)60多(duo)年(nian)前被提出(chu)后(hou)，經歷了(le)三次浪潮，現(xian)在(zai)正處在(zai)高(gao)速發展(zhan)階段。人工(gong)(gong)智(zhi)能(neng)在(zai)運(yun)算智(zhi)能(neng)上已完勝人類(lei)(lei)，在(zai)感知(zhi)智(zhi)能(neng)中(zhong)有(you)很多(duo)場景亦超(chao)過人類(lei)(lei)，而(er)在(zai)認知(zhi)智(zhi)能(neng)上，仍存在(zai)較多(duo)難(nan)題需要(yao)攻克(ke)。

目前，人(ren)工智(zhi)能應用廣泛，在(zai)AI+工業(ye)方面，周國華介紹了它在(zai)質(zhi)檢上的出(chu)(chu)色表現。如通過借助拾音陣列、高速攝像頭(tou)，以(yi)及對正(zheng)確樣(yang)本進(jin)行(xing)學習來發現異常，然后通過異常再次訓練，從而快速檢測出(chu)(chu)質(zhi)量不及格的產(chan)品，極(ji)大地提高效(xiao)率，節省人(ren)力(li)。“我(wo)相(xiang)信未來人(ren)工智(zhi)能會像水和電一樣(yang)進(jin)入工業(ye)領域”，周國華說。

京東科技智造(zao)云總(zong)經理王黎表示，對(dui)制造(zao)業(ye)來說現在是機遇和挑戰并存的時代，企業(ye)需要抓住機會創造(zao)機遇。

王黎(li)提(ti)出，機遇和(he)挑戰并存之下，一方(fang)面制(zhi)(zhi)造業(ye)在大(da)(da)幅提(ti)升上(shang)面臨著不小的困境，人才(cai)缺失(shi)和(he)生(sheng)產成本上(shang)升是其兩座大(da)(da)山；另一方(fang)面，大(da)(da)數據與5G的到來突破了技(ji)術格局(ju)，AI人工智(zhi)能無處(chu)不在，伴隨(sui)制(zhi)(zhi)造業(ye)智(zhi)能化改革。對此(ci)，企(qi)業(ye)需要抓住這樣的機會，把挑戰變(bian)成更好的機遇。

小度(du)科技IOT生態業務部總經(jing)理沈健表示，根(gen)據用(yong)戶(hu)的(de)(de)需求、能(neng)力和市場創新(xin)反饋來看，隨著AI產品化(hua)的(de)(de)持續演進，使得(de)制造業中諸如智能(neng)家居(ju)產業正(zheng)面(mian)臨一到(dao)兩年的(de)(de)快速發展期。

沈健稱，智(zhi)(zhi)能交(jiao)互(hu)能力在產品發(fa)展和(he)推廣中非常關鍵，但(dan)智(zhi)(zhi)能產品與用戶的交(jiao)互(hu)理(li)解(jie)又十分復(fu)雜，成(cheng)為將許(xu)多用戶拒(ju)之門(men)(men)外的高門(men)(men)檻(jian)，而小度則力圖降低這樣(yang)的門(men)(men)檻(jian)。

威圖電(dian)子機械技術（上海）有(you)限公司總(zong)經理王(wang)江兵表示，智能制(zhi)造(zao)集成(cheng)軟件、硬件及各種制(zhi)作工藝(yi)，能為客(ke)戶創造(zao)更為全(quan)面的(de)應用場景和(he)價值鏈。

王江兵認為，整個軟件和硬件的(de)價值(zhi)，都可以在任(ren)何一個智(zhi)能(neng)化工廠中得到(dao)體現。“（智(zhi)能(neng)化工廠）最上(shang)層是數字(zi)化工廠的(de)架構、全產品(pin)生(sheng)命(ming)周(zhou)期的(de)集成，無非就是智(zhi)能(neng)研(yan)發體系、智(zhi)能(neng)制(zhi)造體系、智(zhi)能(neng)服(fu)務運維體系，而下層則涉及到(dao)增值(zhi)過(guo)程(cheng)，包括數字(zi)化智(zhi)能(neng)設計，數字(zi)化協同(tong)研(yan)發，數字(zi)化協同(tong)制(zhi)造、裝(zhuang)配、生(sheng)產物流，數字(zi)化服(fu)務和預防性的(de)維護(hu)。”

上海創屹科技有限公司CEO張海波則從應用端進行了分享，他表示，創屹科技的手臂機器人能夠高度還原人類的動作。相比傳統的吐球機器人沒有球拍的形式，創屹科技則可以還原專業真實的乒乓球運動，專為專項的訓練，非常有價值。

數字化轉型要兼顧短期收益和長期價值

在主題為(wei)“智造(zao)數(shu)字(zi)(zi)化的(de)應用(yong)場景(jing)”的(de)圓桌討論中，騰訊(xun)云(yun)智能制造(zao)總(zong)經(jing)理(li)梁定安(an)表示，傳統企業數(shu)字(zi)(zi)化轉型的(de)動機(ji)無非三點：一(yi)是強(qiang)化競爭力；二是為(wei)了降本增效(xiao)；三是通(tong)過創新應用(yong)尋找(zhao)新的(de)商業模式(shi)來彎道超(chao)車(che)。

但總體來說，企業核心業務的經營目標都是賺錢，所以數字化轉型的最終目的，也是為了更好地(di)營收(shou)。這樣(yang)想，便能解決很多人擔心的數字(zi)化成本問(wen)題。

不過，梁定安也強調，數字化轉型一定要兼顧短期收益和長期價值。“數字化是中國企業實現中國夢的必然選擇，要堅定不移地(di)迭代和堅持下(xia)去，這也是騰訊的長(chang)期價值導向”。

中國移動研究(jiu)院物聯網(wang)技術與(yu)應用(yong)研究(jiu)所(suo)所(suo)長(chang)肖善鵬則(ze)表示，目前的(de)(de)(de)工(gong)(gong)業互聯網(wang)，存(cun)在三方面的(de)(de)(de)挑戰：一個是(shi)重平臺(tai)，輕現(xian)場。“很(hen)(hen)多(duo)關注(zhu)工(gong)(gong)業互聯網(wang)的(de)(de)(de)同仁，都是(shi)從消費互聯網(wang)轉過(guo)(guo)來的(de)(de)(de)，對工(gong)(gong)業現(xian)場的(de)(de)(de)認知(zhi)是(shi)存(cun)在瓶頸的(de)(de)(de)”；二是(shi)，過(guo)(guo)去幾年，在工(gong)(gong)業互聯網(wang)上推標很(hen)(hen)多(duo)，然而工(gong)(gong)廠智能化(hua)本身的(de)(de)(de)特點，數(shu)據(ju)安(an)全要求(qiu)很(hen)(hen)高，數(shu)據(ju)不能在大(da)范圍(wei)的(de)(de)(de)互聯，標識作(zuo)用(yong)是(shi)有限的(de)(de)(de)；三是(shi)，工(gong)(gong)業現(xian)場的(de)(de)(de)設備連接大(da)多(duo)數(shu)仍由(you)國際(ji)巨頭(tou)來定義。

肖善鵬(peng)稱，下一步，工(gong)信部已發(fa)布5G應用的研發(fa)計(ji)劃，這將改(gai)變(bian)目(mu)前(qian)的這些現狀。具體措施包(bao)括將業(ye)務(wu)場景從點(dian)狀向全面數字化轉變(bian)、應用場景從外圍(wei)輔助(zhu)轉向核(he)心生產環節(jie)以及平臺應用轉向更(geng)多(duo)現場設(she)備數字化等。

同(tong)時，肖善鵬認為，數字化要算(suan)經濟賬，對于投(tou)入產出(chu)周期比較(jiao)長的項目，需要政(zheng)府參(can)與推動。通過(guo)國家投(tou)入一些資金作啟動、作示范，企業(ye)看到效(xiao)果(guo)和價值(zhi)后，將有利于進(jin)一步的轉化。

廣東思(si)谷智(zhi)能技術有限(xian)公(gong)司總經(jing)理王瑜輝表示，國家在(zai)推(tui)動(dong)(dong)數字化轉型過(guo)程中(zhong)，此前(qian)有兩(liang)個階段，大概(gai)五年前(qian)，政府在(zai)推(tui)動(dong)(dong)自動(dong)(dong)化和(he)信(xin)息化的(de)兩(liang)化融合；后續提出(chu)的(de)工業4.0概(gai)念，則側重在(zai)智(zhi)能化發(fa)展(zhan)階段。

“二者之間(jian)其實有較大差別。現在我(wo)們國(guo)(guo)家還在推‘兩化融合’，說(shuo)明我(wo)們國(guo)(guo)家的產業界，特別是很多低(di)層產業界，還沒(mei)有完成信(xin)息化和自(zi)動化的轉型(xing)過(guo)程。”王瑜輝(hui)說(shuo)。

在其看(kan)來(lai)(lai)，接下(xia)來(lai)(lai)中(zhong)國產業必將會面臨產能(neng)過(guo)剩。王瑜(yu)輝(hui)進一(yi)步表示，這(zhe)不(bu)(bu)是(shi)指做出來(lai)(lai)的東西多(duo)得用不(bu)(bu)完(wan)，而(er)(er)是(shi)消(xiao)費者需(xu)求變(bian)化和企業滿足這(zhe)些變(bian)化的能(neng)力在下(xia)降。比如(ru)說服(fu)裝(zhuang)行(xing)業，并不(bu)(bu)是(shi)制造服(fu)裝(zhuang)的能(neng)力減少(shao)，而(er)(er)是(shi)全(quan)國消(xiao)費者的需(xu)求不(bu)(bu)再只是(shi)幾(ji)百個花色。“這(zhe)種多(duo)品種，不(bu)(bu)能(neng)單(dan)靠設備(bei)來(lai)(lai)完(wan)成，設備(bei)通常服(fu)務于大規(gui)模生產，這(zhe)個過(guo)程中(zhong)就需(xu)要有新的元(yuan)素(su)進來(lai)(lai)。”

智慧交通成交通領域深化改革的重要抓手

在主題為“數智(zhi)化出行 -- 在生活便利與商業模式之間”的圓桌對話(hua)中(zhong)，高德地圖未來交通(tong)研究(jiu)中(zhong)心主任(ren)蘇岳龍(long)表示，在數字化新基建的大(da)潮之下，智(zhi)慧交通(tong)已逐步成為中(zhong)國交通(tong)領域深化改革(ge)和順應互聯網(wang)發展(zhan)的重要抓(zhua)手(shou)。

國家在交通運輸(shu)新基建頂層(ceng)設計中明確指出，“先進信息技(ji)術深度賦能(neng)交通基礎設施(shi)，精(jing)準感知、精(jing)確分析、精(jing)細管理(li)和(he)精(jing)心服務能(neng)力(li)全面提升，成為加(jia)快建設交通強(qiang)國的(de)有力(li)支撐”。

蘇岳龍(long)稱，“四精(jing)”是(shi)智慧出(chu)行數字化演進的重要特(te)征，公共交通動態診斷是(shi)其(qi)中一(yi)項重要場景。而公共交通形成合力的關鍵就是(shi)公軌合一(yi)。

協鑫能(neng)(neng)科移動(dong)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)公司總經理李玉(yu)軍表(biao)示，目前新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車產業面臨著能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)補(bu)給效率偏(pian)低的問題，而(er)大(da)力推進“電港模式”，推進換電業務，可以有(you)效提升新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)商用車、乘用車能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)補(bu)給的便利(li)性，解決(jue)行業痛點。

李玉(yu)軍表示，智(zhi)能(neng)出(chu)行正在改(gai)變我(wo)們(men)的(de)日常生活方式，“自動駕駛的(de)時代很(hen)快要(yao)(yao)到來了(le)，智(zhi)能(neng)化的(de)沖擊會使我(wo)們(men)的(de)生產效率有很(hen)大的(de)提升。”在他看來，自動駕駛應該配備自動換電(dian)，做(zuo)到24小時運營。“充電(dian)需要(yao)(yao)一、兩個小時，而換電(dian)僅需要(yao)(yao)一、兩分鐘。”

曹操出行華(hua)南大(da)區總(zong)經理陳佳(jia)亦表示(shi)，整(zheng)個網約車(che)行業最早都(dou)是(shi)采用燃(ran)油車(che)，成本對比現(xian)在(zai)的新(xin)能(neng)源車(che)是(shi)很(hen)高的。“過(guo)去的油耗基本每(mei)公(gong)里(li)要6毛(mao)錢(qian)(qian)，現(xian)在(zai)采用新(xin)能(neng)源車(che)后，每(mei)公(gong)里(li)成本在(zai)1.7毛(mao)錢(qian)(qian)。但是(shi)，充(chong)電有一個問(wen)題，就(jiu)是(shi)司機要等一個小時(shi)，換(huan)電完(wan)全可以解決這(zhe)個問(wen)題。”

陳(chen)佳透露，今(jin)年3月份，曹操出行(xing)推出了(le)(le)首款(kuan)(kuan)換(huan)電(dian)車型，前(qian)期投放了(le)(le)150臺，受到(dao)了(le)(le)司機比較(jiao)好(hao)的(de)評價(jia)。“我個人認(ren)為(wei)，在電(dian)池(chi)的(de)國(guo)標上要花(hua)力氣做這個事情，如果沒有標準，很多(duo)成本非常高。另外，未(wei)(wei)來對(dui)(dui)于換(huan)電(dian)車輛的(de)銷售方面，車電(dian)分離之后，車輛價(jia)格評估(gu)，也是對(dui)(dui)市場未(wei)(wei)來的(de)挑(tiao)戰，我們運(yun)營(ying)效率(lv)還(huan)(huan)是非常好(hao)的(de)，近期還(huan)(huan)會推第(di)二(er)款(kuan)(kuan)換(huan)電(dian)車，第(di)三款(kuan)(kuan)換(huan)電(dian)車也在研發當中。”

除了電(dian)動汽車(che)外(wai)，哈啰電(dian)動車(che)華(hua)南大區(qu)負責(ze)人李元認為，兩輪電(dian)動車(che)的使用頻次和需求量遠(yuan)遠(yuan)大于汽車(che)，從2020年開始市場份額已經逐漸(jian)向(xiang)頭部(bu)品牌(pai)集中。

在(zai)智(zhi)能化(hua)契機(ji)下，哈(ha)啰(luo)已經進入(ru)電動(dong)車(che)零售(shou)制(zhi)造(zao)領(ling)域，并在(zai)2021年4月(yue)發布了車(che)聯網操作(zuo)系統(tong)。“未(wei)來(lai)哈(ha)啰(luo)會(hui)繼(ji)續推(tui)進換電業務，解決電池不安(an)全和(he)出行旅程的焦慮，推(tui)行小哈(ha)飯店，實現門店、車(che)子、電池和(he)柜子智(zhi)能化(hua)改(gai)造(zao)。”

2021年大國創新百強指數發布

會上，由21世(shi)紀經濟(ji)報道數(shu)字經濟(ji)課題組出(chu)品的《2021年(nian)大(da)國創新(xin)百強指(zhi)數(shu)報告》正(zheng)式(shi)發布(bu)。

從報告內(nei)容來看(kan)，綜合創(chuang)新能(neng)力、創(chuang)新成效、創(chuang)新生態和責(ze)任創(chuang)新各(ge)方(fang)(fang)面因素，經(jing)過2021大國創(chuang)新百強指數綜合分析，排名前十的企(qi)業分別是：華為集(ji)團、阿(a)里巴(ba)巴(ba)、騰訊(xun)控股、中(zhong)(zhong)興通訊(xun)、京(jing)東(dong)(dong)、中(zhong)(zhong)國移動、百度、京(jing)東(dong)(dong)方(fang)(fang)、聯想集(ji)團和小米集(ji)團。

在此基礎上(shang)，21世紀經濟報(bao)道數字經濟課(ke)題組亦針對(dui)制造業，單獨(du)編制了《2021硬(ying)核科(ke)(ke)技細(xi)分指(zhi)數》。在這份(fen)報(bao)告(gao)中，課(ke)題組選取了最能(neng)體現(xian)硬(ying)核科(ke)(ke)技企(qi)業科(ke)(ke)技創新能(neng)力(li)的(de)相關數據作為統計指(zhi)標，最終得出了“2021硬(ying)核科(ke)(ke)技20強”。

從硬(ying)核(he)科技20強榜(bang)單(dan)來(lai)看，作為大國創(chuang)新(xin)百強榜(bang)單(dan)榜(bang)首(shou)的(de)(de)華為，其(qi)在(zai)硬(ying)核(he)科技領域(yu)的(de)(de)地位依然無(wu)人可撼。緊隨華為之后，其(qi)他(ta)top5的(de)(de)企業分別(bie)是京東方、聯想集團、比(bi)亞迪電(dian)子、TCL科技。

作為大國創新典(dian)型(xing)案(an)例企業(ye)代表，聯想集團全(quan)球制造工(gong)程負責(ze)人王曉嵐在(zai)主(zhu)題演講時表示，智能制造是企業(ye)提(ti)升(sheng)競爭力和實現可持續(xu)發展的重(zhong)要途(tu)徑。

據王曉嵐介紹，聯想主要通過聚焦三大舉(ju)措，全(quan)面(mian)推(tui)(tui)進(jin)智(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)。一是借助網(wang)絡布局，立足中(zhong)國輻射全(quan)球；第(di)二，持續(xu)推(tui)(tui)進(jin)智(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)，提(ti)升核心競爭(zheng)力；第(di)三是推(tui)(tui)動綠色制(zhi)造(zao)在各個場(chang)景內生根發芽，從(cong)而朝著(zhu)可持續(xu)發展(zhan)方向進(jin)發。

王曉嵐稱，聯想的制造工(gong)廠遍布全(quan)球，可充分利用世界各地的資源優(you)勢，實現全(quan)球資源本(ben)地交付，有效(xiao)平(ping)衡(heng)質(zhi)量(liang)、成本(ben)和效(xiao)率之間的關系(xi)，更快(kuai)更高效(xiao)地應對(dui)風險危機。目(mu)前除中國外，聯想集(ji)團還在巴西、墨(mo)西哥(ge)、日(ri)本(ben)設(she)有產量(liang)較(jiao)大的工(gong)廠。

此外，聯想通過價值引領、場景驅動，持續發力智能制造。不僅關注能夠看到的自動化，更加關注看不到的數字化以及數字化和自動化高度融合的應用。在綠色制造方面，聯想則從綠色產品設計、綠色工藝等全生命周期形成了綠色制造頂層體系建設，多地園區已完成太陽能改造項目，并通過可降解綠色包裝，100%實(shi)現能源再生應用。

廣東省半導體產業鏈調研報告發布

會上，21世紀(ji)經濟報道亦發(fa)(fa)布了(le)《廣東(dong)(dong)省(sheng)半導體產業鏈(lian)調研(yan)報告(gao)》。報告(gao)指出，作(zuo)為電(dian)子產業重鎮，廣東(dong)(dong)省(sheng)的半導體產業優勢很(hen)明顯，一(yi)方面，廣東(dong)(dong)省(sheng)在(zai)半導體各(ge)領域布局(ju)比(bi)較完善，從(cong)芯片設計、制造、封測、材料設備，再(zai)到各(ge)類器件(jian)，都有廣東(dong)(dong)企業身影；另一(yi)方面，廣東(dong)(dong)終(zhong)端市場發(fa)(fa)達，在(zai)此基礎上成長起了(le)一(yi)大(da)批頭部的電(dian)子器件(jian)企業。

同(tong)時，廣(guang)(guang)東省也在強化半(ban)導(dao)體戰(zhan)略布(bu)局，2020年、2021年密集發布(bu)相關的扶(fu)持政策，包括(kuo)《廣(guang)(guang)東省培育半(ban)導(dao)體及集成電路戰(zhan)略性新興產業(ye)集群行動計劃(2021-2025年)》《廣(guang)(guang)東省加快先進(jin)制造業(ye)項目投資建設(she)若(ruo)干(gan)政策措施(shi)》等，積極助力戰(zhan)略性支(zhi)柱產業(ye)集群的建設(she)。

目(mu)前，中(zhong)國(guo)集(ji)成(cheng)電路(lu)產(chan)業(ye)繼續保持增長態勢。據中(zhong)國(guo)半(ban)導(dao)體行業(ye)協會統計，2021年上半(ban)年中(zhong)國(guo)集(ji)成(cheng)電路(lu)產(chan)業(ye)銷售(shou)額為4102.9億元，同比(bi)增長15.9%。

從我(wo)國集成(cheng)(cheng)電(dian)路的產(chan)業(ye)集聚區整體來看，珠(zhu)三角地區的需求形成(cheng)(cheng)集成(cheng)(cheng)電(dian)路產(chan)業(ye)發展的支(zhi)撐(cheng)。中國芯片需求占(zhan)全(quan)球60%，其中60%來自珠(zhu)三角地區，芯片需求覆蓋從消(xiao)費電(dian)子到工業(ye)控制(zhi)、家電(dian)和(he)裝備制(zhi)造、汽(qi)車電(dian)子等(deng)各(ge)個產(chan)業(ye)。

在企業(ye)數量上，廣(guang)東省占據(ju)相(xiang)當優勢。根(gen)據(ju)啟信(xin)寶數據(ju)，截至(zhi)2021年4月30日，全國半(ban)導體相(xiang)關企業(ye)共計36853個(ge)，其(qi)中長三角半(ban)導體相(xiang)關企業(ye)數合計為(wei)12773個(ge)，廣(guang)東省半(ban)導體相(xiang)關企業(ye)數量為(wei)16110個(ge)，這(zhe)也體現出廣(guang)東省半(ban)導體相(xiang)關產業(ye)的(de)活力所在。

具體到上市公(gong)司(si)層(ceng)面，據報告統計，廣東(dong)省的(de)核心上市半(ban)導體公(gong)司(si)有124家(jia)，占據全國(guo)37%左右的(de)比例，數量規模排名(ming)第一(yi)。從(cong)細分區(qu)域(yu)看，深(shen)圳公(gong)司(si)80家(jia)、東(dong)莞公(gong)司(si)14家(jia)、惠州公(gong)司(si)7家(jia)、廣州公(gong)司(si)5家(jia)、珠(zhu)海公(gong)司(si)4家(jia)。

報(bao)告(gao)還指(zhi)出，從以往創新驅動模(mo)式來看，廣(guang)東(dong)省更偏向市(shi)(shi)(shi)場需求，抓手(shou)是(shi)成果轉化。企業(ye)具有明顯的(de)(de)(de)現實(shi)生存務(wu)實(shi)的(de)(de)(de)風格(ge)，多(duo)為政(zheng)府(fu)搭臺、企業(ye)唱(chang)戲模(mo)式。政(zheng)府(fu)也(ye)積極(ji)參與，但是(shi)屬于(yu)提(ti)供(gong)寬松的(de)(de)(de)市(shi)(shi)(shi)場氛圍環(huan)境(jing)，以市(shi)(shi)(shi)場資本為主。優(you)點是(shi)企業(ye)生命力扎(zha)根頑強，離消(xiao)費(fei)端很近，涌現出一大批市(shi)(shi)(shi)場活躍為代表性的(de)(de)(de)企業(ye)，包括手(shou)機行業(ye)、通信行業(ye)、中高端制(zhi)造(zao)等等。市(shi)(shi)(shi)場全球(qiu)(qiu)動態(tai)穩定的(de)(de)(de)格(ge)局下，企業(ye)的(de)(de)(de)發展有很大優(you)勢(shi)，但是(shi)，一旦遇到全球(qiu)(qiu)技術交流受制(zhi)于(yu)外部的(de)(de)(de)問題，市(shi)(shi)(shi)場波動就比較(jiao)激(ji)烈。

2021“金長(chang)城”智造業競爭力研究榮譽榜揭曉

會上，2021“金長城”智造業競爭力研究榮譽榜也隆重揭曉。該榜單由(you)21世紀經濟報道于2016年(nian)發起并主辦(ban)。“金長城”不僅(jin)代(dai)表著(zhu)獲獎的中(zhong)國(guo)智(zhi)造品牌已經可以(yi)和(he)國(guo)際品牌相抗衡(heng)，在(zai)國(guo)內乃至(zhi)國(guo)際市場(chang)都穩固(gu)發展，更代(dai)表著(zhu)中(zhong)國(guo)制造業智(zhi)慧堅強和(he)開拓進取(qu)的精(jing)神。

“金長城”智(zhi)造(zao)業競爭(zheng)力研究(jiu)關注2020-2021年中(zhong)國(guo)(guo)智(zhi)造(zao)企(qi)業的(de)技術(shu)創新(xin)、研發(fa)投入、自主知識產(chan)(chan)權情(qing)況、高新(xin)技術(shu)產(chan)(chan)品(pin)（服務(wu)）收入占比情(qing)況及核心(xin)管理層構成(cheng)等(deng)指標，以此觀(guan)察優秀(xiu)的(de)企(qi)業與(yu)產(chan)(chan)品(pin)，希望這些企(qi)業、人(ren)物(wu)和產(chan)(chan)品(pin)作(zuo)為(wei)(wei)行業成(cheng)長的(de)標桿，為(wei)(wei)中(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)業發(fa)展(zhan)提供科學客觀(guan)的(de)指引(yin)的(de)同時，也進一步推動中(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)業升(sheng)級(ji)和轉型的(de)發(fa)展(zhan)進程。

以下為2021“金長城(cheng)”智造業競爭力研究榮譽榜：

2021“金長城”-年度行業領軍企業：紫光展銳（上海）科技有限公司
2021“金長城”-年度行業領軍企業：美的集團
2021“金長城”-年度行業領軍企業：碧桂園
2021“金長城”-年度卓越綜合實力企業：京東集團
2021“金長城”-年度卓越創新研發企業：深圳華大智造科技股份有限公司
2021“金長城”-年度卓越創新研發企業：商湯科技
2021“金長城(cheng)”-年度卓越智能制造基地：重慶海爾智能制造基地
2021“金長城”-年度卓越醫療科技企業：平安國際智慧城市科技股份有限公司
2021“金長城”-年度卓越大灣區銀行：渣打銀行（中國）有限公司
2021“金長城”-年度卓越灣區智慧出行科技服務品牌：如祺出行
2021“金長(chang)城(cheng)”-年度卓越品牌影響力：上海創屹科技有限公司
2021“金長(chang)城”-年度卓越人工智能企業：深圳云天勵飛技術股份有限公司
2021“金(jin)長城”-年度卓越人工智能企業：廣州小馬智行科技有限公司
2021“金長(chang)城”-年度卓越創新力品牌：小度
2021“金長城(cheng)”-年度最具成長性企業：派恩杰半導體（杭州）有限公司
2021“金長城”-年度最具成長性企業：安克創新科技股份有限公司
2021“金(jin)長城”-年度最具成長性企業：廣州粵芯半導體技術有限公司
2021“金長城(cheng)”-年度新銳企業：深圳思謀信息科技有限公司
2021“金長城”-年度卓越物聯網服務企業：高新興科技集團股份有限公司
2021“金長城”-年度卓越智慧物流服務科技企業：G7
2021“金長城”-年度卓越(yue)人(ren)工智能產品：OMNI智能乒乓球機器人(ren)