北京2011年1月(yue)19日(ri)電 /美通社亞洲(zhou)/ -- 2011年春(chun)運(yun)1月(yue)19日(ri)正式拉開序幕，地面保(bao)障是考驗航(hang)空公司運(yun)營能力的重要一環。為(wei)(wei)此，國(guo)航(hang)結合自身特點(dian)，嚴密組織、細化(hua)方案、確保(bao)落實，努(nu)力為(wei)(wei)廣(guang)大(da)旅客提供(gong)安全、順(shun)暢、舒適(shi)的春(chun)運(yun)體(ti)驗。春(chun)運(yun)第一天，以(yi)北京為(wei)(wei)核心樞紐進行運(yun)營的國(guo)航(hang)，地面保(bao)障井(jing)然有序。

國航(hang)(hang)(hang)在各生產中心都成立了相(xiang)應(ying)的(de)春(chun)(chun)運保(bao)(bao)障(zhang)小組，一是(shi)地(di)面服(fu)務(wu)實行領導干部雙崗制，掌握現(xian)場(chang)情(qing)況，指揮(hui)、協(xie)(xie)調(diao)生產，對(dui)現(xian)場(chang)發(fa)(fa)現(xian)的(de)問(wen)(wen)題(ti)應(ying)及(ji)時、準(zhun)確(que)地(di)予以處(chu)(chu)理，堅(jian)持(chi)首問(wen)(wen)責任制。二(er)是(shi)加(jia)強信(xin)(xin)息監(jian)控(kong)和(he)(he)生產組織，充分(fen)發(fa)(fa)揮(hui)“三級(ji)信(xin)(xin)息管(guan)(guan)控(kong)”的(de)作(zuo)用(yong)，主動(dong)監(jian)控(kong)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)進程(cheng)，及(ji)時發(fa)(fa)布(bu)信(xin)(xin)息，加(jia)強協(xie)(xie)調(diao)配合，力(li)保(bao)(bao)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)的(de)安全、正點。三是(shi)加(jia)強服(fu)務(wu)管(guan)(guan)理，營造春(chun)(chun)運祥和(he)(he)、喜慶的(de)氛圍，對(dui)于旅客提(ti)出的(de)服(fu)務(wu)需求(qiu)，第(di)一現(xian)場(chang)的(de)工(gong)作(zuo)人員會(hui)主動(dong)了解(jie)情(qing)況，協(xie)(xie)助旅客解(jie)決問(wen)(wen)題(ti)。四是(shi)根據春(chun)(chun)運期間天(tian)氣變化情(qing)況，特別(bie)是(shi)外站多發(fa)(fa)大雪、凍雨等(deng)不(bu)良天(tian)氣影響，快速啟(qi)動(dong)應(ying)急(ji)處(chu)(chu)置程(cheng)序，提(ti)前(qian)(qian)調(diao)配人員、設備，做(zuo)好服(fu)務(wu)保(bao)(bao)障(zhang)。五(wu)是(shi)加(jia)強對(dui)不(bu)正常航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)和(he)(he)突(tu)發(fa)(fa)情(qing)況的(de)處(chu)(chu)置，對(dui)不(bu)正常航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)的(de)處(chu)(chu)置做(zuo)到端口前(qian)(qian)移，提(ti)前(qian)(qian)與聯檢單位溝通，妥善安排(pai)延誤航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)旅客的(de)吃(chi)住行和(he)(he)改簽事(shi)宜。

國航(hang)運行(xing)部(bu)門(men)也加(jia)強對(dui)(dui)(dui)信(xin)息(xi)和(he)特(te)殊(shu)航(hang)班的(de)監控(kong)力度，加(jia)強生產運行(xing)的(de)組織、指揮和(he)處置，加(jia)強對(dui)(dui)(dui)不正常天氣的(de)監控(kong)，及(ji)時發布相關信(xin)息(xi)，在特(te)殊(shu)情況(kuang)出(chu)現(xian)時，及(ji)時啟動應急(ji)預(yu)案。載(zai)重平衡部(bu)門(men)特(te)別關注飛(fei)機載(zai)量的(de)變化，針對(dui)(dui)(dui)春運期間旅客(ke)(ke)行(xing)李(li)(li)較多的(de)現(xian)象(xiang)，做好行(xing)李(li)(li)載(zai)量預(yu)配，確保旅客(ke)(ke)及(ji)行(xing)李(li)(li)能夠同機成行(xing)。針對(dui)(dui)(dui)中(zhong)轉(zhuan)旅客(ke)(ke)大幅(fu)增(zeng)加(jia)的(de)情況(kuang)，國航(hang)會對(dui)(dui)(dui)錯(cuo)失銜(xian)接航(hang)班的(de)旅客(ke)(ke)及(ji)時做好簽(qian)轉(zhuan)安(an)排；針對(dui)(dui)(dui)停靠遠機位航(hang)班，將(jiang)積極協調(diao)各保障部(bu)門(men)，縮(suo)短(duan)旅客(ke)(ke)客(ke)(ke)齊、擺渡、登機等環節(jie)所需時間，提高航(hang)班正點關門(men)率。

與此同(tong)時，國(guo)航在地(di)面(mian)服(fu)務(wu)(wu)中還將關注安檢區域(yu)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)的(de)(de)引導和疏導；將旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)手提行(xing)李卡(ka)控關口(kou)(kou)前移至(zhi)乘機(ji)登記柜(ju)臺或旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)候機(ji)區域(yu)，緩解登機(ji)口(kou)(kou)的(de)(de)壓力；關注特殊旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)如殘(can)疾(ji)、無陪(pei)伴(ban)兒(er)童的(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)保(bao)障。在主要(yao)服(fu)務(wu)(wu)區域(yu)增加(jia)節日問(wen)候、贈送小禮品等方(fang)式營造節日氛圍。行(xing)李服(fu)務(wu)(wu)部門會(hui)針(zhen)對(dui)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)行(xing)李多、年貨多的(de)(de)特點，要(yao)做(zuo)到(dao)不破損、不丟(diu)失、不漏裝(zhuang)，加(jia)大對(dui)行(xing)李現場監裝(zhuang)監卸(xie)的(de)(de)控制力度；行(xing)李查詢室會(hui)做(zuo)好服(fu)務(wu)(wu)補救工(gong)作(zuo)，及(ji)時處理(li)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)行(xing)李后續運(yun)(yun)送工(gong)作(zuo)。站坪運(yun)(yun)行(xing)部門針(zhen)對(dui)春運(yun)(yun)航班多的(de)(de)特點，合理(li)調配保(bao)障人員及(ji)設(she)備，做(zuo)好機(ji)上清(qing)潔工(gong)作(zuo)，確保(bao)特種服(fu)務(wu)(wu)車輛的(de)(de)及(ji)時到(dao)位。