德國科隆(long)2025年9月26日(ri) /美通社/ -- 近日，國際(ji)獨立(li)第三方檢(jian)測(ce)、檢(jian)驗和認(ren)證機構(gou)德國萊(lai)(lai)(lai)茵(yin)TÜV大中華(hua)區（簡稱"TÜV萊(lai)(lai)(lai)茵(yin)"）牽頭(tou)組織一(yi)汽集(ji)團(tuan)(tuan)、福田汽車(che)、長城(cheng)汽車(che)、上汽大通、賽力斯、小米汽車(che)、小鵬汽車(che)、春風動力等中國車(che)企代表，前(qian)往(wang)(wang)歐(ou)盟國家開展(zhan)考(kao)察(cha)調研和技術交流。考(kao)察(cha)團(tuan)(tuan)拜訪了歐(ou)盟多國交通部、TÜV萊(lai)(lai)(lai)茵(yin)集(ji)團(tuan)(tuan)總部，并前(qian)往(wang)(wang)全(quan)球車(che)輛性能測(ce)試圣地——紐博格林賽道，深(shen)度了解歐(ou)洲(zhou)市場(chang)現狀(zhuang)與準入法規動態，開展(zhan)前(qian)沿(yan)技術交流，為中國車(che)企拓(tuo)展(zhan)歐(ou)洲(zhou)搭(da)建溝通橋梁，助(zhu)力中國汽車(che)產業在全(quan)球化(hua)征程(cheng)中穩健前(qian)行。

對話歐盟三國交通部

近年來，中國(guo)汽車(che)(che)出口呈爆發(fa)式增長，歐洲(zhou)市(shi)場憑借龐(pang)大規(gui)模(mo)、成(cheng)熟(shu)消費體(ti)系與(yu)先進(jin)技術接納度，成(cheng)為中國(guo)車(che)(che)企全球化布(bu)局(ju)的戰略陣地(di)。與(yu)此同時(shi)，歐盟(meng)汽車(che)(che)法規(gui)快速迭代，及(ji)時(shi)掌握目(mu)標市(shi)場法規(gui)要求、高效獲取市(shi)場準入認證和其他合規(gui)要求，成(cheng)為中國(guo)車(che)(che)企開拓(tuo)歐洲(zhou)市(shi)場的關鍵課題。

TÜV萊(lai)茵攜考察團先后拜(bai)訪了(le)荷蘭交(jiao)通部(bu)RDW、德國交(jiao)通部(bu)KBA及(ji)盧森堡交(jiao)通部(bu)SNCH。各(ge)車企(qi)(qi)代表(biao)帶著高階(jie)智能(neng)駕駛(shi)落(luo)(luo)地、自動(dong)駕駛(shi)車輛合規(gui)、歐(ou)7排放(fang)標準、eCoC實施要求和實踐，以及(ji)市(shi)場監(jian)管(guan)等難點問(wen)題(ti)啟程，在行程中(zhong)(zhong)與(yu)(yu)歐(ou)盟交(jiao)通部(bu)專(zhuan)(zhuan)家(jia)面對面深入交(jiao)流，逐一釋(shi)疑。歐(ou)方專(zhuan)(zhuan)家(jia)表(biao)示，此類技術對話極具價值——隨(sui)著中(zhong)(zhong)國輸歐(ou)汽車持續增長，深入了(le)解中(zhong)(zhong)國車企(qi)(qi)在技術落(luo)(luo)地與(yu)(yu)法(fa)規(gui)適應中(zhong)(zhong)的(de)實際(ji)需求與(yu)(yu)困惑，不僅有(you)助(zhu)于(yu)增進(jin)監(jian)管(guan)方對中(zhong)(zhong)國創新實踐的(de)理(li)解，也為雙方搭建了(le)溝通法(fa)規(gui)趨勢與(yu)(yu)技術挑戰的(de)橋梁。雙向互動(dong)將(jiang)有(you)效提升(sheng)中(zhong)(zhong)國產品的(de)合規(gui)效率，縮短認(ren)證(zheng)周期、助(zhu)力(li)車企(qi)(qi)加速進(jin)入歐(ou)洲市(shi)場。

科隆總部技術交流

考察團(tuan)專程(cheng)訪(fang)問TÜV萊茵(yin)科隆總部，與多位技術專家(jia)進行會(hui)面，就(jiu)2026版E-NCAP、ISC在用車排放符合性(xing)測(ce)試、IVA單車認(ren)證、DCAS駕駛員控制輔助系統及其他(ta)ADAS高級駕駛輔助系統、MAS多國(guo)準(zhun)入、生(sheng)產(chan)一致性(xing)（COP）要求，以及市場監管等熱點議題展開技術交流。

TÜV萊茵交(jiao)通服(fu)務(wu)工程(cheng)及(ji)型式(shi)認證全(quan)(quan)球(qiu)高(gao)(gao)級副(fu)總裁Thomas Quernheim出席(xi)了交(jiao)流(liu)(liu)會，他表(biao)示："隨著(zhu)中(zhong)(zhong)國(guo)車(che)企加速出海，越來(lai)越多歐(ou)洲(zhou)(zhou)消費者對(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)品質(zhi)(zhi)(zhi)有了全(quan)(quan)新認知。從(cong)我(wo)們檢(jian)測認證機構的視(shi)角而言，安全(quan)(quan)與質(zhi)(zhi)(zhi)量沒有捷徑可走(zou)。因為一次疏(shu)忽，足以使過往積累的努(nu)力與品牌(pai)聲譽付諸東流(liu)(liu)。我(wo)們欣喜地(di)看到，每次來(lai)歐(ou)洲(zhou)(zhou)考(kao)察交(jiao)流(liu)(liu)的中(zhong)(zhong)國(guo)車(che)企，都對(dui)歐(ou)洲(zhou)(zhou)市(shi)場合規(gui)性予以高(gao)(gao)度(du)重視(shi)，并積極(ji)追求車(che)輛產品的高(gao)(gao)品質(zhi)(zhi)(zhi)。未來(lai)，TÜV萊茵將持(chi)續發揮全(quan)(quan)球(qiu)網絡與本地(di)服(fu)務(wu)的雙重優勢(shi)，助力中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)品牌(pai)在國(guo)際舞臺實現更高(gao)(gao)質(zhi)(zhi)(zhi)量的發展。"

專項考察紐博格林賽道

作為本次考察的(de)亮點之(zhi)一，考察團前往(wang)了世界(jie)著名的(de)紐博格(ge)林(lin)賽(sai)(sai)道(dao)（紐北(bei)賽(sai)(sai)道(dao)）。這條全長20.8公里的(de)傳(chuan)奇賽(sai)(sai)道(dao)，以其復雜多(duo)變(bian)的(de)彎道(dao)和高(gao)速直道(dao)著稱，是全球車(che)企測(ce)試車(che)輛性(xing)能、展示(shi)技術實(shi)力的(de)重要場所(suo)。

TÜV萊茵與紐博格林賽道合作逾20年。作為其官方指定的車輛檢測技術服務機構，TÜV萊茵持續為全球知名賽事(shi)及廠商測試提(ti)供(gong)專業(ye)驗車服務，確保每一(yi)輛在賽(sai)道上(shang)馳騁的車輛都符(fu)合(he)賽(sai)道專項安(an)全標準。考察團深入了(le)(le)(le)解了(le)(le)(le)紐博格林(lin)賽(sai)道的服務體系與合(he)作模式，為(wei)未來開展汽車性能測試和技術驗證提(ti)供(gong)了(le)(le)(le)新(xin)思路。

TÜV萊(lai)茵車輛檢測認(ren)證服(fu)(fu)(fu)務始于1904年，致(zhi)力于為車企提供整體解決方(fang)案，涵蓋研發階段(duan)的(de)(de)目標(biao)市(shi)場法(fa)規調(diao)研、整車與(yu)零部件測試、道路適應性的(de)(de)測試、市(shi)場準入認(ren)證、功能安全(quan)和網絡(luo)安全(quan)，以及生產(chan)階段(duan)的(de)(de)質量(liang)管理、售后階段(duan)的(de)(de)服(fu)(fu)(fu)務質量(liang)提升等服(fu)(fu)(fu)務。目前(qian)，TÜV萊(lai)茵在歐盟市(shi)場已獲(huo)得(de)多(duo)個國(guo)家(jia)交通(tong)部的(de)(de)授(shou)權(quan)，包含(han)德國(guo)KBA、荷蘭(lan)RDW、瑞典STA、盧森堡SNCH、愛爾蘭(lan)NSAI、拉脫維亞CSDD、匈牙利(li)EKM等，借助完善的(de)(de)全(quan)球服(fu)(fu)(fu)務網絡(luo)和豐(feng)富(fu)的(de)(de)技術資(zi)源，幫(bang)助中國(guo)車輛制造企業成(cheng)功實(shi)現通(tong)行全(quan)球的(de)(de)目標(biao)。