上海2014年12月23日電 /美(mei)通(tong)社/ -- 12月15日，博格(ge)(ge)華納(na)(na)中(zhong)國(guo)(guo)投資(zi)(zi)有限公司和寧(ning)波(bo)當地(di)政府簽(qian)署了投資(zi)(zi)協議，博格(ge)(ge)華納(na)(na)計劃新增投資(zi)(zi)3600萬美(mei)元(yuan)在寧(ning)波(bo)鄞州新建獨資(zi)(zi)公司，項目擬(ni)占地(di)約50,000平方米，分兩期開發(fa)(fa)(fa)。該廠(chang)將(jiang)作(zuo)為(wei)博格(ge)(ge)華納(na)(na)排放系統在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)基地(di)，將(jiang)擁有最(zui)為(wei)核心(xin)的(de)(de)(de)研(yan)發(fa)(fa)(fa)團隊，以(yi)及從市場(chang)調研(yan)分析、研(yan)發(fa)(fa)(fa)開發(fa)(fa)(fa)、生產(chan)(chan)制(zhi)造及售后服(fu)務的(de)(de)(de)一(yi)整套(tao)服(fu)務中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)的(de)(de)(de)能力。同時是(shi)博格(ge)(ge)華納(na)(na)排放系統投產(chan)(chan)產(chan)(chan)品種類(lei)最(zui)多的(de)(de)(de)工(gong)廠(chang)，主要生產(chan)(chan)EGR產(chan)(chan)品（包括(kuo)EGR閥、EGR冷卻器、EGR模(mo)塊等）、高性(xing)能點(dian)火系統和節溫器以(yi)及二(er)次空氣泵等。這將(jiang)又掀起一(yi)波(bo)中(zhong)國(guo)(guo)汽車行(xing)業節能減排的(de)(de)(de)浪(lang)潮。

博格華(hua)(hua)納全球副總裁兼中國(guo)區總裁談躍生(sheng)在簽署儀式中指出(chu)：“霧霾橫行(xing)，能源(yuan)枯竭，已(yi)經(jing)將節(jie)能減排這(zhe)個任重(zhong)而(er)道遠的(de)(de)任務上(shang)升到國(guo)家戰略，可見(jian)其重(zhong)要性。而(er)汽車(che)(che)尾氣則被視(shi)為空氣污染的(de)(de)主要來(lai)(lai)源(yuan)。博格華(hua)(hua)納作為汽車(che)(che)行(xing)業的(de)(de)一份子，致力(li)于創造一個清新、節(jie)能的(de)(de)世界，旨在提升車(che)(che)輛燃油(you)經(jing)濟性，降低排放(fang)。未來(lai)(lai)，隨著排放(fang)系統寧波全新生(sheng)產基地(di)的(de)(de)投入使用，博格華(hua)(hua)納將為中國(guo)客(ke)(ke)戶(hu)提供滿足(zu)更高排放(fang)標準的(de)(de)產品(pin)，及(ji)更低油(you)耗需求的(de)(de)產品(pin)。為中國(guo)生(sheng)態環境(jing)做出(chu)更積極的(de)(de)貢獻，也為中國(guo)客(ke)(ke)戶(hu)提供更好的(de)(de)本土化支持。”

博格(ge)(ge)華(hua)納排(pai)放(fang)系(xi)(xi)統(tong)中國區總經理童(tong)百靈(ling)在(zai)(zai)簽(qian)署儀式中提(ti)到：“排(pai)放(fang)系(xi)(xi)統(tong)在(zai)(zai)中國的(de)(de)業務(wu)規模不斷擴(kuo)大，現有(you)廠房(fang)已經不能(neng)滿(man)足我們(men)(men)(men)日益增長的(de)(de)需求。因(yin)此，我們(men)(men)(men)會在(zai)(zai)寧波另謀(mou)發展空間(jian)，新工(gong)廠的(de)(de)落成將確保并助力(li)我們(men)(men)(men)未來(lai)(lai)10年的(de)(de)發展。仍(reng)然選擇在(zai)(zai)寧波也(ye)是考慮到能(neng)和渦輪增壓系(xi)(xi)統(tong)、摩斯鏈條系(xi)(xi)統(tong)和熱能(neng)系(xi)(xi)統(tong)有(you)一個(ge)很(hen)好(hao)的(de)(de)聯動效應。博格(ge)(ge)華(hua)納排(pai)放(fang)系(xi)(xi)統(tong)有(you)一句口號：高(gao)科(ke)技讓(rang)(rang)我們(men)(men)(men)贏(ying)得贏(ying)，質量讓(rang)(rang)我們(men)(men)(men)保住贏(ying)。相信(xin)未來(lai)(lai)建成的(de)(de)新工(gong)廠能(neng)夠繼續引(yin)進更為先進的(de)(de)產(chan)品，以優異的(de)(de)質量推進節能(neng)減排(pai)的(de)(de)步伐。”

每年，整個中國尾氣排放中的氮氧化物中60%是由柴油機引起的。假如能做到嚴格執行現有排放標準國四的話，氮氧化物會下降50%。而博格華納排放系統產品種類豐富，有滿足目前國四標準的柴油EGR產品，更有儲備中的國五、國六產品。博格華納的EGR產品采用緊湊的外形設計，靈活布置，在耐久性和產品性能方面均是行業的領導者。另外，博格華納還有滿足節能需求的汽油機EGR產品，當EGR用于汽油車時，節能功效表現更為突出。首先，發動機過噴油階段是一個降燃燒溫度的過程，加了EGR之后，原本過噴油階段的油量是可以省去的。其次在泵氣損失階段、怠速階段，包括現在為了防止汽油機爆震，在點火提前角上做了些妥協，一些過量噴射的油都會通過這個技術省下來。博格華納的測試數(shu)據顯示(shi)，通(tong)過引(yin)進汽油機EGR技術，發動(dong)機在抗爆(bao)震區(qu)(qu)域可節油4-6%，在優化燃燒區(qu)(qu)域可節油5-15%，減少泵氣損失區(qu)(qu)域可節油2-4%。

另(ling)(ling)外，博格華納在(zai)(zai)點(dian)(dian)火(huo)(huo)系(xi)統上(shang)也做足功夫。從(cong)普(pu)通頂(ding)置(zhi)式點(dian)(dian)火(huo)(huo)線圈，到(dao)(dao)多火(huo)(huo)花式點(dian)(dian)火(huo)(huo)線圈，再到(dao)(dao)雙線圈點(dian)(dian)火(huo)(huo)系(xi)統，最后(hou)到(dao)(dao)EcoFlash電(dian)暈點(dian)(dian)火(huo)(huo)系(xi)統，以(yi)滿足日益嚴格的(de)排(pai)放(fang)法(fa)規(gui)。例如：2020年(nian)前(qian)歐(ou)盟會(hui)將(jiang)二氧化(hua)碳平均排(pai)放(fang)限值設定(ding)為95g/km。采取的(de)方案(an)將(jiang)包括發(fa)動機小(xiao)型(xing)化(hua)、增(zeng)壓系(xi)統和稀(xi)薄燃燒(shao)(shao)和汽油機EGR等(deng)方案(an)，由此來提到(dao)(dao)發(fa)動機的(de)燃燒(shao)(shao)效率，降低泵氣損失。通過(guo)上(shang)述措施，降低汽油發(fa)動機中被稀(xi)釋油氣混(hun)合物的(de)燃點(dian)(dian)，同(tong)時(shi)所需的(de)點(dian)(dian)火(huo)(huo)電(dian)壓因增(zeng)壓壓力增(zeng)大(da)而大(da)幅(fu)提高。由于(yu)應(ying)用(yong)(yong)環(huan)境和發(fa)動機工況的(de)日益嚴苛(ke)，傳統的(de)點(dian)(dian)火(huo)(huo)線圈將(jiang)不再能滿足使用(yong)(yong)要(yao)求(qiu)。電(dian)暈點(dian)(dian)火(huo)(huo)系(xi)統便在(zai)(zai)這種(zhong)需求(qiu)下應(ying)運而生。電(dian)暈點(dian)(dian)火(huo)(huo)系(xi)統我們常(chang)稱(cheng)之為EcoFlash，提供的(de)點(dian)(dian)火(huo)(huo)能量(liang)可以(yi)是(shi)傳統火(huo)(huo)花塞的(de)1000倍，火(huo)(huo)花可以(yi)在(zai)(zai)發(fa)動機缸體空間內立體擴散，能與稀(xi)釋混(hun)合氣體更好地接觸，有更大(da)的(de)過(guo)火(huo)(huo)面積，大(da)大(da)減少(shao)了燃燒(shao)(shao)過(guo)程中各(ge)個循環(huan)周(zhou)期內燃燒(shao)(shao)的(de)變化(hua)，提高燃燒(shao)(shao)穩定(ding)性(xing)。另(ling)(ling)外實驗結(jie)果顯示，電(dian)暈點(dian)(dian)火(huo)(huo)系(xi)統可適用(yong)(yong)于(yu)超過(guo)50bar的(de)缸內壓力的(de)發(fa)動機上(shang)。

最后排放系統還在2014年4月完成收(shou)購德國Wahler公司，這(zhe)對博(bo)格華納現有(you)產品線是一個很好的(de)(de)補充(chong)，不但(dan)延伸了(le)EGR閥的(de)(de)產品種類，又擴充(chong)了(le)節溫器(qi)等新產品。寧波工廠現已經有(you)節溫器(qi)的(de)(de)生(sheng)產線，未來，電(dian)子(zi)節溫器(qi)的(de)(de)升級產品也(ye)將會引進(jin)到新的(de)(de)生(sheng)產基地。

“據調查，中(zhong)國500個城市空(kong)氣質量達到世界衛生組織標準的不足5個。”

“目前世界上常規(gui)能(neng)源的(de)儲備只能(neng)維持(chi)半個世紀(ji)”

一(yi)則又一(yi)則的(de)負面消息使節(jie)(jie)能減排國家戰略迫(po)在(zai)眉睫，這必將(jiang)一(yi)石激起千層浪。博(bo)格華納作為其中的(de)一(yi)朵浪花，正蓄積勢(shi)能，共(gong)同創(chuang)建一(yi)個清新、節(jie)(jie)能的(de)世界。