上(shang)海2015年(nian)4月(yue)22日電 /美通社/ -- 一種突(tu)破性(xing)發動(dong)機(ji)技(ji)術(shu)，Air2Nitrous技(ji)術(shu)，現已面向全球(qiu)市場推(tui)出(chu)。Air2Nitrous技(ji)術(shu)可降低(di)發動(dong)機(ji)排(pai)放高(gao)達90%，同時降低(di)油(you)耗20％，增加發動(dong)機(ji)扭矩(ju)及功率(lv)17%，并且適用于各(ge)種化石燃料。

A2N是一個(ge)簡單的、可擴展(zhan)的改裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，包括兩個(ge)部分，沒有任何(he)活(huo)動零件。一名合(he)格的技工僅需(xu)30分鐘就可以將(jiang)Air2Nitrous裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)安裝(zhuang)(zhuang)在任何(he)內燃發動機(ji)上。發動機(ji)點火后，技術的效(xiao)果便可馬上顯現。不論(lun)是否(fou)配置(zhi)二元或(huo)者三元催化(hua)轉化(hua)器，Air2Nitrous都能(neng)夠降低排放，并且都已(yi)通過美國加州排放標準。

關于(yu)這一革命性新技術(shu)的(de)效率，Air2Nitrous公司的(de)CEO，Ed Nichols說(shuo)道，“Air2Nitrous做(zuo)到(dao)了全球眾多大型減排技術(shu)企業多年(nian)來的(de)夢想，降(jiang)低(di)排放，降(jiang)低(di)油(you)耗，同(tong)時不犧牲(sheng)發動機性能(neng)。這一切突破性的(de)成就僅(jin)需一個簡(jian)單的(de)改裝裝置(zhi)就可以(yi)實(shi)現。它包含兩個部(bu)件的(de)，沒有任何活動零件。”

Air2Nitrous技術的工業(ye)(ye)應用包括長途運(yun)輸（貨運(yun)公(gong)司）、農業(ye)(ye)（拖(tuo)拉機(ji)、聯(lian)合收割(ge)機(ji)）、礦業(ye)(ye)（非(fei)道路(lu)車(che)輛）、摩托車(che)、柴油列車(che)、發電(dian)機(ji)、航運(yun)業(ye)(ye)（集裝箱(xiang)、超級(ji)巴拿馬船(chuan)）、航空(kong)業(ye)(ye)（飛機(ji)、衛星）以及火(huo)力發電(dian)站。

Air2Nitrous的工作原理如何？Air2Nitrous是一個“第一階段”（燃燒前及燃燒過程中）的電子排放控制系統。它通過增加燃燒室的氧分子數量、降低氮分子數量來發揮作用。燃燒室中的氧含量增加意味著顆粒物（PM2.5）燃燒更充分；氮含量降低意味著更少的氮氧化物（NOx）排放。最終的效果是降低90％的CO、CO2、NOx、THC、PM 2.5、非甲烷有機氣體（NMOG）以及非甲烷碳氫化合物（NMHC）排放，同時幫助排出過程中產生的高濃度氧氣。

Air2Nitrous的(de)CEO，Ed Nichols先(xian)生說，目前該技術(shu)生產數(shu)量有(you)限，他正在(zai)與數(shu)家感興(xing)趣的(de)企業(ye)接洽。目前他正在(zai)私(si)募、風投、零部(bu)件生產企業(ye)與整車廠(chang)中(zhong)積極尋找潛在(zai)投資方，將該技術(shu)全面商(shang)業(ye)化。

催(cui)化轉(zhuan)化器在過去三十(shi)幾(ji)年被全(quan)球(qiu)廣為(wei)接受，Air2Nitrous也一定能做到如此成就。Air2Nitrous技術被視為(wei)二十(shi)一世紀的突(tu)破性技術，能夠有效降低全(quan)球(qiu)化石燃料排放。

您可點擊以下鏈接，觀看Air2Nitrous技術的高清視頻，視頻時長兩分鐘，展示了一臺高污染的柴油卡車在使用Air2Nitrous技術前后的差別（注：YouTube版本視頻畫質更為清楚）：
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