中國杭州2016年5月18日電 /美通社/ -- 5月(yue)18日，傳化集團董事長徐(xu)冠巨在杭(hang)州傳化公(gong)路港(gang)全(quan)新啟航儀(yi)式(shi)上表示，歷經(jing)13年(nian)的杭(hang)州傳化公(gong)路港(gang)將在杭(hang)州大江東產業集聚區全(quan)新啟航。“今天，我們在杭州率先打造‘互聯網時代的公路港’，引領‘智慧物流’的發展。新建的杭州傳化公路港作為傳化物流全國母基地，廣泛應用物聯網、云計算和大數據等先進技術，高效連接人、車、貨，立足杭州，聯通全國，并全面推動一系列物流互聯網和金融服務等創新產品落地，從總體上提高物流效率，降低物流成本。”徐冠巨在(zai)啟動儀(yi)式上說。

升級版杭州傳化公路港平臺年營收或超100億

杭州的公路港貨運三中心

2003年，杭州傳化公路港(gang)正(zheng)式(shi)運(yun)營，首創中國公路港(gang)平(ping)臺模(mo)式(shi)，成(cheng)為(wei)配(pei)套城市規劃(hua)的(de)基礎設施。截至(zhi)2015年，實現(xian)平(ping)臺營業收(shou)入333億(yi)(yi)元、運(yun)轉貨物(wu)總量1.66億(yi)(yi)噸、孵化了上千家物(wu)流企業和配(pei)套服務企業，幫(bang)助周邊2萬多家工商企業降低了40%的(de)物(wu)流成(cheng)本。

歷經13年(nian)，杭州(zhou)傳化(hua)公路港在杭州(zhou)大(da)江東產(chan)業集聚(ju)區(qu)全(quan)新啟航，首期已正式投入運(yun)營(ying)(ying)(ying)。待項目全(quan)面(mian)建成并運(yun)營(ying)(ying)(ying)后，預計(ji)設計(ji)運(yun)營(ying)(ying)(ying)能(neng)力(li)為1000萬(wan)噸/年(nian)，年(nian)平臺營(ying)(ying)(ying)收超過100億元(yuan)，服(fu)務工(gong)商企業近(jin)30,000家。

公路港里集中了杭州附近90%的公路貨運信息資源，就像一個智慧小城，提供信息交(jiao)易、倉(cang)儲、分撥(bo)、配貨、綜合管(guan)理(li)服務(wu)、汽修(xiu)汽配、餐(can)飲(yin)、汽車旅館以及(ji)金融服務(wu)，是“倉(cang)、配、運”一體化物流業(ye)(ye)務(wu)服務(wu)平臺。同時，還為大型物流企業(ye)(ye)及(ji)制造業(ye)(ye)公司提供倉(cang)儲定(ding)制化服務(wu)、供應鏈解決方(fang)案。

“杭州傳(chuan)化(hua)(hua)公路(lu)(lu)港(gang)將(jiang)成(cheng)(cheng)為杭州的(de)(de)貨(huo)物(wu)集散(san)中心(xin)、運力調(diao)度中心(xin)及物(wu)流數據處理中心(xin)。它將(jiang)與富陽、余杭兩(liang)地(di)布局的(de)(de)公路(lu)(lu)港(gang)形成(cheng)(cheng)三足(zu)之勢，再(zai)加上(shang)我們(men)的(de)(de)全國物(wu)流指揮調(diao)度中心(xin)，最終形成(cheng)(cheng)一中心(xin)三基地(di)的(de)(de)格局，立足(zu)大杭州，輻射浙(zhe)江，聯通全國。”杭州傳(chuan)化(hua)(hua)公路(lu)(lu)港(gang)總(zong)經理華露峰表示。

升級版的杭州傳化(hua)公路港內已鋪(pu)設物聯網設備(bei)，所有進出港的車與貨均(jun)帶著(zhu)“識別(bie)碼(ma)”與其他公路港實現互聯互通，實現物流(liu)(liu)資源的智能(neng)化(hua)調度和高效協同，總體(ti)提高物流(liu)(liu)效率，降低(di)物流(liu)(liu)成本(ben)。

截至目(mu)前(qian)，共有11個傳化(hua)公(gong)路港投入(ru)運營，82個完(wan)成布局。未(wei)來(lai)5年，傳化(hua)將投入(ru)1,000億元，在全(quan)國(guo)主要(yao)物(wu)流(liu)節(jie)點(dian)城(cheng)市和(he)重點(dian)物(wu)流(liu)區域建(jian)設(she)“10樞紐+160基地”，形成全(quan)國(guo)化(hua)實體公(gong)路港平臺(tai)網(wang)絡。

大(da)量的信息(xi)流(liu)、資(zi)金(jin)流(liu)和商流(liu)將在這張網上(shang)交(jiao)匯(hui)，并(bing)與線上(shang)服(fu)務共生(sheng)集(ji)成(cheng)大(da)數據，支(zhi)撐物流(liu)金(jin)融(rong)服(fu)務與個性定制服(fu)務，最(zui)終形成(cheng)公(gong)路(lu)物流(liu)閉環(huan)。

線上線下共生形成公路物流生態閉環

有(you)了(le)實(shi)體公路(lu)港，服務于車貨匹配的(de)(de)(de)(de)線(xian)上互(hu)聯網產品才成了(le)有(you)水之源。越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)(de)(de)司機(ji)將在手機(ji)找貨，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)貨將同步在網上發(fa)布(bu)。來自江蘇(su)淮(huai)安的(de)(de)(de)(de)杭玉凱正從陸鯨 APP 上搶到一單批從杭州發(fa)往(wang)成都的(de)(de)(de)(de)貨。2100公里(li)的(de)(de)(de)(de)路(lu)，這是他第487次(ci)走(zou)。陸鯨是傳化開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)(de)長運 O2O 產品，圍繞司機(ji)的(de)(de)(de)(de)生活以及卡車后(hou)市場，同時(shi)兼(jian)社交功能。

貨到成都后，信息將在易貨嘀顯示。易貨嘀是傳化開發的同城貨運 O2O 產品，解決最后一公里和最前一公里運輸。與出行類 APP 一樣，它已基本實現標準運價，能夠根據一系列條件計算出當前的運費，里程數、用車(che)時間和(he)車(che)輛(liang)多少等都會影響價(jia)格(ge)體系的浮動。

每天(tian)，數百萬(wan)條來自線上和線下的(de)貨運(yun)信息和交易(yi)行為(wei)在傳(chuan)化物流(liu)“大腦” -- 智能物流(liu)信息系(xi)統匯(hui)集。它(ta)(ta)們(men)形成龐(pang)大的(de)貨物流(liu)向數據，既保證貨物在監(jian)測(ce)跟蹤的(de)安全，又為(wei)運(yun)力調度指揮提(ti)供依據；它(ta)(ta)們(men)形成誠信數據，為(wei)今(jin)后(hou)個(ge)人或企業的(de)融資貸(dai)款等(deng)金融服(fu)務需求提(ti)供信用基(ji)礎。

“傳(chuan)化在(zai)做的，就是(shi)為(wei)中國(guo)450萬公里公路裝上軟件。實現全國(guo)公路港互聯互通，并(bing)與線上的物流(liu)互聯網(wang)應用和金融產品共生，同時集成(cheng)物流(liu)大數(shu)據，形成(cheng)‘智能公路物流(liu)網(wang)絡運營(ying)系(xi)統’O2O 新生態。”這是(shi)徐冠(guan)巨構建中的傳(chuan)化物流(liu)藍圖。

這套系統是在為(wei)全國450萬(wan)(wan)公(gong)(gong)里的公(gong)(gong)路(lu)網裝上“軟(ruan)件”。集(ji)成(cheng)物流大數(shu)據將支持國家、行業和企(qi)業發(fa)展(zhan)科學決策。“系統建成(cheng)后，可以為(wei)國民經濟降低數(shu)萬(wan)(wan)億(yi)的物流成(cheng)本。”徐冠(guan)巨預估(gu)。

興業證券：傳化物流是公路物流的隱形巨頭

“傳化(hua)物(wu)流(liu)，是(shi)公路物(wu)流(liu)的隱形巨頭。”興業(ye)證(zheng)券(quan)在其2015年發布的《車(che)貨匹(pi)配(pei)行業(ye)深(shen)度研究(jiu)報告》中評價(jia)。

“重新(xin)”出發的杭州傳(chuan)化公路港，將(jiang)開啟傳(chuan)化物流新(xin)時代(dai)的“物流+互聯網+金融”O2O 模式。

基于公路港平臺網絡，與(yu)線上打造(zao)互(hu)聯網平臺和上線金融產品，形成“互(hu)聯網+金融＋物(wu)流(liu)大數據”的交易閉環，構建中國智(zhi)能物(wu)流(liu)網絡運營系統生態。

這一模式在中國(guo)物(wu)流(liu)(liu)與采(cai)購聯合(he)會(hui)會(hui)長何黎(li)明看來，為中國(guo)公路物(wu)流(liu)(liu)行業和城市物(wu)流(liu)(liu)運(yun)營提供系統(tong)的智慧解決方(fang)案。

現在，傳化(hua)物流(liu)(liu)已被(bei)列入(ru)多項(xiang)(xiang)(xiang)國家工程(cheng)：傳化(hua)公路港規劃被(bei)納入(ru)交(jiao)通部(bu)“十三五”規劃，傳化(hua)物流(liu)(liu)“開(kai)放式互(hu)聯(lian)網物流(liu)(liu)生(sheng)態鏈基礎(chu)數(shu)(shu)據(ju)支(zhi)撐性(xing)服務平臺項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)”被(bei)列入(ru)2016年度“互(hu)聯(lian)網+”重大(da)工程(cheng)，傳化(hua)物流(liu)(liu)“公路物流(liu)(liu)產業發展大(da)數(shu)(shu)據(ju)應(ying)用項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)”列入(ru)2016年度大(da)數(shu)(shu)據(ju)發展重大(da)工程(cheng)。

“在未來(lai)一段時期，推進流通(tong)創新發展，加強(qiang)智慧流通(tong)基礎(chu)設施建設，增強(qiang)流通(tong)領(ling)域(yu)公(gong)共(gong)服(fu)務(wu)支撐能力(li)將(jiang)成為物(wu)流行業發展的(de)主要趨(qu)勢(shi)。”何黎明預測。

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