杭州2016年5月19日電 /美通社/ -- 盡管近期A股形勢陰晴不定，但傳化股份 (002010) 股價卻相對堅挺，理智的機構投資者也在加緊(jin)調研。今年3月(yue)份以來(lai)，多(duo)批次(ci)機構頻繁前往(wang)傳化(hua)(hua)(hua)股份實地調研(yan)；隨著5月(yue)18日(ri)傳化(hua)(hua)(hua)物流母體港杭州公路港重新(xin)啟航，機構熱情達到近期較高峰，近百(bai)家機構前往(wang)傳化(hua)(hua)(hua)股份集(ji)中進行調研(yan)，傳化(hua)(hua)(hua)股份董(dong)事長徐冠巨和各業(ye)務板塊負責人悉數出席。

線下公路港網絡平臺建設超預期    

志在打造中(zhong)國智能公路物流網(wang)絡運營系統(tong)、構建(jian)全新的智慧(hui)公路物流新生態的傳化物流，注入上(shang)市公司平(ping)臺將(jiang)近一(yi)年，如(ru)今(jin)“新生態”的各板塊業務進(jin)展(zhan)如(ru)何，是投資者最為(wei)關心的。

根據計劃，傳(chuan)(chuan)化物(wu)(wu)流(liu)未來5年擬在全國(guo)建(jian)設10個(ge)區域(yu)性綜合物(wu)(wu)流(liu)樞紐(niu)和160個(ge)公路(lu)港城市物(wu)(wu)流(liu)中心；再加(jia)上(shang)通(tong)過承擔交通(tong)部“國(guo)家公共物(wu)(wu)流(liu)平臺(tai)”園區互聯(lian)建(jian)設，溝通(tong)各種物(wu)(wu)流(liu)基地和物(wu)(wu)流(liu)園區，傳(chuan)(chuan)化物(wu)(wu)流(liu)將打(da)造(zao)一個(ge)全國(guo)化實體公路(lu)港平臺(tai)網絡。

截至目前為止，傳化物流已有(you)蘇(su)州等11個(ge)公(gong)路(lu)港(gang)(gang)運(yun)營(ying)，長沙(sha)、哈爾濱(bin)等15個(ge)公(gong)路(lu)港(gang)(gang)開工，太原、臺(tai)(tai)州等82個(ge)公(gong)路(lu)港(gang)(gang)簽約，今年(nian)年(nian)底前(qian)實現(xian)30個(ge)公(gong)路(lu)港(gang)(gang)投入運(yun)營(ying)。目前(qian)，傳化物流(liu)(liu)港(gang)(gang)日(ri)均(jun)進(jin)出港(gang)(gang)車(che)次(ci)5.58萬(wan)(wan)車(che)次(ci)，日(ri)均(jun)貨物吞吐量102.2萬(wan)(wan)噸，日(ri)均(jun)進(jin)出港(gang)(gang)人次(ci)11.79萬(wan)(wan)，日(ri)均(jun)物流(liu)(liu)費用6.45億元；線下公(gong)路(lu)港(gang)(gang)網絡平臺(tai)(tai)發展速度超(chao)預(yu)期。

此外，特別值得一(yi)(yi)提(ti)的(de)(de)(de)是(shi)，目前我國(guo)鐵路(lu)和航空均(jun)有(you)(you)相對完善的(de)(de)(de)運營系(xi)統，然(ran)而長達450萬公里、承(cheng)載(zai)了70％以上貨運總量的(de)(de)(de)中國(guo)公路(lu)運輸并沒有(you)(you)一(yi)(yi)個完善的(de)(de)(de)運營系(xi)統，傳化(hua)打(da)造的(de)(de)(de)中國(guo)智能公路(lu)物流網絡系(xi)統是(shi)一(yi)(yi)項(xiang)系(xi)統性的(de)(de)(de)基礎(chu)設施工程，也是(shi)一(yi)(yi)項(xiang)國(guo)家工程。國(guo)家的(de)(de)(de)高度認可支持，是(shi)傳化(hua)物流綜合業務生態圈和全國(guo)化(hua)網絡系(xi)統壁壘(lei)兩(liang)大核(he)心競爭力之外的(de)(de)(de)獨(du)特優(you)勢。

在線上業務方(fang)面(mian)，傳(chuan)化物(wu)流“開放式(shi)互聯網物(wu)流生態(tai)鏈基礎數據支撐性服務平(ping)臺項(xiang)(xiang)目”被(bei)列入(ru)2016年度“互聯網+”重(zhong)大(da)工程(cheng)；“公(gong)(gong)路(lu)物(wu)流產業(ye)發(fa)(fa)展大(da)數據應用項(xiang)(xiang)目”列入(ru)2016年度大(da)數據發(fa)(fa)展重(zhong)大(da)工程(cheng)；在線下(xia)實體公(gong)(gong)路(lu)港(gang)(gang)方(fang)面(mian)，得益于國家發(fa)(fa)改委(wei)高(gao)(gao)度認可傳(chuan)化物(wu)流全國化網絡布局，并把(ba)傳(chuan)化公(gong)(gong)路(lu)港(gang)(gang)規劃納入(ru)交通(tong)部“十三五”規劃，成為國家工程(cheng)，國開發(fa)(fa)展基金(jin)將為所有符合(he)相關條件的傳(chuan)化公(gong)(gong)路(lu)港(gang)(gang)建(jian)設項(xiang)(xiang)目提供25%的資(zi)本金(jin)（注資(zi)額(e)較高(gao)(gao)不超過(guo)總投資(zi)額(e)的10%）；這(zhe)均(jun)將為傳(chuan)化物(wu)流的發(fa)(fa)展提供有力(li)支持(chi)。

線上創新業務優化融合加快

根據(ju)傳(chuan)化(hua)物(wu)(wu)流(liu)(liu)高級副總裁朱(zhu)曉暉對傳(chuan)化(hua)物(wu)(wu)流(liu)(liu)創新(xin)(xin)平(ping)臺(tai)業(ye)務的整體介紹，目前各(ge)互聯網(wang)業(ye)務單元的產(chan)品(pin)(pin)也在不(bu)(bu)斷優化(hua)中互相(xiang)融合促(cu)進(jin)，整個線(xian)上創新(xin)(xin)業(ye)務平(ping)臺(tai)爆發可(ke)期。具體來(lai)說，創新(xin)(xin)業(ye)務平(ping)臺(tai)通過(guo)入(ru)口(kou)級APP產(chan)品(pin)(pin)（長途貨(huo)(huo)入(ru)口(kou)產(chan)品(pin)(pin)陸鯨、同城貨(huo)(huo)入(ru)口(kou)產(chan)品(pin)(pin)貨(huo)(huo)嘀，物(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)入(ru)口(kou)產(chan)品(pin)(pin)運(yun)寶）建(jian)立統一的流(liu)(liu)量入(ru)口(kou)，通過(guo)人場(chang)(chang)景（生(sheng)活(huo)消費、駕駛行為等(deng)）、車場(chang)(chang)景（加(jia)油、保險、維(wei)保等(deng)）、貨(huo)(huo)場(chang)(chang)景（貨(huo)(huo)源結構、貨(huo)(huo)源價格、交易等(deng)）和物(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)場(chang)(chang)景（運(yun)單交易額等(deng)）形成實時在線(xian)的建(jian)立在不(bu)(bu)同場(chang)(chang)景下(xia)的大(da)數據(ju)，進(jin)而做充分挖掘，推動金融、保險、后市場(chang)(chang)、物(wu)(wu)流(liu)(liu)在中小型客(ke)戶的應用(yong)，進(jin)一步(bu)提高平(ping)臺(tai)業(ye)務可(ke)行性(xing)和盈利性(xing)。

三大入口級APP產品之(zhi)一陸(lu)鯨(jing)會員規(gui)模加速(su)度(du)增(zeng)長(chang)，活(huo)躍度(du)明顯提高。截至4月(yue)底，陸(lu)鯨(jing)的發貨方環(huan)比增(zeng)長(chang)46%；個(ge)體貨運司機環(huan)比增(zeng)長(chang)25%。2015年底陸(lu)鯨(jing)已覆蓋(gai)10個(ge)省(sheng)份，至今年4月(yue)份覆蓋(gai)17個(ge)省(sheng)份，計劃6月(yue)底再覆蓋(gai)山(shan)西、河北、天(tian)津、廣東(dong)、東(dong)北等區(qu)域，基本(ben)完(wan)成全國布局。

此外，5月份陸鯨突破運力調度平臺，開始進入品牌館商圈平臺打造落地階段，交易量將隨著品牌產品的優化成熟和用戶規模的增長而呈幾何級爆發。品牌館商圈包(bao)括加油、住宿、汽車(che)后市場、保險金(jin)融等。

旨在(zai)解決城(cheng)市最前一公(gong)里和(he)最后一公(gong)里的O2O同(tong)城(cheng)貨車電(dian)召平臺產品易貨嘀(di)4月份日均成交量環比增長(chang)117%，營業額(e)環比增長(chang)99%，新增金牌司機數量環比增長(chang)45%；定位貨運界淘寶的運寶業務(wu)的發(fa)展重(zhong)心也已逐(zhu)漸(jian)向提升(sheng)交易流(liu)量的質量傾斜。

隨著上(shang)述三大流量(liang)入口產品的(de)發展，傳化物(wu)流的(de)金融業務(wu)和供應(ying)鏈業務(wu)模式亦隨之逐步清(qing)晰，各業務(wu)圍繞規(gui)劃在(zai)行動中(zhong)快速落地。

“整體來(lai)看(kan)，實體公路港平臺的基礎(chu)業(ye)(ye)務(wu)(wu)與(yu)線(xian)(xian)上平臺的創新(xin)業(ye)(ye)務(wu)(wu)互(hu)(hu)(hu)聯網(wang)物流、金融(rong)產品、供應(ying)鏈業(ye)(ye)務(wu)(wu)等，彼(bi)此之(zhi)間兩者不可分割、彼(bi)此促進、相互(hu)(hu)(hu)提升，即線(xian)(xian)下業(ye)(ye)務(wu)(wu)是基礎(chu)、是支(zhi)撐，線(xian)(xian)上業(ye)(ye)務(wu)(wu)服務(wu)(wu)并拉動(dong)線(xian)(xian)下業(ye)(ye)務(wu)(wu)，相互(hu)(hu)(hu)構成了 共(gong)生(sheng)(sheng)(sheng)、互(hu)(hu)(hu)生(sheng)(sheng)(sheng)、再生(sheng)(sheng)(sheng)的業(ye)(ye)務(wu)(wu)關(guan)系(xi)。”傳(chuan)化股份董(dong)秘(mi)朱江英(ying)總(zong)結道，“通(tong)過(guo)線(xian)(xian)上線(xian)(xian)下互(hu)(hu)(hu)動(dong)融(rong)合、協同創新(xin)、開放共(gong)享的方(fang)式實現物流對生(sheng)(sheng)(sheng)產端服務(wu)(wu)的持續提升。”