巴黎(li)2016年9月30日電   /美通社/ --

• 遍及三大洲所有領域（汽車、發動機和交叉供應）的最初項目組合日趨成熟
• 全新smart fortwo、smart敞篷版和smart forfour的電動版車型*進行全球首發，其發動機均在雷諾(Renault)的克里昂工廠生產
• 首輛梅賽德斯奔馳(Mercedes-Benz)皮卡在雷諾-日產聯盟(Renault-Nissan Alliance)的西班牙和阿根廷生產廠成形與安裝，現已全面投入運行
• 墨西哥阿瓜斯卡連特斯聯合生產廠將為新一代高端緊湊型車的試生產做好準備
• 雙方合作在2016年深化，從而能為彼此實現規模經濟效益并向客戶提供高價值車型

在巴(ba)黎國(guo)際車展(Paris International Motor Show)期(qi)間，雷諾-日產聯盟和戴姆勒股份(fen)公(gong)司(si)(Daimler AG)的領導人今天在年(nian)度媒體更新(xin)中表示，兩家公(gong)司(si)之(zhi)間的戰(zhan)略合作在2016年(nian)進(jin)入第七(qi)年(nian)之(zhi)際日趨成熟。

（圖標：）

雷諾-日產聯盟董事長兼首席執行官卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)表示(shi)：“戴姆勒和雷諾-日產(chan)(chan)聯(lian)盟(meng)之(zhi)間的合(he)(he)作(zuo)(zuo)日趨成(cheng)熟。這是基于多年來不斷增強的合(he)(he)作(zuo)(zuo)與信任(ren)之(zhi)精神。合(he)(he)作(zuo)(zuo)成(cheng)果使雙方都明顯(xian)受益。通過共同承擔(dan)開發(fa)與生(sheng)產(chan)(chan)費用，我們可以(yi)進入全新(xin)的細分市場，并且以(yi)更具競爭力的價格為(wei)客戶提供采(cai)用較新(xin)技術(shu)與功能、更具吸(xi)引力的車型。”

戴姆勒董事長兼梅賽德斯-奔馳汽車公司負責人蔡澈(Dieter Zetsche)補充說：“在過去7年里(li)，從(cong)零件擴大至平(ping)臺，從(cong)聯(lian)合(he)開(kai)發拓(tuo)展(zhan)至聯(lian)合(he)生產，從(cong)轎車延伸至商(shang)用(yong)車，我(wo)(wo)們(men)的(de)合(he)作(zuo)日趨成熟(shu)。我(wo)(wo)們(men)以(yi)(yi)項目為方向(xiang)的(de)多元(yuan)化團隊共享(xiang)各大洲(zhou)所具備的(de)能力(li)，才能實現(xian)上述成果。一切(qie)以(yi)(yi)較佳創意為推動(dong)力(li)——這(zhe)些創意可能來自巴黎、斯圖加(jia)特或者橫濱。因(yin)此，我(wo)(wo)們(men)的(de)未(wei)來合(he)作(zuo)將繼續充滿希望。”

* 電動車能耗：每100公里12.9至13.1千瓦時，二氧化碳排放量共計：0 g/km

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