-- 行業首創凸輪轉矩驅動(dong) (CTATM) 可變凸輪正(zheng)時(shi)相位(wei)器和柴(chai)油機(ji)壓(ya)力傳(chuan)感器電熱塞(sai)

-- 博格華(hua)納在五年內(nei)獲得第(di)四、第(di)五個 PACE 大獎

-- 博格華納和(he)福(fu)特公(gong)司(si)被授予 PACE 創新合作(zuo)獎

密歇根州奧(ao)本山2009年(nian)5月(yue)27日(ri)電 /美通社(she)亞洲/ -- 近日(ri)在底特律的頒(ban)獎典(dian)禮上，博格華納(na)公司榮獲數個2009年(nian)汽車新(xin)聞 PACE（杰出汽車零部件(jian)供應商貢獻(xian)獎）獎項，其中(zhong)包括(kuo)：

2009 PACE 獎得主

摩斯鏈條部門的(de)凸輪(lun)轉矩驅(qu)動 (CTATM) 可(ke)變凸輪(lun)正時相位器

貝(bei)魯公司的(de)柴油(you)機壓(ya)力(li)傳感器電熱塞

汽車新(xin)聞 PACE 創(chuang)新(xin)合作(zuo)獎

2009年與博格華納凸輪(lun)轉(zhuan)矩驅動(dong) (CTATM) 技術合作開發(fa)福特3.0升 Duratec V6 發(fa)動(dong)機

2009 PACE 榮(rong)譽獎

高性能(neng) DualTronic (R) 傳動(dong)系統

作(zuo)為全球性的(de)(de)(de)權威(wei)獎(jiang)項(xiang)，年(nian)(nian)度汽(qi)(qi)車(che)新聞 PACE 獎(jiang)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)在(zai)于(yu)表(biao)彰(zhang)汽(qi)(qi)車(che)供(gong)應商在(zai)卓越創(chuang)新、技術進(jin)步和經營業績方(fang)面的(de)(de)(de)突出貢獻。PACE 代表(biao)杰出汽(qi)(qi)車(che)零部件供(gong)應商貢獻獎(jiang)。除(chu)今年(nian)(nian)的(de)(de)(de)獎(jiang)項(xiang)外(wai)，博(bo)格華納還(huan)曾獲得2005年(nian)(nian)、2007年(nian)(nian)和2008年(nian)(nian)的(de)(de)(de)大獎(jiang)。

“在(zai)博格華納，我們的創新(xin)熱情驅動(dong)著突破(po)性(xing)(xing)(xing)技術的發(fa)明，從(cong)而提高(gao)燃油經(jing)濟性(xing)(xing)(xing)、降低(di)排放、增強車輛(liang)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)。PACE 獎(jiang)的權(quan)威(wei)性(xing)(xing)(xing)認可承(cheng)認了員工的辛勤工作和奉獻精(jing)神(shen)，表彰了他(ta)們在(zai)建立博格華納動(dong)力(li)(li)系統領袖(xiu)這一(yi)形(xing)象的不懈努力(li)(li)，”博格華納集團(tuan)主席(xi)兼首(shou)席(xi)執行(xing)官孟(meng)天慕說(shuo)道，“此(ci)外，很榮幸有機會與福特公(gong)司合作，開發(fa)出一(yi)項燃油經(jing)濟性(xing)(xing)(xing)和車輛(liang)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)都(dou)得到極大提高(gao)的高(gao)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)系統。”

博(bo)格(ge)(ge)華納(na)摩斯(si)鏈條部的(de) CTA(TM) 可(ke)變凸(tu)(tu)輪正時相(xiang)(xiang)(xiang)位器提(ti)高了(le)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)性(xing)能(neng)和(he)(he)燃油(you)經(jing)濟性(xing)，同時也降低(di)了(le)排放(fang)量(liang)、發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)復(fu)雜性(xing)和(he)(he)對(dui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)料(liao)的(de)要(yao)求。傳統凸(tu)(tu)輪相(xiang)(xiang)(xiang)位方法使用(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)油(you)壓(ya)旋轉凸(tu)(tu)輪軸(zhou)，結果需要(yao)一個更(geng)大的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)泵，并(bing)造(zao)成(cheng)寄生能(neng)源損失。博(bo)格(ge)(ge)華納(na)公司用(yong)(yong)(yong) CTA(TM) 凸(tu)(tu)輪相(xiang)(xiang)(xiang)位器代(dai)替機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)油(you)壓(ya)，從而(er)利用(yong)(yong)(yong)配氣機(ji)(ji)(ji)(ji)構中(zhong)存在(zai)的(de)扭矩能(neng)量(liang)，使之像(xiang)液壓(ya)棘輪一樣運轉。與其他相(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)系統相(xiang)(xiang)(xiang)比(bi)，即使在(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)起動(dong)(dong)時，CTA(TM) 凸(tu)(tu)輪相(xiang)(xiang)(xiang)位器操作更(geng)迅速(su)(su)，并(bing)適(shi)用(yong)(yong)(yong)于更(geng)廣(guang)泛的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)轉速(su)(su)和(he)(he)溫度，從而(er)提(ti)高燃油(you)經(jing)濟性(xing)、降低(di)排放(fang)、增強車輛性(xing)能(neng)。博(bo)格(ge)(ge)華納(na) CTA(TM) 技術被(bei)升級版福特(te) Duratec 3.0 升 V - 6發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)采(cai)用(yong)(yong)(yong)，并(bing)首次(ci)亮相(xiang)(xiang)(xiang)于2009福特(te)愛仕款車型。此外，博(bo)格(ge)(ge)華納(na)公司目前正在(zai)為五家世(shi)界各地的(de)客(ke)戶開發(fa)(fa)產(chan)品。

博格華納為貝魯(lu)公司設計的(de)(de)柴(chai)油機(ji)壓(ya)力傳感器(qi)電(dian)熱(re)塞旨(zhi)在大幅提高(gao)柴(chai)油發動機(ji)的(de)(de)原(yuan)排放。該(gai)項創新結合了貝魯(lu)柴(chai)油機(ji)即(ji)時啟動系統 (ISS) 的(de)(de)強(qiang)勁加熱(re)塞，并配有壓(ya)阻型傳感器(qi)來記錄燃(ran)燒室內迅速(su)變(bian)化的(de)(de)周期性壓(ya)力，并將(jiang)該(gai)數據報告給引(yin)擎控制單位。精確調節燃(ran)燒流程使發動機(ji)開(kai)發商得(de)以(yi)彌(mi)補燃(ran)料(liao)測量不(bu)準確的(de)(de)問題、元件偏(pian)差或發動機(ji)一(yi)生壽命中不(bu)同(tong)的(de)(de)操作條件。從(cong)而提高(gao)發動機(ji)性能、效(xiao)率(lv)以(yi)及降低(di)排放。

今后，通過均質壓燃 (HCCI) 和其(qi)他尖端燃燒(shao)理(li)念，該技術(shu)可以(yi)徹底(di)改變發(fa)動(dong)機(ji)的(de)燃燒(shao)控(kong)制，同時與現有(you)內燃機(ji)技術(shu)結合，提(ti)高了設計(ji)師滿足廢氣排(pai)放和燃油經濟性標準的(de)可能性。在合理(li)成本的(de)條件(jian)下，博格華納壓力傳感器電熱塞是第一個允(yun)許原始(shi)設備(bei)制造商(shang)實施閉環燃燒(shao)控(kong)制的(de)技術(shu)進行(xing)批量生產，2009大眾捷達2.0升 CR-TDI 引擎就(jiu)采用了該技術(shu)。

第15屆年度汽車(che)新聞(wen) PACE 獎競爭(zheng)激烈(lie)，所有在汽車(che)或卡車(che)生產的(de)產品、工(gong)藝、材料或服務方面做(zuo)出貢(gong)獻的(de)供(gong)應商都(dou)可參加。工(gong)業(ye)、學(xue)術和商業(ye)領導人經過(guo)廣泛的(de)審查，包括詳細的(de)書面申請和實地考察(cha)后(hou)最終(zhong)確(que)定(ding)了獲獎得(de)主。

博(bo)格華納的 CTA(TM) 技術獲得(de)產品(pin)類的 PACE 獎，其(qi)在(zai)開(kai)發或引進新(xin)(xin)產品(pin)或服(fu)務(wu)方面的創新(xin)(xin)得(de)到承(cheng)認，具有(you)重大的市場影響(xiang)，并成(cheng)(cheng)為汽車行(xing)業“游戲規(gui)則(ze)的改變者(zhe)”。壓力傳(chuan)感器(qi)電熱塞獲得(de)產品(pin) -- 歐洲類的 PACE 獎，承(cheng)認了其(qi)在(zai)歐洲開(kai)發和首次(ci)商業化(hua)的創新(xin)(xin)，具有(you)重大的市場影響(xiang)，并成(cheng)(cheng)為汽車行(xing)業“游戲規(gui)則(ze)的改變者(zhe)”。

博(bo)格華納(na)公(gong)司(si)（紐約(yue)證券交易所代碼(ma)：BWA），總部(bu)位于密歇根州奧本山市，是全(quan)球汽(qi)車動力系統(tong)高水準零(ling)部(bu)件(jian)和系統(tong)領域(yu)的領導者。博(bo)格華納(na)屬美國財(cai)富500強公(gong)司(si)，在18個國家(jia)或地區擁有60家(jia)制(zhi)造和技術基地。公(gong)司(si)客戶包括大(da)眾/奧迪、福特、豐田(tian)、雷諾/日產、通用(yong)、現(xian)代/起亞(ya)、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞(ya)特、寶馬(ma)、本田(tian)、約(yue)翰(han)迪爾、標致雪鐵龍和曼。博(bo)格華納(na)網址：//www.borgwarner.com 。