北京8月3日(ri)電 /新華美通/ -- 中(zhong)國國際(ji)航空公司宣布(bu)“京滬空中(zhong)快(kuai)線”將(jiang)于(yu)8月6日(ri)開通，為(wei)(wei)此，國航將(jiang)精(jing)心準(zhun)備，全力以赴，力爭為(wei)(wei)旅客創造更為(wei)(wei)方便快(kuai)捷的出行條(tiao)件。

參與京滬(hu)空中快線運(yun)營的國航、東航、上航、南航、海航組(zu)(zu)成(cheng)了(le)運(yun)營管(guan)理(li)委(wei)(wei)員會。國航成(cheng)立(li)了(le)專門的組(zu)(zu)織機構，組(zu)(zu)成(cheng)了(le)由商務(wu)(wu)委(wei)(wei)員會牽(qian)頭的營銷小組(zu)(zu)、由地(di)面服務(wu)(wu)部和客艙(cang)服務(wu)(wu)部牽(qian)頭的服務(wu)(wu)小組(zu)(zu)及由運(yun)行控(kong)制(zhi)中心牽(qian)頭的運(yun)行協調小組(zu)(zu)。

今年初(chu)，國航(hang)受民航(hang)總局(ju)(ju)委托開(kai)始對京滬(hu)空(kong)中(zhong)快(kuai)線進行籌備(bei)。在民航(hang)總局(ju)(ju)和華(hua)北、華(hua)東管(guan)理局(ju)(ju)的(de)(de)指導下，對京滬(hu)空(kong)中(zhong)快(kuai)線的(de)(de)銷售、運(yun)(yun)營模(mo)式做了(le)(le)(le)大量調研論證(zheng)并開(kai)展了(le)(le)(le)前(qian)期產品設(she)計工作，牽(qian)頭(tou)起草(cao)了(le)(le)(le)互免簽(qian)轉(zhuan)(zhuan)及結算協議、地(di)面(mian)服務(wu)多(duo)邊合(he)作協議等一系列基礎性文件(jian)，確定(ding)了(le)(le)(le)統(tong)一乘機(ji)區(qu)域、統(tong)一簽(qian)轉(zhuan)(zhuan)結算標準、統(tong)一地(di)面(mian)服務(wu)標準及流程的(de)(de)運(yun)(yun)營模(mo)式。同時(shi)，召開(kai)專(zhuan)題(ti)研討會(hui)，根據各公(gong)司的(de)(de)意見和需求(qiu)，制(zhi)定(ding)了(le)(le)(le)統(tong)一的(de)(de)熱(re)線電話的(de)(de)服務(wu)內容、標準和流程。目前(qian)，國航(hang)呼叫(jiao)中(zhong)心 (4008-100-999) 已經做好了(le)(le)(le)充(chong)分(fen)準備(bei)，除(chu)了(le)(le)(le)為國航(hang)旅客(ke)提(ti)供(gong)正(zheng)常的(de)(de)電話服務(wu)外，還能提(ti)供(gong)參與京滬(hu)快(kuai)線的(de)(de)其他航(hang)空(kong)公(gong)司的(de)(de)相關業務(wu)咨詢服務(wu)。針對簽(qian)轉(zhuan)(zhuan)過程中(zhong)出現(xian)的(de)(de)晚到(dao)(dao)旅客(ke)配餐問題(ti)，制(zhi)定(ding)了(le)(le)(le)特殊的(de)(de)機(ji)上餐食供(gong)應辦法，設(she)立(li)了(le)(le)(le)流動配餐車，縮短(duan)了(le)(le)(le)臨時(shi)配餐的(de)(de)等待時(shi)間，保證(zheng)了(le)(le)(le)晚到(dao)(dao)旅客(ke)能享受到(dao)(dao)同樣的(de)(de)餐食服務(wu)。

國(guo)(guo)(guo)航(hang)對(dui)“京(jing)滬空中(zhong)快線(xian)”運(yun)(yun)營涉及(ji)到的(de)(de)(de)(de)(de)值機(ji)(ji)(ji)、登(deng)機(ji)(ji)(ji)、站坪、裝(zhuang)卸等流程和(he)結算標準(zhun)、簽轉手續(xu)進行(xing)(xing)了(le)(le)(le)精心(xin)梳(shu)理(li)；對(dui)位于首都(dou)機(ji)(ji)(ji)場2號(hao)(hao)(hao)航(hang)站樓內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)行(xing)(xing)區域進行(xing)(xing)了(le)(le)(le)精心(xin)規(gui)劃，并(bing)從大局出發，積極配合與(yu)協調首都(dou)機(ji)(ji)(ji)場股份有(you)限公司調整機(ji)(ji)(ji)場資(zi)源，簡化(hua)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)流程，將國(guo)(guo)(guo)內(nei)出發區域 Q 島01號(hao)(hao)(hao)至08號(hao)(hao)(hao)柜(ju)臺(tai)設(she)為(wei)乘機(ji)(ji)(ji)登(deng)記專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)柜(ju)臺(tai)，又增設(she)2臺(tai)自助(zhu)(zhu)值機(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)，達(da)到4臺(tai)自助(zhu)(zhu)值機(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)，更加方便旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)。3號(hao)(hao)(hao)和(he)4號(hao)(hao)(hao)安檢(jian)通(tong)道為(wei)京(jing)滬快線(xian)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)通(tong)道（高峰期間還(huan)可(ke)(ke)以使用(yong)(yong)其它(ta)(ta)通(tong)道），還(huan)辟出了(le)(le)(le)6個(ge)(ge)專(zhuan)(zhuan)門的(de)(de)(de)(de)(de)登(deng)機(ji)(ji)(ji)口和(he)2個(ge)(ge)行(xing)(xing)李(li)提取(qu)轉盤；登(deng)機(ji)(ji)(ji)牌(pai)、行(xing)(xing)李(li)牌(pai)和(he)行(xing)(xing)李(li)標識牌(pai)都(dou)有(you)統(tong)一的(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)范；對(dui)高艙(cang)位旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)休息(xi)室(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)、中(zhong)轉旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)務、航(hang)班(ban)延誤后的(de)(de)(de)(de)(de)處理(li)等，國(guo)(guo)(guo)航(hang)都(dou)細化(hua)了(le)(le)(le)服(fu)務流程，做出了(le)(le)(le)更為(wei)便捷(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)安排。另(ling)外，無行(xing)(xing)李(li)托運(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)航(hang)頭等艙(cang)、公務艙(cang)及(ji)持國(guo)(guo)(guo)航(hang)知音貴賓卡的(de)(de)(de)(de)(de)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)仍可(ke)(ke)到原專(zhuan)(zhuan)門柜(ju)臺(tai)辦(ban)理(li)手續(xu)，無行(xing)(xing)李(li)托運(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)其他(ta)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)仍可(ke)(ke)在國(guo)(guo)(guo)航(hang)其他(ta)柜(ju)臺(tai)辦(ban)理(li)值機(ji)(ji)(ji)或使用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場內(nei)其它(ta)(ta)自助(zhu)(zhu)值機(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)，也可(ke)(ke)通(tong)過上國(guo)(guo)(guo)航(hang)的(de)(de)(de)(de)(de)主網站 ( //www.airchina.com.cn ) 輕(qing)松辦(ban)理(li)值機(ji)(ji)(ji)手續(xu)。

在運(yun)行(xing)控制方(fang)面(mian)，國航(hang)集中大(da)量(liang)精力統計分析(xi)京(jing)滬(hu)航(hang)線(xian)正常率、執行(xing)率和延誤(wu)原(yuan)因，積(ji)極(ji)與空(kong)管等部門協調，定期溝通(tong)，優(you)先保(bao)(bao)障(zhang)京(jing)滬(hu)快線(xian)航(hang)班(ban)運(yun)力安排(pai)，爭(zheng)取優(you)先保(bao)(bao)障(zhang)空(kong)域流(liu)量(liang)，制定應(ying)急預案，大(da)面(mian)積(ji)延誤(wu)出(chu)現時積(ji)極(ji)調整航(hang)班(ban)時刻，優(you)先疏散京(jing)滬(hu)快線(xian)旅(lv)客。

由于“京(jing)滬空中快(kuai)線” 由國(guo)航(hang)(hang)、東航(hang)(hang)、上航(hang)(hang)、南(nan)航(hang)(hang)、海(hai)航(hang)(hang)多(duo)家航(hang)(hang)空公司(si)運(yun)營，旅客(ke)隨(sui)到隨(sui)飛，正常客(ke)票自由簽轉，運(yun)行(xing)初期難免出現一些事先未(wei)預料到的(de)事情。為(wei)此，國(guo)航(hang)(hang)積極與各航(hang)(hang)空公司(si)協(xie)調，還對公司(si)相關人(ren)員進行(xing)了專門培訓，力(li)爭通過高(gao)效的(de)運(yun)行(xing)，給旅客(ke)帶去更(geng)多(duo)的(de)方便。