北京2009年(nian)1月(yue)22日(ri)電 /美通(tong)社亞洲(zhou)/ -- 2009年(nian)1月(yue)，國(guo)航(hang)率先實現了在(zai)25個國(guo)內城(cheng)市(shi)開通(tong)“一(yi)票(piao)到底 行李(li)直達”的(de)通(tong)程登機業務。這(zhe)些城(cheng)市(shi)主要包(bao)括(kuo)華北、華南以及西南等重點商務城(cheng)市(shi)，如福州(zhou)溫州(zhou)、廣州(zhou)、廈門、上海、煙臺、大(da)連、杭州(zhou)、重慶、沈陽、南京、成(cheng)都、深圳、青(qing)島、哈爾(er)濱等。通(tong)過北京這(zhe)一(yi)網絡樞(shu)紐，國(guo)航(hang)為廣大(da)經北京中轉(zhuan)走(zou)向世界的(de)旅客提供了便捷(jie)的(de)中轉(zhuan)服務。

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國(guo)(guo)(guo)航(hang)推出(chu)的(de)(de)通(tong)程(cheng)登(deng)(deng)(deng)機服務，主要針對具(ju)有國(guo)(guo)(guo)內到(dao)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)、國(guo)(guo)(guo)內到(dao)國(guo)(guo)(guo)內、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)到(dao)國(guo)(guo)(guo)內以(yi)及國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)到(dao)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)的(de)(de)四種中(zhong)轉流(liu)向(xiang)需(xu)求的(de)(de)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)。即旅(lv)(lv)客(ke)(ke)在始(shi)(shi)發站辦理登(deng)(deng)(deng)機手續(xu)，領取兩個聯程(cheng)航(hang)段(duan)的(de)(de)兩張登(deng)(deng)(deng)機牌，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)行(xing)(xing)李從始(shi)(shi)發站直接托運(yun)到(dao)終點站；旅(lv)(lv)客(ke)(ke)在北京中(zhong)轉時不需(xu)走出(chu)隔離區提取行(xing)(xing)李，只需(xu)在隔離區內的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)航(hang)中(zhong)轉柜臺查詢后(hou)續(xu)航(hang)班的(de)(de)登(deng)(deng)(deng)機信息后(hou)，一(yi)次性辦理海(hai)關手續(xu)及其它(ta)中(zhong)轉手續(xu)，即可登(deng)(deng)(deng)機開始(shi)(shi)下一(yi)航(hang)段(duan)的(de)(de)旅(lv)(lv)程(cheng)，較大限(xian)度節省了旅(lv)(lv)客(ke)(ke)的(de)(de)中(zhong)轉時間(jian)，從而使旅(lv)(lv)客(ke)(ke)真正(zheng)享受(shou)到(dao)國(guo)(guo)(guo)航(hang)通(tong)程(cheng)登(deng)(deng)(deng)機業務旅(lv)(lv)客(ke)(ke)“一(yi)票到(dao)底，行(xing)(xing)李直達”的(de)(de)便捷服務。

近年(nian)來，國航(hang)以“打造北(bei)京樞紐”作(zuo)為公司樞紐戰略的(de)重(zhong)點，積極(ji)利用各種(zhong)資源建設北(bei)京樞紐。國航(hang)在不斷優化首(shou)都(dou)機場航(hang)班(ban)波設置的(de)同時，大力推(tui)進“通(tong)程(cheng)登機”服務。

為了順利(li)實現(xian)通(tong)程登機，國航(hang)致力(li)于不(bu)斷提升中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)服(fu)(fu)務效率，通(tong)過科學的航(hang)班(ban)波設置、航(hang)班(ban)時刻銜接、服(fu)(fu)務細節完善、行李高效中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)以(yi)及中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)旅客信(xin)息適時監控等手(shou)段(duan)，力(li)求實現(xian)乘客全流程無(wu)縫隙中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)服(fu)(fu)務體(ti)驗。

目前，國(guo)(guo)航通(tong)過代(dai)碼(ma)共享(xiang)、聯盟(meng)合(he)作以及網絡完善等(deng)手段，已經在國(guo)(guo)內(nei)外(wai)70多(duo)(duo)個航站(zhan)(zhan)實現了經北(bei)(bei)京樞(shu)(shu)紐中轉通(tong)程登機，其中國(guo)(guo)內(nei)航站(zhan)(zhan)40多(duo)(duo)個，國(guo)(guo)外(wai)航站(zhan)(zhan)30個。國(guo)(guo)外(wai)航站(zhan)(zhan)包括了洛杉磯、舊(jiu)金山、法蘭克福、倫敦(dun)、巴黎(li)、悉尼(ni)、東京、首(shou)爾等(deng)著名國(guo)(guo)際城市，為在未來不斷提升國(guo)(guo)航經北(bei)(bei)京樞(shu)(shu)紐實現旅客國(guo)(guo)際轉國(guo)(guo)際、國(guo)(guo)際轉國(guo)(guo)內(nei)的中轉服務打(da)下了重要基礎。

今后，國(guo)航將(jiang)繼續(xu)開通更(geng)多(duo)國(guo)內(nei)到國(guo)際的通程登機城(cheng)市(shi)，并積極(ji)建設(she)國(guo)內(nei)到國(guo)內(nei)、國(guo)際到國(guo)際、國(guo)際到國(guo)內(nei)三(san)種流向的聯程服務。加大投(tou)入(ru)力度，根據旅客(ke)實際需求優化中轉流程，縮短最小銜(xian)接時間，提(ti)升中轉服務品質，打(da)造讓旅客(ke)順(shun)暢(chang)、舒心的中轉旅途(tu)。