杭州2018年1月26日(ri)(ri)(ri)電(dian) /美通社/ -- 近日(ri)(ri)(ri)，傳(chuan)化智聯發(fa)布2017年度中國公路(lu)物流大數(shu)據報告。報告顯示，過(guo)去一年，安徽、河南(nan)、山東等北方地區司(si)(si)機數(shu)量位(wei)列前三；女性司(si)(si)機占據司(si)(si)機總(zong)數(shu)的(de)百分之三，而青(qing)海地區的(de)這(zhe)一比例卻達到39%；司(si)(si)機在汽車后市場(chang)服務方面的(de)支(zhi)出(chu)超過(guo)日(ri)(ri)(ri)常消費(fei)總(zong)支(zhi)出(chu)的(de)一半。

杭州地區(qu)的布料、貴陽的酒水、景德鎮(zhen)的地磚建材、日照的水果、呼和浩特的煤炭，區(qu)域(yu)熱門貨源(yuan)也(ye)體(ti)現了區(qu)域(yu)產業與(yu)經(jing)濟結構的變(bian)化。而“玩(wan)具”這(zhe)一品類意外上(shang)榜2017最貴的一筆運單，展現了“老母(mu)親”驚人的購買(mai)力。

這(zhe)是傳化智聯首次發布類似年度數據。隨著全國線下公路港實體平臺網絡布局，線上互聯網產品應用及支付、金融等業務開展，現在傳化網智能物流平臺已積聚了全國近400萬卡車司機會員，全年交易運單達到上千萬筆。通過大數據沉淀和分析，榜單為物流行業和社會經濟生活提供了一份獨有的價值依據和全新“注解”。

北方漢子是司機主力 
日常花費超一半在汽車上

報告對貨運司機(ji)這一公路上(shang)的“游牧民族”，從地(di)域、年齡、星座、消費行為、閱讀習慣等做了(le)全(quan)面剖析。

從(cong)城市(shi)來看，安徽、河南、山東三地司機數量名列(lie)前茅(mao)，“北方(fang)漢子”顯然更傾向于(yu)這個常年在路上的職業。

按(an)年齡(ling)劃分，70后(hou)和80后(hou)是貨車司機群體的(de)“主力軍”，而越來越多的(de)90后(hou)從(cong)業者正在逐漸加入到(dao)這支隊伍中(zhong)，占據百(bai)分之8.6%。

而從(cong)性(xing)(xing)別(bie)分布來看，女(nv)性(xing)(xing)從(cong)業(ye)者在公路(lu)貨運這一領(ling)域(yu)還不普遍，女(nv)性(xing)(xing)司(si)(si)機(ji)僅占司(si)(si)機(ji)總數(shu)的(de)百分之三，司(si)(si)機(ji)性(xing)(xing)別(bie)地(di)域(yu)差異(yi)也(ye)較為(wei)顯著，榜(bang)單顯示，青海地(di)區(qu)的(de)女(nv)性(xing)(xing)司(si)(si)機(ji)比(bi)例達到39%，上海、寧夏、江西三地(di)的(de)這一比(bi)例也(ye)再20%上下，遠超其他省份。

星座分布上，善于交談的天秤座、溫和細心的雙魚座、待人友善的水瓶座位列司機星座前(qian)三名。有意思的是(shi)，榜單(dan)中(zhong)(zhong)還有對司(si)(si)機常用名(ming)的統計，單(dan)名(ming)中(zhong)(zhong)帶強、軍(jun)、勇、偉等字司(si)(si)機均(jun)超過5000名(ming)，成(cheng)為“老司(si)(si)機基因”的“檢(jian)測器”。

值得一(yi)提的(de)是(shi)，報(bao)告對司(si)機消(xiao)費(fei)和閱讀習(xi)慣也做了調查。傳化(hua)智聯數據顯示，汽車后市場(chang)服務占(zhan)司(si)機日(ri)常消(xiao)費(fei)總(zong)支(zhi)出的(de)一(yi)半。工(gong)作之余，物流資訊、曝(pu)光維權(quan)及(ji)娛樂雜談類信息是(shi)貨運人最感興趣的(de)話題。無論是(shi)消(xiao)費(fei)還是(shi)信息瀏覽，都與其所從(cong)事的(de)工(gong)作緊密相關。

食物敲開“一帶一路”大門 
“老母親”剁手產出“最貴運單”

物(wu)流作為經濟(ji)的(de)(de)晴雨表，這(zhe)些(xie)貫穿東(dong)西南(nan)北的(de)(de)貨運路(lu)線(xian)，形成了中國(guo)經濟(ji)的(de)(de)大動脈。“來與往的(de)(de)哲學”也對區域(yu)產業(ye)結構、經濟(ji)發展狀(zhuang)況(kuang)等有著映(ying)射和(he)走向預測的(de)(de)重(zhong)要價值。

2017年，蘇(su)州、上(shang)海、成都(dou)、杭州、鄭州等(deng)城市成為(wei)貨物流(liu)入流(liu)出的(de)主要城市，承擔了現代物流(liu)運輸(shu)的(de)重要樞(shu)紐功能。

成都-杭州，北京-成都，昆明-杭州，上海-烏魯木齊，烏魯木齊-杭州，成為“東西主動脈”前(qian)五名，2017年，從上海運(yun)(yun)往烏魯木(mu)齊(qi)(qi)的電視機就(jiu)多達1266單(dan)，而烏魯木(mu)齊(qi)(qi)的“特產“河(he)砂總共被運(yun)(yun)往杭州(zhou)1667次。

承擔“南北主動脈”的線路前(qian)五名(ming)則是烏魯木(mu)齊-成都，北(bei)京-杭州，哈爾濱-成都，杭州-沈陽及北(bei)京-福州，家具、布料食品、汽配(pei)品類等在這(zhe)些動(dong)脈中流通頻繁(fan)。

杭(hang)州(zhou)地(di)區的(de)(de)(de)布料、貴陽的(de)(de)(de)酒水、景(jing)德鎮的(de)(de)(de)地(di)磚建材、日照的(de)(de)(de)水果、呼和浩特(te)的(de)(de)(de)煤炭(tan)，每個城市都有自己(ji)的(de)(de)(de)“金名片”，報(bao)告中的(de)(de)(de)區域(yu)熱門貨源也(ye)是對當(dang)地(di)產業結構與區域(yu)特(te)色的(de)(de)(de)展現。

在“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡(chang)議被熱議的(de)這一(yi)年，食(shi)(shi)(shi)品(pin)(pin)、藥品(pin)(pin)和(he)書籍成為(wei)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”上運輸品(pin)(pin)類前三(san)，看來“物質(zhi)食(shi)(shi)(shi)糧(liang)”和(he)“精神(shen)食(shi)(shi)(shi)糧(liang)”已(yi)經成為(wei)打(da)開(kai)無國界交(jiao)流(liu)大(da)門(men)的(de)“先行軍”。

“剁手族”最多的城市(shi)是(shi)哪(na)里？從報告中雙十一城市(shi)活(huo)躍(yue)指數來看，杭州、成都兩地遙遙領先。

而(er)2017全年最貴的運單則(ze)產(chan)生在玩具這一品類中，一筆運單高達6.5萬余元，可見，為(wei)祖國下一代“剁手”的“老母親”，購買力不容(rong)小覷。